专利名称：柴油发动机电热输油管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的柴油发动机电热输油管，属于电加热输油管详细讲，是用在汽车、拖拉机等柴油发动机上的输油管。
现用的输油管，发动机用零号柴油做燃料时，当气温低于零度柴油则因低温而稠凝在输油管中，中断了对发动机的供油，发动机启动不开，行车中造成中断油路停车，用火烤，浪费柴油且极不安全，更换负十号或负二十号柴油，其价格上乘费用高，已有的电热输油管，由接线砧子上引出导线接电源，导线易断，接线砧子两端插接的输油管，插接处易露气、不坚固、实用性差且不美观。
本实用新型的目的，在于能提供一种避开上述不足之处，用聚胺脂管做输油管，管内装电炉丝，电炉丝的一端联机体，电炉丝的另一端与接线砧子联接，接线砧子上设有接线柱，导线联接接线柱与电瓶正极(以机体为零线)，电炉丝即工作，电炉丝工作散发的热量，使油管内因低温而稠凝的零号柴油提高温度，流动性变好，供给发动机。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的，将接线柱4焊于接线砧子6，将电炉丝7的一端接于油管接头9，将电炉丝7由输油管8内串出，输油管8的一端接于油管接头9，输油管8的另一端接于接线砧子6，电炉丝7的另一端接于接线砧子6，将输油管联接头2的一端接于接线砧子6，其另一端接于油管接头1，(油管接头1与接线砧子距离为5-10mm)，在输油管8与输油管联接头2相接于接线砧子6的中部，用聚胺脂或塑料注联接固定箍5，联接固定箍5将输油管8与油管联接头2相接的端部，固定于接线砧子6上，使焊于接线砧子6上的接线柱4的端部露出所注联接固定箍5，接线柱4外露端部，备上螺母平垫3，将输油管一端接于柴油箱，另一端接于油水分离器(或输油管一端接油水分离器，另一端接发动机油泵)当导线联通接线柱4与电瓶正极，电炉丝即工作，电炉丝工作时散发的热量，将输油管内因低温而稠凝的零号柴油的温度提高，流动性变好，供给发动机。
柴油发动机电热输油管，只需预热工作几分钟，电炉丝所散发的热量即能将因低温而稠凝在输油管内的零号柴油提高温度，使流动性变好，供给发动机(本实用新型与我厂发明的柴油箱加热器，油水分离器加热器相互配合使用)，即使气温低达零下二十度，零号柴油也不会稠凝在输油管中，本实用新型是用在柴油发动机上一种比较理想的柴油发动机电热输油管。
1油管接头；2输油管联接头；3螺母平垫；4接线柱；5联接固定箍；6接线砧子；7电炉丝；8输油管；9油管接头。
为了较好的实施，下面以附图为实施例详细说明如下将接线柱4焊于钢质的接线砧子6中间位，将电炉丝7的一端接于油管接头9，电炉丝7由输油管8内串出，输油管8的一端接于油管接头9，其另一端接于接线砧子6，电炉丝7的另一端接于接线砧子6，将输油管联接头2一端接于接线砧子6，其另一端接于油管接头1(油管接头1与接线砧子距离为5-10mm)在输油管8与输油管联接头2相接于接线砧子6的中部，用聚胺脂或塑料注联接固定箍5，使接线柱4端部露出联接固定箍5，以便备螺母平垫3预接导线联接电源，联接固定箍5，将输油管8和输油管联接接头2固定于接线砧子6上，将输油管一端接头接于柴油箱，另一端接于油水分离器，(或输油管一端接头接于油水分离器，另一端接于发动机油泵)，当导线联通接线柱4与电瓶正极，电炉丝即工作，电炉丝工作时产生的热量，将输油管内因低温而稠凝的零号柴油的温度提高，流动性变好，供给发动机燃烧。
权利要求1.一种柴油发动机电热输油管，由油管接头(1)，输油管联接头(2)，接线柱(4)，联接固定箍(5)，接线砧子(6)，电炉丝(7)，输油管(8)，油管接头(9)组成，其特征在于接线砧子(6)的中部，注有联接固定箍(5)。
2.按权利要求1所述一种柴油发动机电热输油管，其特征在于联接固定箍(5)，将输油管(8)与输油管联接头(2)的端部，固定于接线砧子(6)。
3.按权利要求1所述一种柴油发动机电热输油管，其特征在于接线柱(4)的端部，露出所注联接固定箍(5)。
专利摘要本实用新型提供了一种柴油发动机输油管,聚胺酯管内装有电炉丝,电炉丝的一端与机体定位联接,电炉丝的另一端与接线砧子、接线柱、导线、电瓶正极相联,当接通电源时,电炉丝即工作,发出热量,管内因低温而稠凝的零号柴油温度升高,流动性变好,供给发动机,接线砧子上注有联接固定箍,使输油管外型美观又坚固耐用。
文档编号B60K15/01GK2407971SQ00213439
公开日2000年11月29日 申请日期2000年1月31日 优先权日2000年1月31日
发明者李宪图 申请人:李宪图