专利名称：汽油三轮摩托车倒档器的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及汽油三轮摩托车的一种倒档装置。
市场上的汽油三轮摩托车，包括货运、客运型，都没有倒档装置，使用不方便，特别是残疾人用车，其使用性和机动性均较差，降低了机动车的效用。
本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足，为更方便和有效地利用汽油三轮摩托车，而提供一种汽油三轮摩托车倒档器产品。
可采取以下的技术方案实现目的。
汽油三轮摩托车倒档器，由两固定架将座瓦、制动套固定于车架上，矩形外花键轴可在座瓦与制动套间运转；由有圆锥直齿轮的壳体、矩形内花键十字轴、行星轮和含有圆锥直齿轮圆柱外齿的制动壳体组装成变速差速总成，它在矩形外花键轴上组成定轴轮系和周转轮系；由圆柱内齿变档制动套、矩形内花键变档轮、操作拉杆与弹簧部件构成变档操作装置，传动通过装在差速总成壳体与制动壳体上的链轮输入、输出。
在满足上述结构要求的前提下，至于汽油三轮摩托车倒档器整体、各功能部分、每个零部构件的具体结构形式，构件间的连接、固定方式，位置关系等均可根据使用需要，酌情设定，它们都能实现目的，保证本倒档器的使用性能和效果。
本技术方案相对现有技术具有如下优点和效果1、结构简单，组装方便，体积较小，造型美观，经济耐用；弥补市场的不足，提高了汽油三轮摩托车的使用性和机动性，具有较好的社会、经济效益。
2、若加装自动变档回位装置，则使用和操作更加简便。
3、使用寿命长，自行装车负载试验1000公里无故障；适用范围宽可用于50、80、100、110、125、250等型号的汽油三轮摩托车上。
结合附图
、实施方式对本技术方案的内容作进一步详述。
附图是汽油三轮摩托车倒档器的一种结构示意图。
汽油三轮摩托车倒档器，包括四部分，一固定组件部分，由两固定架1将座瓦2、制动套3固定于车架上，矩形外花键轴4可在座瓦与制动套间运转。二变速差速总成，由有圆锥直齿轮的壳体5、矩形内花键十字轴6、行星轮7和含有圆锥直齿轮圆柱外齿的制动壳体8装成，它在矩形外花键轴上组成定轴轮系和周转轮系，是构成本装置倒档的主要部分。三是变档操作部分，主要由圆柱内齿变档制动套、矩形内花键变档轮10、操作拉杆11、及弹簧件12构成，它是产生倒档与正常运行的总控制部分。四是传动连接与变速部分，传动通过装在差速总成壳体与制动壳体上的链轮13输入、输出，改变链轮齿数的比例关系即可改变差速传动比。
以直齿圆锥齿轮、行星轮复合组成定轴轮系和周转轮系，定轴轮系同步运行，周转轮系异步运转，加装变挡装置来固定和周转原有力的传动方向。矩形内花键十字轴与矩形外花键轴同位一体。
同步运转，当矩形内花键变档轮与差速总成连接为一体时，差速总成中制动壳体就与矩形外花键轴固定为一体，同时矩形内花键十字轴上的行星轮被固定，构成定轴轮系，装置同步运行，即前进档。
异步运转，当矩形内花键变档轮与自动套连接为一体时，自动套与矩形外花键轴通过含有矩形内花键变档轮的连接同位一体，此时差速变速总成中的两个行星轮可以在矩形内花键十字轴上运转，构成周转轮系，装置异步运行产生倒档。
制动变档回位，在变档轮与制动套之间加有一个推力弹簧，用于自动推矩形内花键变档轮与制动壳体的连接，使两齿咬合紧密，在操作杆上挂有一个拉力大于内部推力弹簧2倍的弹簧，与推力弹簧一样使矩形内花键变档轮与制动套自动连接，提高操作自动化。
附图所示实施例的使用性能、效果为佳。
权利要求1.一种汽油三轮摩托车倒档器，其特征在于由两个固定架将座瓦、制动套固定于车架上，矩形外花键轴可在座瓦与制动套间运转；装有圆锥直齿轮的壳体、矩形内花键十字轴、行星轮和含有圆锥直齿轮圆柱外齿的制动壳体组装成变速差速总成，它在矩形外花键轴上组成定轴轮系和周转轮系；由圆柱内齿变档制动套、矩形内花键变档轮、操作拉杆与弹簧部件构成变档操作装置；传动通过装在变速差速总成壳体与制动壳体上的链轮输入、输出。
专利摘要本实用新型是涉及汽油三轮摩托车的一种倒档装置。汽油三轮摩托车倒档器,由两固定架将座瓦、制动套固定于车架上,矩形外花键轴可在座瓦与制动套间运转;由有圆锥直齿轮的壳体、矩形内花键十字轴、行星轮和含有圆锥直齿轮圆柱外齿的制动壳体组装成变速差速总成,它在矩形外花键轴上组成定轴轮系和周转轮系;由圆柱内齿变档制动套、矩形内花键变档轮、操作拉杆与弹簧部件构成变档操作装置,传动通过装在差速总成壳体与制动壳体上的链轮输入、输出。
文档编号B60K23/00GK2507692SQ0123357
公开日2002年8月28日 申请日期2001年8月21日 优先权日2001年8月21日
发明者崔国然 申请人:崔国然