专利名称：改良结构的自行车轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种一般车辆领域车用轮胎中的自行车轮胎，特别是涉及一种有对于胎边结构进行进一步改进的改良结构的自行车轮胎。其是利用一帘布层的结构使其更具安全性，并进而可达到使用上的方便性，而成为一种相当具有实用性及进步性的新设计，适于产业界广泛推广应用。
背景技术：
当前一般自行车在使用上，为因应人们愈来愈重视休闲活动的趋势，也因此有了多方面的运用，其中最受年轻人欢迎的当属越野自行车，而众所皆知越野自行车主要的活动地点是在野外，因此在安全上也格外受到使用者的重视，根据一项统计信息显示，越野自行车在使用上最容易发生问题的地方是在于轮胎，分析其原因可知，因为轮胎在野外使用时常会因野外场地通常布满了尖锐石头，而容易造成轮胎遭到石头刺破或划破而爆胎，严重者更会造成使用者的伤害，因此通常轮胎都会在胎面部设有加强防刺的结构，然而习用的结构均只是在胎面部增加一帘布层的层数，如此虽然可防止胎面部不会轻易遭刺，但是在使用上却依然无法有效地避免爆胎的发生，其道理很简单，在野外，当然石头一定有大有小，且埸地很可能就是一个石头路面，这便很容易造成轮胎边因石头周边的尖锐部刺破或划破而造成爆胎，因此单单只是在胎面上增设帘布层，根本无法真正达到防爆胎的功效。
由于上述原因，近来一种利用在胎边上增设一花纹层结构的轮胎被发展完成(请参阅附件一台湾公告申请案第84218531号“侧壁增设花纹层的无内胎轮胎”的公告本)，亦或另一种改进结构是在胎边利用芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)设有一帘布层，然而上述两种轮胎结构虽可减低胎边遭到刺穿的可能性，但却也造成轮胎结构上的改变，而产生以下的缺点众所皆知，胎边的主要功能在于必须肩负缓冲路面坑洞凸起所造成弹跳的责任，所以其不能太刚性，而也要具有一定的屈韧性，因此一般现有习用的轮胎结构在胎边内的帘布层的层数，至少会比胎面的帘布层的层数少三分之一，这也就是考虑到其弹性度的问题，而如今利用一花纹层或芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)的帘布层的结构，虽然其防爆目的是达到了，然而却也因材质上的改变而使轮胎根本毫无弹性可言，就花纹层而言，因其只是增加胎面胶体的厚度，因此在结构上不仅使得胎边的重量加重，且该花纹层根本不具弹性且成形因难；再以芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)而言，则因其仅是具有可防刺穿的功能，而在弹性上根本无法达到预期的效果。由上可知该两种轮胎的结构均因材质上的使用不当而不具有实用性，又其在制程上均较现有习用的轮胎结构烦复，因此也不符合产业上的利用性。
上述结构为一般现有自行车轮胎的结构，但由于此种结构不仅不具有实用性，同时也会造成使用者在安全上的顾虑，相当不具有实用性，此显然亦属一种未尽完善的设计，由此可见，上述现有的自行车轮胎仍存在有诸多的缺陷，显然有再加以改进的必要。
有鉴于上述现有的自行车轮胎存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型改良结构的自行车轮胎，能够改进一般市面上现有常规的轮胎结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。
发明内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有的自行车轮胎存在的缺陷，而提供一种新型改良结构的自行车轮胎，使得自行车轮胎的胎边结构在使用上可兼具有弹性及防爆的功能。
本实用新型所要解决的另一技术问题在于，提供一种改良结构的自行车轮胎，使其可降低现有习用的自行车轮胎的制造成本，符合经济效益，而可使其更具有可实施性。
本实用新型所要解决的再一技术问题在于，提供一种改良结构的自行车轮胎，使得现有习用的自行车轮胎在结构上更为稳固，可达到更佳的使用性能，进而使得使用者能有更安全的保障，更具有实用性，从而在总体上具有增进的功效，且具有产业上的利用价值。
本实用新型解决其主要技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的改良结构的自行车轮胎，主要包括一轮胎本体，该轮胎本体是由一胎面胶体及帘布层所组成，其中，该帘布层是以尼龙(Nylon)及芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)制成，且该帘布层是采用斜编织的方式交互所构成，该帘布层呈为斜向编织状且为相互层状交错的结构，而该胎面胶体则迭贴设置于帘布层外部的胎面部。藉由上述结构，利用帘布层所设的尼龙达到使用时具有良好弹性力的功效，另利用其所设的芳香族聚酝胺纤维则具有防切割的功效，从而具有兼具安全性及实用性的优良功效。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型改良结构的自行车轮胎，主要包括一轮胎本体，该轮胎本体是由一胎面胶体及帘布层所组成，其中该帘布层是以尼龙(Nylon)及芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)采用斜编织的结构方式交互所构成，而该胎面胶体则是迭贴于帘布层外部的胎面部。如此可利用帘布层所设的尼龙(Nylon)达到使用时具有良好弹性力的功效，另其所设的芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)则可具有防切割的功效，确实相当具有产业利用价值。
本实用新型改良结构的自行车轮胎在使用时完全没有现有的自行车轮胎所存在的缺陷，而且可以使得本实用新型结构更加稳固及多变化，因此可达到相当的实用性，并具有产业上的广泛利用价值，兹将本实用新型的优点具体说明如下1、本实用新型改良结构的自行车轮胎，主要是由胎面胶体及帘布层所构成，其结构简单，从而可降低成本，提高经济效益。
