专利名称：采用网络报警方式的机车防盗报警方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明是一种用于汽车或摩托车防盗报警的装置，尤其是一种由车主控制的防盗报警装置。
目前机动车的防盗措施主要是随车安装的声光报警器，这种防盗报警器在使用过程中经常会出现误报警，尤其是在夜晚，汽车防盗报警器的误报警会严重影响居民的正常休息，因此，尽管许多汽车都安装了各种各样的防盗报器，但由于误报警的问题，车主在夜晚大都将其关闭，使汽车防盗报警器失去防盗报警功能。另外，对现有的具有各种防盗报警功能的车辆而言，当汽车被盗后，车主和公安机关并不知道被盗车辆所在的位置，因此也无法控制车辆，这给盗车者提供了很大的方便，他们可以自由的使用汽车，同时给车主追寻被盗汽车带来麻烦。此外，当被盗汽车在公路上行驶时被发现后，往往由于被盗车可以自由地行使，给追击盗车者带来不便。
本发明的目的是提供一种由车主控制的，不仅具有声光报警功能，而且还可以控制发动机熄火的采用网络报警方式的机车防盗报警方法及装置。
本发明的方法是在防盗报警器的信号输入端接有一个有固定寻呼号码的寻呼机作为防盗报警的信号源，采用寻呼台网络呼叫被盗机车中防盗报警器上寻呼机号码的方式，遥控被盗车辆进行声光报警和使发动机自动熄火。
本发明的报警装置由追踪控制电路、报警电路、发动机熄火控制电路、防盗传感器所组成，追踪控制电路包括寻呼机、信号输入及整形电路、信号识别及输出电路，寻呼机的输出端接信号输入及整形电路，信号输入及整形电路的输出端接信号识别及输出电路，信号识别及输出电路的输出端接报警电路，防盗传感器的输出端与报警电路相接，报警电路的输出端接发动机熄火控制电路。报警电路的输入端为触发保持电路的输入端，该电路有两个输入端分别与追踪控制电路和防盗传感器的输出端相接，触发保持电路的输出端分别接声光报警输出电路、语音报警电路、发动机熄火控制电路。在追踪控制电路中，寻呼机的信号输出端接信号输入及整形电路中的光电耦合器的输入端。报警电路中的触发保持电路的输入端有两个，其中一个输入端为电阻与信号识别及输出电路的输出端即计数器的“脚11”相接，触发保持电路的另一个输入端为电阻与电阻的接点处，该点与防盗传感器的输出端相接；触发保持电路的输出端为与非门的输出端，该端分别与声光报警电路的输入端即与非门的输入端、语音报警电路的输入端即与非门的输入端、发动机熄火控制电路的输入端即电阻相接。发动机熄火控制电路中继电器的驱动线圈一端接电源，另一端接晶体管的集电极，继电器的受控触点开关与汽车点火线圈的原方相接。
本发明的工作原理和工作过程如下寻呼接收机的讯响音频输出接至IC5光电耦合器的初级，将讯响电信号转为光信号传递至次级，完成了寻呼机与报警器之间的光隔离传输，IC5的次级受光后导通。经与非门IC1-1整形，其输出端为一与断续声断续时间同步的被均1／4HZ方波调制的音频矩形波。经二级管D1、电阻R3、电容C1、电阻R4、反向器IC2-1、IC2-2，检波、积分处理后，将波形包络线输出，IC2-2输出端为一约1／4HZ的平滑矩形波。IC3(CD4012)为10进制计数器，其作用是抗干扰，即在第一个方波到达后的5秒钟内，必须有9个以上的方波信号连续到达，方可确认有效，并在Q9端输出一个“1”脉冲，C2、D6、D3、C3及IC2-3构成1秒计时电路。当第一个矩形波信号到达IC3的同时，信号经C2、R6构成的微分电路及由D3、C3、R5、IC2-3构成的采样及1秒保持电路处理后，IC2-3输出“0”电平送至IC3的15脚复位端，取消复位，开始计数，此时若有连续9个以上的矩形波到达，即计数达到9时，其Q9端将输出一“1”脉冲，此脉冲将作为报警启动信号，若在1秒钟之内没有连续矩形波出现，即被视为“干扰”。