本发明属于涂料技术领域，特别是涉及一种水性防腐涂料的制备方法。
背景技术：
汽车传动轴为圆管型碳钢素材，工件表面一般采用铁系磷化处理。因此涂膜耐腐蚀性相对难达标，同时，工件表面常常带有一定锈蚀点。由于工件重、厚度高，传热及散热相对较慢，涂料的耐腐蚀性、干燥性及下线的干爽性成为水性涂料能否使用的关键技术。汽车传动轴涂装厂大多数采用圆盘性静电涂装工艺，一次性涂装膜厚可达50～60μm，固化温度为80℃、30min。目前国内传动轴涂装主要以溶剂型聚氨酯体系及双组分环氧体系为主，产品施工活化期短、损耗高，存在严重易燃易爆危险，voc排放高，严重影响喷涂工人的身体健康。因此，汽车传动轴涂装急需向环保化、低碳化方向发展。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题就是提供一种水性防腐涂料的制备方法，解决现有的汽车传动轴防腐涂料不环保的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种水性防腐涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将200-250份水性丙烯酸改性醇酸树脂加入到搅拌桶中，搅拌下按顺序加入5-10份dmea、15-20份催干剂，搅拌均匀，缓慢加入15-20份去离子水，搅拌均匀后加入10-15分散剂、1-5消泡剂，充分分散10min后，按顺序投入60-100份防锈颜料、200-250份颜料填料及1-5份凹凸棒土，搅拌15min后，转移至砂磨机研磨至细度小于15μm；
2)在1)得到的溶液中加入50-100份自交联丙烯酸乳液，然后在搅拌的条件下加入10-20份水性色浆，最后按照顺序加入2-5份润湿剂、10-15份防闪蚀剂、10-15份增稠触变剂、100-150份去离子水，搅拌均匀，最后用5-10份dmea调整ph值为8.0以上，静置20～30min后，用300目筛网过滤制得水性防腐涂料。
本发明的有益效果为：以水性丙烯酸改性醇酸主体树脂，辅以自交联的丙烯酸乳液为干燥促进剂，结合无毒环保的防锈颜填料及功能助剂，制备出的水性防腐涂料可应用于汽车传动轴涂装，该产品低温固化，适用于现有溶剂型涂料涂装线的施工条件，节能环保，满足企业安全生产的需求。涂膜具有良好的理化性能、耐腐蚀性佳能，有效解决汽车传动轴圆盘式静电涂装模式，产品综合性能达到溶剂型聚氨酯涂料性能指标。该产品的开发有利于传统的汽车传动轴涂装行业向环保化方向发展。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作详细说明。
一种水性防腐涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将200-250份水性丙烯酸改性醇酸树脂加入到搅拌桶中，搅拌下按顺序加入5-10份dmea、15-20份催干剂，搅拌均匀，缓慢加入15-20份去离子水，搅拌均匀后加入10-15分散剂、1-5消泡剂，充分分散10min后，按顺序投入60-100份防锈颜料、200-250份颜料填料及1-5份凹凸棒土，搅拌15min后，转移至砂磨机研磨至细度小于15μm；
2)在1)得到的溶液中加入50-100份自交联丙烯酸乳液，然后在搅拌的条件下加入10-20份水性色浆，最后按照顺序加入2-5份润湿剂、10-15份防闪蚀剂、10-15份增稠触变剂、100-150份去离子水，搅拌均匀，最后用5-10份dmea调整ph值为8.0以上，静置20～30min后，用300目筛网过滤制得水性防腐涂料。
以水性丙烯酸改性醇酸主体树脂，辅以自交联的丙烯酸乳液为干燥促进剂，结合无毒环保的防锈颜填料及功能助剂，制备出的水性防腐涂料可应用于汽车传动轴涂装，该产品低温固化，适用于现有溶剂型涂料涂装线的施工条件，节能环保，满足企业安全生产的需求。涂膜具有良好的理化性能、耐腐蚀性佳能，有效解决汽车传动轴圆盘式静电涂装模式，产品综合性能达到溶剂型聚氨酯涂料性能指标。该产品的开发有利于传统的汽车传动轴涂装行业向环保化方向发展。
以上就本发明较佳的实施例做了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均属于本发明所附权利要求所定义的范围。