专利名称：发动机冷却水电加热技术的制作方法
1、发动机冷却水电加热技术是将发动机冷却水经过电加热来达到有效起动的目的，称之为发动机冷却水电加热技术。
2、本项技术适用于我国寒冷地区各种柴油发动机车辆因冬季气温低，机体温度低，起动难的问题，使用本项技术可达到迅速提高机体温度，起动快捷，节省库房能源的实用效果。
3、“发动机冷却水电加热技术”是一项适用性很强的技术，该技术通过电能转换热能的过程，高效快捷的使发动机起动，延长机械的使用寿命。目前，我国设计生产的柴油发动机在冬季冷起动方面的技术还是采用电瓶电，通电电热塞预热达到起动的目的，但是，从根本上还不能解决寒冷地区发动机起动难的问题，电热塞预热技术还有一定的局限性，一但气温降到零度或零下十几度的时候，柴油发动机根本不能起动。为此，寒冷地区的驾驶员为使发动机起动，每天用很长时间，随着气候的变化，车库温度降低更使发动机难以起动，为了方便起动，只好烧热水预热发动机，待机体温度升高后才能使发动机起动。这样，即浪费时间又浪费能源，从而也增加了驾驶员的劳动负担，费时费力，如果采用“发动机冷却水电加热技术”就可以减轻驾驶员的劳动强度和不应有负担，从而更能发挥机械化应有的经济效益，通过本项技术在几十辆车上的实际应用，它可以从根本上解决发动机起动难的问题，在使用本项技术的同时，为了防止发动机停车时间过长而冻坏机体，发动机冷却水在冬季必须使用防冻液，这样，不管车辆有无保温库的情况下使用冷却水电加热技术均可以在几十分钟内使发动机冷却水加热，实现发动机快速起动。
4、发动机冷却水电加热技术发明目的非常明确，为了减轻驾驶员的劳动强度，提高发动机使用的最大效益，促进我国发动机冷起动技术的改进和提高，为我国民族工业做出更大贡献。
从环保和节能方面来讲，产生的经济效益和社会效益无法用金钱来计算，寒冷地区一台车保温库按烧原煤3吨计算，所造成的环境污染和能源浪费可想而知，我国现在电力高速发展，合理利用电能，对保护环境，保护人类生存空间更是大有好处，为社会和国家做点有益的事情。
5、因本人家住寒冷北国龙江大地，每到冬季到来的时候，每天早晨为起动发动机而发愁，于是经常想怎样使发动机在冬季起动效果最好，最省力。通过民用锅炉的原理，反复研究和试验，只有将发动机冷却水加热，促使冷却水在发动机水路内产生循环，才能使机体逐渐加热，达到起动最佳效果。利用电能加热即经济，又快捷，于是利用一管式容器。在容器内安装一定规格和功率的发热管，经通电加热和密封，使容器内的冷却水产生温差以对流的形式经过容器特设的进出水管经发动机水路产生循环促使机体发热，达到最佳起动效果，发动机冷却水电加热技术主要特征是利用电能加热发动机冷却水，有一套独立完整的装置与发动机组合形成这项技术，这项技术实用性强、安全可靠，安装简易方便，且本容器用料经济，驾驶人员和普通技术人员一看即懂，操作安全，简单快捷。
6、本项技术的发明比原电热塞原理的起动方式更有效，更快捷方便，本技术在超低温的情况下是电热塞无法完成的快捷起动更新技术，这项技术节省电瓶和起动机等电器设备，还可以延长发动机的使用寿命。
7、说明书附图
为原理图。图中(1)为发动机和水箱的整体组成部分，图中(2)为加热循环器和加热循环器上水管和回水管。图中(3)为加热循环器的电源电器组成部分(含漏电保护器)。图中(4)黑色箭头表示为发动机冷却水经加热过程中的全部水流方向。图中(5)为发动机水泵吸水管和加热循环器连接的流水三通。图中(6)为发动机的排水口和加热循环器回水管的接头处。以此来完成发动机冷却水电加热技术
权利要求
1．发动机冷却水电加热技术的具体特征是利用电能通过加热装置将发动机的冷却水加热，使发动机机体受热实现发动机快速启动。
2.发动机所采用任何一种类型的电加热装置将发动机冷却水加热来达到快速启动目的，都为发动机冷却水电加热技术。
全文摘要
“发动机冷却水电加热技术”是适用寒冷地区柴油发动机的配套新技术设备,是改传统加热方式,迅速使机体加温,方便起动的新发明。该设备是以220v常用电加热,迅速提高发动机冷却水温度而达到保护机体,迅速起动之目的。
文档编号B60K5/00GK1306917SQ0010134
公开日2001年8月8日 申请日期2000年1月24日 优先权日2000年1月24日
发明者刘宝国 申请人:刘宝国