专利名称：汽车衡秤体的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车衡器，尤其涉及一种组装式汽车衡秤体的连接结构。
本实用新型所要解决的技术问题是通过下列技术方案实现的一种汽车衡秤体的连接结构，包括两节以上的秤体，其特征在于所述各秤体的连接板上均设有连接孔和定位销孔，连接件也设有相对应的连接孔和定位销孔，并分别通过紧固件和柱销与相邻的两秤体连接。
本实用新型采用上述技术方案后，其各秤体的连接板上均设有相同连接孔和定位销孔，不仅使每个秤体的结构及外形完全一致，而且在连接过程中，只要通过第三者——一个连接件，用紧固件和柱销，即可实现相邻秤体间的连接，连接结构非常简单，而且加工工艺和安装工艺也很简便，能有效地提高工作效率。再则由于本实用新型的秤体在组装过程中可以随意互换，减少了秤体的种类，实现了秤体的完全模块化生产，便于组织生产，同时，也减少了车间库存费用。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型连接处的一种结构示意图。
图3是图2去除面板的俯视图。
图4是本实用新型连接处的另一种结构示意图。
图5是图4的侧视图。
如图4、5所示是本实用新型的另一种连接结构实施例，在面板1-1下部，秤体1的连接板1-2为一个槽形板，槽形板焊在秤体1的四角，槽形板上均设有连接孔和定位销孔，具有相对应的连接孔和定位销孔的长梁形连接件3设置在槽形板内，通过紧固件2与其中一节秤体1固定连接，另一节秤体1则通过柱销5与连接件3定位，使相邻的两节秤体1实现连接，连接件3的下部用传感器4支承。
权利要求1.一种汽车衡秤体的连接结构，包括两节以上的秤体(1)，其特征在于所述各秤体(1)的连接板(1-2)上均设有连接孔和定位销孔，连接件(3)也设有相对应的连接孔和定位销孔，并分别通过紧固件(2)和柱销(5)与相邻的两秤体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车衡秤体的连接结构，其特征在于所述秤体(1)的连接板(1-2)位于秤体(1)的四角处。
3.根据权利要求1或2所述的汽车衡秤体的连接结构，其特征在于所述的连接板(1-2)为一块横板。
4.根据权利要求1或2所述的汽车衡秤体的连接结构，其特征在于所述的连接板(1-2)为一个槽形板。
专利摘要本实用新型涉及一种组装式汽车衡秤体的连接结构,主要包括两节以上的秤体,所述各秤体的连接板上均设有连接孔和定位销孔,连接件也设有相对应的连接孔和定位销孔,并分别通过紧固件和柱销与相邻的两节秤体连接。通过上述结构,不仅秤体的连接结构简单,而且每个秤体的结构及外形完全一致,使各秤体之间具有互换性,因此秤体可以随意组装连接,实现秤体的完全模块化生产,便于组织生产,提高工作效率。
文档编号B60P5/00GK2499275SQ0126271
公开日2002年7月10日 申请日期2001年9月10日 优先权日2001年9月10日
发明者戚坚, 吴慧芳, 查玉娟 申请人:梅特勒－托利多常州衡器有限公司