IC3的复位端将由“0”变“1”，进入并保持复位态。直至下一个方波到达。由IC2-4，IC2-5，R11，C4，R7，D4，R10，D7，D5，R9及R8组成积分式抗干扰触发器，抗干扰周期为0．2秒，其初始态输出为“0”，它接收三个方向的触发信号，来自IC3的报警启动信号到达后，经R7，D4路输入，可使触发器IC2-5的输出端由“0”改变为“1”。来自车载晃动传感器的报警信号经R10，D7路，也可使触发器动作，复位信号，经D5接入可人工手动使报警复位。车载晃动传感器为另一种报警输入，其为一水银开关，调整水银开关的倾斜角度可设定报警的晃动挠度，K1为其接入与否的开关，按装于车内隐藏位置，离车时打开。
IC2-5输出的“1”报警信号分三路输出，一路由R14，R15，C7，BG1，DJ1组成的“熄火控制”，继电器的常开触点，短路之后线圈初级，使汽车不能发动，另二路分别接至语音报警及车主语音留言电路和车灯、车喇叭、控制输出电路，该二路以秒的周期互锁，即语音报警及车主语音留言和车大灯闪，车喇叭叫，以5秒的间隔交替循环工作。IC1-4、IC2-6、R13、C13均成20秒1／2占空比振荡器，收报“报警信号”后工作，IC1-4“0”时段时，语音电路的放音功能被触发启动，事先录于语音集成电路内的，10秒钟报警语及轻留言IC1-4“1”时段，D6、D7截止，由“IC1-2、IC1-3、R12，C5构成的1秒1／2秒振荡器输出的信号，加至R19，R20，C8，BG2，JD2构成的大灯控制电路和由R22，R23，C9，BG3构成的车喇叭控制电路，并通过常开式触点，使车喇叭不断鸣叫，车大灯不断闪亮。
语音电路为专用电路，型号为SID1110，外围连接很简单，不作重述。
本发明的优点在于当机车被盗后，车主可通过遍布全国各地的任何一个电话用打寻呼机的方式呼叫被盗车上防盗报警装置，当该防盗报警装置上的寻呼机收到寻呼信息后，就会启动防盗和报警装置，在发出声、光报警的同时，自动关闭发动机的点火线圈，这样不仅使盗车者立即被曝露在大庭广众之下，同时也无法再驾车逃跑，便于民众和公安人员抓获盗车者，既保护了公众的财产免遭损失，又防止了盗车者惊慌逃跑时造成人民的生命和财产的进一步损失。另外该报警装置由于采用了寻呼网络，其网络的覆盖面非常大，对于全国联网寻呼的寻呼机而言，该防盗报警装置的可控范围几乎履盖每个大中城市。
图1是本发明的总体结构框图。其中包括追踪控制电路1、报警电路2、发动机熄火控制电路3、防盗传感器4。追踪控制电路1中还包括寻呼机11、信号输入及整形电路12、信号识别及输出电路13，报警电路中还包括触发保持电路21、声光报警电路22、语音报警电路23。
图2是本发明的电原理图。
本发明的实施方案如下防盗报警装置由追踪控制电路1报警电路2、发动机熄火控制电路3、防盗传感器4所组成，追踪控制电路包括寻呼机、信号输入及整形电路、信号识别及输出电路，寻呼机的输出端接信号输入及整形电路，信号输入及整形电路的输出端接信号识别及输出电路，信号识别及输出电路的输出端接报警电路，防盗传感器的输出端边与报警电路相接，报警电路的输出端接发动机熄火控制电路。报警电路的输入端为触发保持电路的输入端，该电路有两个输入端分别追踪控制电路和防盗传感器的输出端相接，触发保持电路的输出端分别接声光报警输出电路、语音报警电路、发动机熄火控制电路。防盗传感器4采用晃动式机械传感器“HK”，寻呼机11采用全国联网寻呼的数字式寻呼机，信号输入及整形电路12主要包括与非门电路IC1-1、反相器IC2-1、IC2-2及光电耦合器IC5，信号识别及输出电路13主要包括计数器电路IC3和反相器IC2-3；触发保持电路21主要包括反向器IC2-4、IC2-5、电阻R8～R11；声光报警电路22主要包括与非门IC1-2、IC1-3、IC1-4、反向器IC2-6、晶体管DG2、DG3、继电器JD2、JD3，继电器JD2的受控触点接汽车大灯，报警时报警灯“DD”灯光闪烁，继电器JD3的受控触点接声讯器，报警时声讯器LB1发出报警声。