2、本实用新型改良结构的自行车轮胎，是利用设有一帘布层，而可达到兼具有防爆及弹性的功效，有效的改善了现有习用自行车轮胎的结构不具弹性力的缺点。
3、本实用新型改良结构的自行车轮胎，因为其仅是将现有习用的自行车轮胎的结构中的帘布层改为以另一材质帘布层代替，所以结构简易，制造成本也相对减少，并不会增加业者的成本，符合成本效益，且与产品所能达到的功效及使用实用性相比较更是物超所值，相当具有产业的利用价值。
4、本实用新型改良结构的自行车轮胎确实可以达到实用上的功效，不仅使用方便，不需烦杂的手续，而且其结构成形的加工更是简便，符合成本效益，而确实具有产业上的利用价值，适于产业界广泛推广使用。
5、本实用新型改良结构的自行车轮胎在结构设计、使用的实用性及成本效益上，确实完全符合产业发展所需，并且所揭露的结构是前所未有的创新设计，其既未见于任何刊物，在申请前更未见有相同的结构特征公知、公用在先，且市面上亦未见有类似的产品，而确实具有新颖性。
6、本实用新型改良结构的自行车轮胎的结构确比现有的轮胎更具技术进步性，且其独特的结构特征及功能亦远非现有的轮胎所可比拟，较现有的轮胎更具有技术上的进步，并具有增进的多项功效，而确实具有创造性。因为其所使用的尼龙(Nylon)及芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)虽均为常见的强化材质，但利用两者的结构特性将其以斜编织的结构方式制成的帘布层则是本实用新型的特点之一；再者本实用新型将其运用于胎边部更是前所未见的轮胎结构，且其所设的帘布层确实亦增加了自行车轮胎的使用性能，如此可产生新的实用功效，其所利用的尼龙(Nylon)及芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)虽为习知的材质，但是利用此材料将其以斜编织结构交互制成帘布层，并运用在自行车轮胎的胎边结构上，则大大增进了自行车轮胎的实用功效，从而确实具有创造性。
7、本案申请人是实际生产制造轮胎的公司，发展此类产品已有十数年的经验，对于现有的轮胎结构所存在的问题及缺陷相当了解，而本实用新型即是根据上述缺陷研究开发而创设的，其确实能达到预期的目的及功效，不但在空间结构型态上确属创新，而且较现有的轮胎确实具有相当的增进功效，且较现有的轮胎产品更具有技术进步性及实用性，并产生了好用及实用的优良功效，而确实具有实用性。
综上所述，本实用新型使自行车轮胎的胎边结构在使用上可兼具有弹性及防爆的功能；另外可降低现有习用的自行车轮胎的制造成本，符合经济效益，而可使其更具有可实施性；再者使自行车轮胎在结构上更为稳固，可达到更佳的使用性能，进而使得使用者能有更安全的保障，更具有实用性，从而在总体上具有增进的功效，且具有产业上的利用价值。其在技术发展空间有限的领域中，不论在结构上或功能上皆有较大的改进，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图2是本实用新型改良结构的自行车轮胎的外观立体示意图。
图1是本实用新型改良结构的自行车轮胎的分解立体图。
1---轮胎本体10--胎面胶体
20--帘布层具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的改良结构的自行车轮胎其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1、图2所示，本实用新型改良结构的自行车轮胎，其主要包括一轮胎本体(1)，该轮胎本体(1)由一胎面胶体(10)及帘布层(20)所组成，其中，该帘布层(20)是以尼龙(Nylon)及芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)制成，且该帘布层(20)是采用斜编织的方式交互所构成，该帘布层(20)呈为斜向编织状且为相互层状交错的结构，而该胎面胶体(10)则迭贴设置于帘布层(20)外部的胎面部。
如此可利用帘布层(20)所设的尼龙(Nylon)，达到其在使用时具有良好弹性力的功效，另其所设的芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)则可具有防切割的功效。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本项技术的人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种改良结构的自行车轮胎，主要包括一轮胎本体，其特征在于该轮胎本体是由一胎面胶体及帘布层所组成，其中，该帘布层是以尼龙(Nylon)及芳香族聚酝胺纤维(Kevlar)制成，且该帘布层呈为斜向编织状且为相互层状交错的结构，而该胎面胶体则迭贴设置于帘布层外部的胎面部。
专利摘要本实用新型是有关一种一般车辆领域车用轮胎中的改良结构的自行车轮胎,主要包括一轮胎本体,轮胎本体由一胎面胶体及帘布层所组成,该帘布层是以尼龙及芳香族聚酝胺纤维制成,且该帘布层采用斜编织方式交互所构成,该帘布层呈为斜向编织状且为相互层状交错的结构,该胎面胶体则迭贴设置于帘布层外部的胎面部。藉由上述结构,利用帘布层所设的尼龙可达到使用时具有良好弹性力的功效,另利用所设的芳香族聚酝胺纤维则具有防切割的功效,而兼具有弹性及防爆功能,兼具安全性及实用性;另可降低轮胎制造成本,更具可实施性;再者使自行车轮胎在结构上更为稳固,可达到更佳的使用性能,使得使用者能有更安全的保障,确实具有产业广泛利用的价值。
文档编号B60C9/02GK2502924SQ0125974
公开日2002年7月31日 申请日期2001年8月21日 优先权日2001年8月21日
发明者杨银明 申请人:建大工业股份有限公司