专利名称：一种液压登车桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种货物快速装卸设备，特别是涉及到一种液压登车桥装置。
在货物的装卸过程中，由于货车车箱一般都比较高，货物的装卸一般都是采用叉车进行装卸，但当装卸的货物较多时或叉车需直接进入货车装卸货物时，这样的装卸就比较困难。
本实用新型提供了一种结构简单，操作方便的液压登车桥装置。
本实用新型的目的是这样实现的，液压登车桥是有登车桥外框架，登车平板所组成，其特征在于所述的液压登车桥固定在预先设置好的地坑里，在液压登车平板的下方设有登车平板升降油缸，升降油缸的一端固定在液压登车平板的下方，另一端固定在地坑底部的螺栓上。登车平板的一端设有铰接装置，铰接装置与地坑上部固定螺栓相连，在登车平板的另一端设有端板工作油缸和端板，端板与端板工作油缸用铰链铰接。在登车平板升降油缸与地坑底部固定连接处，还设有端板托架和检修撑杆。
本实用新型具有结构简单，维修方便和使用效率高等优点，可以广泛地运用在大批量货物的装卸场所，提高工作效率。
图1是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明1、登车桥外框架2、登车平板3、端板4、登车平板升降油缸5、端板工作油缸6、液压装置系统7、检修撑杆在
图1中，液压登车桥外框架(1)通常固定在预先设置好的地坑内，它搭设在车辆与建筑物之间，用来调节车箱板与地平面的高度，当货车要求进行装卸货物时，车厢后板与液压登车桥缓冲垫(8)紧密接触，按下登车桥控制按钮，液压装置系统(6)开始工作，登车平板(2)在登车平板升降油缸(4)的作用下慢慢升起，将登车平板(2)举起，当达到一定高度时，端板工作油缸(5)开始工作，将端板(3)向外延伸，为保证端板(3)的强度，可以在登车平板(2)的一端设置两个端板工作油缸(5)，以满足工作强度的需要。当端板(3)伸直时，登车平板(2)能根据货车厢高低进行自动调节，使之与车厢始终保持紧密吻合，此时可以实现叉车等搬运设备的快速装卸。当液压登车桥需要维修时，可以将登车平板升降油缸(4)升起，将检修撑杆(7)的一端支撑住登车平板(2)，检修撑杆(7)的另一端与登车平板升降油缸(4)和地坑底部固定螺栓相互铰接，起到支撑登车平板(2)的作用。
权利要求1.一种液压登车桥是有登车桥外框架，登车平板所组成，其特征在于所述的液压登车桥固定在预先设置好的地坑里，在液压登车平板的下方设有一登车平板升降油缸，升降油缸的一端固定在液压登车平板的下方，另一端固定在地坑底部的螺栓上。
2.根据权利要求1所述了液压登车桥，其特征在于所述的登车平板的一端设有铰接装置，铰接装置与地坑上部固定螺栓相连，另一端设有端板工作油缸和端板；端板与端板工作油缸用铰链铰接；在登车平板升降油缸与地坑底部固定螺栓相连接处，还设有端板托架和检修撑杆。
专利摘要本实用新型涉及到一种液压登车桥装置,它是有登车桥外框架,登车平板所组成,在登车平板的下部设有登车平板升降油缸。工作时,将登车桥外框架设置在地坑内,当需要装卸货物时,按动按钮,在液压装置的作用下,登车平板将被举起,高度可以任意调节,以便于叉车很方便地将货物装卸,本实用新型适用于工作量较大,货物运输较繁重的场合,可以大大地提高工作效率。
文档编号B60S9/00GK2413963SQ00209310
公开日2001年1月10日 申请日期2000年4月13日 优先权日2000年4月13日
发明者方洪兴 申请人:方洪兴