语音报警电路23主要包括语音集成电路片IC4，报警时语音片与声光报警电路交替报警，语音片中可存有“这是被盗车辆，抓小偷”等短句。发动机熄火控制电路3主要包括电阻R14-R16、继电器JD1，继电器JD1的受控触点直接接汽车发动机点火线圈的原方，报警时，继电器JD1的受控触点将汽车发动机点火线圈DHL的原方短路，使汽车无法点火，真正起到防盗的效果。根据以上所述，便可实现本发明。
权利要求
1．一种采用网络报警方式的机车防盗报警方法，其特征在于在防盗报警器的信号输入端接有一个有固定寻呼号码的寻呼机作为防盗报警的信号源，采用寻呼台网络呼叫被盗机车中防盗报警器上寻呼机号码的方式，遥控被盗车辆进行声光报警和使发动机自动熄火。
2．一种采用网络报警方式的机车防盗报警装置，其特征在于该报警装置由追踪控制电路(1)、报警电路(2)、发动机熄火控制电路(3)、防盗传感器(4)所组成，追踪控制电路(1)包括寻呼机(11)、信号输入及整形电路(12)、信号识别及输出电路(13)，寻呼机(11)的输出端接信号输入及整形电路(12)，信号输入及整形电路(12)的输出端接信号识别及输出电路(13)，信号识别及输出电路(13)的输出端接报警电路(2)，防盗传感器(4)的输出端与报警电路(3)相接，报警电路(3)的输出端接发动机熄火控制电路(3)。
3．根据权利要求2所述的采用网络报警方式的机车防盗报警装置，其特征在于报警电路(2)的输入端为触发保持电路(21)的输入端，该电路有两个输入端分别与追踪控制电路(1)和防盗传感器(4)的输出端相接，触发保持电路(21)的输出端分别接声光报警输出电路(22)、语音报警电路(23)、发动机熄火控制电路(3)。
4．根据权利要求2或3所述的采用网络报警方式的机车防盗报警装置，其特征在于在追踪控制电路(1)中，寻呼机(11)的信号输出端接信号输入及整形电路(12)中的光电耦合器(IC5)的输入端。
5．根据权利要求2或3所述的采用网络报警方式的机车防盗报警装置，其特征在于报警电路(2)中的触发保持电路(21)的输入端有两个，其中一个输入端为电阻(R7)与信号识别及输出电路(13)的输出端即计数器(IC3)的“脚11”相接，触发保持电路(21)的另一个输入端为电阻(R9)与电阻(R10)的接点处，该点与防盗传感器(4)的输出端相接；触发保持电路(21)的输出端为与非门(IC2-5)的输出端，该端分别与声光报警电路(22)的输入端即与非门(IC1-2)的输入端、语音报警电路(23)的输入端即与非门(IC1-4)的输入端、发动机熄火控制电路(4)的输入端即电阻(R14)相接。
6．根据权利要求2或3所述的采用网络报警方式的机车防盗报警装置，其特征在于发动机熄火控制电路(3)中继电器(JD1)的驱动线圈一端接电源，另一端接晶体管(BG1)的集电极，继电器(JD1)的受控触点开关与汽车点火线圈的原方相接。
全文摘要
采用网络报警方式的机车防盗报警方法及装置是一种由车主控制报并能自动关闭汽车发动机的防盗报警装置,在防盗报警器的信号输入端接有一个有固定寻呼号码的寻呼机作为防盗报警的信号源,采用寻呼台网络呼叫被盗机车中防盗报警器上寻呼机号码的方式,遥控被盗车辆进行声光报警和使发动机自动熄火。
文档编号B60R25/04GK1293130SQ00133260
公开日2001年5月2日 申请日期2000年11月24日 优先权日2000年11月24日
发明者沈宁 申请人:沈宁