专利名称：汽车刹车杆防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种汽车防盗锁的改进发明，特别涉及的是一种汽车刹车杆防盗锁的改进发明，具体涉及的是在防盗锁锁体上安装限位块和拉杆上安装可调节滑块的发明。
背景技术：
在现有技术中，汽车防盗锁形式各样，其中也有汽车刹车杆防盗锁，这种汽车刹车杆防盗锁在其拉杆上设有定位孔，是靠钢珠来定位的，其结构比较复杂，操作较麻烦，并且比较笨重，往往给广大汽车用户带来不便。
发明内容
鉴于公知技术存在的问题，本实用新型的目的旨在提供一种结构简单，组合科学，操作方便，灵巧轻便，防盗性能好的汽车刹车杆防盗锁。
本实用新型是以如下方式完成的该汽车刹车杆防盗锁包括有锁杆、拉杆及锁体，所述锁体安装在锁杆上，所述锁杆为中空体，所述拉杆与所述锁杆的中空部位相配合，所述拉杆上设有楔槽，所述楔槽与锁体中的锁舌相配合，其特征在于所述锁杆上设有限位块，在所述拉杆上设有带定位孔的滑块，并在所述拉杆上设有滑槽和螺纹，所述螺纹用以调节滑块和汽车底板的距离，所述滑块上的定位孔与限位块上限位杆相配合，所述拉杆的一端设有顶板。本实用新型与公知技术相比，具有结构简单，组合科学，操作方便且灵巧轻便等优点，按照本实用新型设计主题所制作的汽车刹车杆防盗锁，必将给广大汽车用户带来积极的使用效果。
本实用新型有如下附图图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型闭锁时的示意图；图3为本实用新型开锁时的示意图；图4为本实用新型的工作状态图。
具体实施例附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图进一步描述本实用新型其实施例的有关细节，该汽车刹车杆防盗锁包括有锁杆7、拉杆2及锁体4，锁体4安装在锁杆7上，所述锁杆7为中空体，拉杆2与锁杆7的中空部位相配合，并可以在锁杆7中活动，在拉杆2上设有阶梯形楔槽3，该楔槽3与锁体4中的锁舌12相配合，所述锁杆7上设有限位块8，所述拉杆2上设有带定位孔10的滑块11，滑块11上的定位孔10与限位块8上的限位杆9相配合，使本实用新型工作时，该限位杆9能伸入定位孔10，以达到上锁目的，在所述拉杆2上设有滑槽15和螺纹14，所述滑槽15与设在滑块11中的销钉13相配合，用以防止拉杆2在锁杆7中转动，所述螺纹14既可以调节滑块11和汽车底板的距离，又可以配合销钉13固定滑块11，在所述拉杆2的一端设有顶板1，当本实用新型上锁时，首先调节好滑块11和汽车底板的距离，把防盗锁放在汽车底板上，并使汽车刹车杆和拉杆2紧靠，此时拉动锁杆7，带动锁杆7上的限位块8滑动，当限位块8上限位杆9伸入滑块11上的定位孔10时，转动钥匙6，钥匙6带动锁芯5转动，锁芯5上的拨叉拨动锁舌12，使锁舌12卡住拉杆2上的楔槽3中，即可达到上锁之目的。
权利要求1.一种汽车刹车杆防盗锁，包括有锁杆(7)、拉杆(2)及锁体(4)，所述锁体(4)安装在锁杆(7)上，所述锁杆(7)为中空体，拉杆(2)与锁杆(7)的中空部位相配合，所述拉杆(2)上设有楔槽(3)，所述楔槽(3)与锁体(4)中的锁舌(6)相配合，其特征在于所述锁杆(2)上设有限位块(8)，在所述拉杆(2)上设有带定位孔(10)的滑块(11)，所述拉杆(2)上设有滑槽(15)和螺纹(14)。
2.如权利要求1所述的汽车刹车杆防盗锁，其特征在于所述滑块(11)上的定位孔(10)与限位块(8)上的限位杆(9)相配合。
3.如权利要求1所述的汽车刹车杆防盗锁，其特征在于所述拉杆(2)的一端设有顶板(1)。
专利摘要本实用新型涉及汽车防盗锁,其主要特征在于锁杆(2)上安装有限位块(8),在拉杆(2)上设有带定位孔(10)的滑块(11),所述滑块上的定位孔与限位块上限位杆相配合,所述拉杆上设有螺纹(15),该螺纹可以根据刹车杆与汽车底板的距离进行调节,本实用新型结构科学合理,方便实用,防盗性能好,可适用于各种类型的汽车,按照本实用新型设计主题所制作的汽车刹车杆防盗锁,必将给广大汽车用户带来积极的使用效果。
文档编号B60R25/08GK2496725SQ0122921
公开日2002年6月26日 申请日期2001年6月27日 优先权日2001年6月27日
发明者吴浩 申请人:吴浩