专利名称：电动机械刹车助力器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车配件装置领域，特别涉及到用于各种机动车中的一种电动机构刹车助力装置。
尽管交通管理部门再三宣讲与贯彻交通法规，培训与考核驾驶人员，力图杜绝交通事故，然而，在实际运行中，总会存在一些偶然的、一瞬间疏忽的可能性，这种微小失误导致严重悲惨后果的教训时有发生，为了防止这一类偶然、瞬间失误的可能性，尤其在农村畸曲不平的道路上，当雨雪天气路滑的情况下，偶然来不及刹住车的现象也时有发生，为此，人们就希望在机动车辆的安全刹车系统中，能有一部帮助驾驶人员在突如其来的情况下实现敏捷制动的装置，以避免事故发生的可能性。
本实用新型的目的，是为了克服在已有机动车刹车系统中，往往难于迅速抵制突然发生的偶然因素，一时来不及刹车等困难，而重新设计一种能敏捷刹车的电动机构刹车助力器。
本实用新型是依靠下述技术方案来实现的，一种电动机械刹车助力器，包括一个安装在机动车中的底座和机壳，其特征在于，机壳内装有一个小型电机，它通过脚蹬开关连接到置于机壳之外的一只红外辐射传感组合装置上，并通过该传感组合装置并连到机动车供电电源，小型电机通过传动皮带驱动一个相齿合的主动齿轮，主动齿轮带动加大了直径的从动齿轮旋转，同时带动与从动齿轮同心固定着的凸轮同相旋转，该凸轮边缘控制一个与刹车气泵相连的三通阀门的启闭。
所述红外辐射传感组合装置，包括一只红外辐射传感器、一只蜂鸣报警器及一个自动接通开关，三者组装为一体，当传感器接收到信号后可同时报警，同时自动启动开关，它装置在机动车前方无遮档处，当传感器接受到正前方人或车辆的信号时，可即时发出声鸣，并自动接通电路，一旦接通即能迅速刹车。非刹车时，脚蹬开关断开刹车装置，即可正常行驶。
所述小型电机依靠机动车上的12V电瓶供电。
所述三通阀门的连接关系为，一路连接到刹车的气闸，一路连接到油门，另一路连接到装在车上的膨胀器。
当前方30米范围之内出现人、车等障碍物时，该刹车助力器可迅速的自动报警并刹车。
本方案的积极效果是，红外辐射感应敏捷，行车中能以最快的速度接收到信号并报警，使驾驶人员不致于在瞬间失误情况下遗漏刹车，该装置反映迅速，可帮助人们减少交通事故的发生。
以下结合附图进一步说明实施例
图1为电动机构刹车助力器总体外形图；图2为助力器中各部件连接关系示意图；图3为本助力器在机动车上安装位置示意图。
图中红外辐射传感组合装置1可以安装在车前方无遮挡处，通过馈线连接到一个脚蹬开关2，再连接到小型电机3，电机通过传动皮带驱动传动轮4旋转，主动齿轮5跟随旋转，与主动齿轮相啮合的从动齿轮6及同心固定的凸轮7随之旋转。凸轮边缘控制三通阀门8的启闭，整个机构依靠与传感器并接的机车电源9供电，该助力器整体装置在底座10上并由机壳11将其包装为整体。
权利要求1.一种电动机械刹车助力器，包括一个安装在机动车中的底座和机壳，其特征在于，机壳内装有一个小型电机，它通过脚蹬开关连接到置于机壳之外的一只红外辐射传感组合装置上，并通过该传感组合装置并连到机动车供电电源，小型电机通过传动皮带驱动一个相齿合的主动齿轮，主动齿轮带动加大了直径的从动齿旋转，同时带动与从动齿轮同心固定着的凸轮同相旋转，该凸轮边缘控制一个与刹车气泵相连的三通阀门的启闭。
2.根据权利要求1所述的刹车助力器，其特征在于，所述红外辐射传感组合装置，它包括一只红外辐射传感器、一只蜂鸣报警器及一个自动接通开关，三者组装为一体。
3.根据权利要求1所述的刹车助力器，其特征在于，所述小型电机依靠机动车上的12V电瓶供电。
4.根据权利要求1所述的刹车助力器，其特征在于，所述三通阀门的连接关系为，一路连接到刹车的气闸，一路连接到油门，另一种连接到装在车上的膨胀器。
专利摘要一种电动机械刹车助力器,机壳内装有一个小型电机,它与一只红外辐射传感组合装置相连,电机通过传动皮带驱动一个相齿合的主动齿轮,再同时带动与从动齿轮同心固定着的凸轮同相旋转,该凸轮边缘控制一个与刹车气泵相连的三通阀门的启闭。行车中能以最快的速度接收到信号并报警,使驾驶人员不致于在瞬间失误情况下遗漏刹车,该装置反映迅速,可帮助人们减少交通事故的发生。
文档编号B60Q5/00GK2484229SQ0122918
公开日2002年4月3日 申请日期2001年6月26日 优先权日2001年6月26日
发明者郝玉根, 王世根 申请人:郝玉根