专利名称：多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气垫船，具体地说是一种多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体。
侧气垫船用于军事和民用的广泛领域，在现有技术中，侧壁气垫船都是由一个气垫构成，限制了它在长度和宽度方向上的大型化。而长、宽小的船体在风浪中起伏大，不适应远洋航行，其运载能力也小，此外，现有技术的侧壁气垫船，为单一的后驱动方式、航行时会产生摇头摆尾现象，航行不稳定。
本实用新型的目的是克服上述缺点，提供一种多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体，实现船体长、宽方向的大型化，运载能力大，推力大，航行速度快，航行稳定，适应军事及民用广泛用途的远洋航行。
本实用新型的目的是这样实现的一种多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体，包括船浮体，牵引喷水泵、牵引喷水泵动力装置、船上舱室、驾驶装置，其特征在于侧壁气船体由至少2个气垫直排列和/或并排列构成，各气垫与侧壁连接成一整体；船体的船头呈前端上翘的流线型形状。
在船浮体下底设有前、后牵引喷水泵，各喷水泵分别连接喷水泵动力装置，各喷水泵同时向后喷水。
所述侧壁气船体由若干横置柔性围裙分隔成若干气垫室。
所述船浮体有两个，分别设置于船体的左、右，所述前、后牵引喷水泵分别设置于左、右船浮体的前端和后端，且后端的牵引喷水泵多于前端。
所述船浮体有三个，分别设置于船体的左侧、右侧和中间，所述后牵引喷水泵设置于左侧和右侧船浮体的后部，所述前牵引喷水泵设置于中间船浮体的前部。
本实用新型有以下积极有益的效果1．本实用新型的船体有至少二个以上气垫直排列或并排列，可以实现又长又宽的大型化船体。长船体在航行时，同时可跨跃几个浪峰，可减弱船随浪的起伏，航行稳定，运载能力大。
2．本实用新型的船体采用前、后同时驱动方式。船的航行靠前拉后推的动力，以克服现有技术只靠后尾推动产生的摇头摆尾现象。航行稳定，且航行速度快；3．本实用新型的船体适于军事及民用的各种用途，适应远洋航行。
现结合附图进行说明
图1是本实用新型的双船浮体实施例的结构示意图，为正视图；图2是
图1的仰视图；图3是
图1的侧视图；图4是本实用新型的三船浮体实施例的结构示意图，为正视图；图5是图4的仰视图；图6是图4的侧视图。
附图编号1．船浮体2．船浮体 3．船浮体4．前牵引喷水泵 5．前牵引喷水泵动力装置6．后牵引喷水泵动力装置 7．后牵引喷水泵 8．柔性围裙9．气垫(气垫室) 10．船上舱室11．船头本实用新型是一种多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体，包括船浮体，牵引喷水泵、牵引喷水泵动力装置、船上舱室、驾驶装置，侧壁气船体由至少2个气垫9直排列和/或并排列构成，各气垫与侧壁连接成一整体；船体的船头呈前端上翘的流线型形状。
在船浮体下底设有前、后牵引喷水泵4、7，各喷水泵分别连接喷水泵动力装置5、6，各喷水泵同时向后喷水。
所述侧壁气船体由若干横置柔性围裙8分隔成若干气垫室9。
在
图1、图2、图3所示实施例中，所述船浮体有两个，分别设置于船体的左、右，所述前、后牵引喷水泵分别设置于左、右船浮体1、2的前端和后端，且后端的牵引喷水泵多于前端，其气垫9为直排列。
在图4、图5、图6所示实施例中，所述船浮体有1、2、3三个，分别设置于船体的左侧、右侧和中间，所述后牵引喷水泵7设置于左侧和右侧船浮体1、2的后部，所述前牵引喷水泵4设置于中间船浮体3的前部，其气垫9为两行直排列并排的组合。
权利要求1．一种多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体，包括船浮体，牵引喷水泵、牵引喷水泵动力装置、船上舱室、驾驶装置，其特征在于侧壁气船体由至少2个气垫直排列和/或并排列构成，各气垫与侧壁连接成一整体；船体的船头呈前端上翘的流线型形状。
2．如权利要求1所述的多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体，其特征在于在船浮体下底设有前、后牵引喷水泵，各喷水泵分别连接喷水泵动力装置，各喷水泵同时向后喷水。
3．如权利要求1所述的多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体，其特征在于所述侧壁气船体由若干横置柔性围裙分隔成若干气垫室。
4．如权利要求1所述的多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体，其特征在于所述船浮体有两个，分别设置于船体的左、右，所述前、后牵引喷水泵分别设置于左、右船浮体的前端和后端，且后端的牵引喷水泵多于前端。
5．如权利要求1所述的多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体，其特征在于所述船浮体有三个，分别设置于船体的左侧、右侧和中间，所述后牵引喷水泵设置于左侧和右侧船浮体的后部，所述前牵引喷水泵设置于中间船浮体的前部。
专利摘要一种多气垫的前后驱动的侧壁气垫船体,包括船浮体,牵引喷水泵、牵引喷水泵动力装置、船上舱室、驾驶装置,侧壁气船体由至少2个气垫直排列和/或并排列构成,各气垫与侧壁连接成一整体;船体的船头呈前端上翘的流线型形状。在船浮体下底设有前、后牵引喷水泵,各喷水泵分别连接喷水泵动力装置,各喷水泵同时向后喷水。本实用新型实现船体长、宽方向的大型化,运载能力大,推力大,航行速度快,航行稳定,适应军事及民用广泛用途的远洋航行。
文档编号B60V3/00GK2463255SQ0120392
公开日2001年12月5日 申请日期2001年2月2日 优先权日2001年2月2日
发明者任清海 申请人:任清海