专利名称：爆胎保护器的制作方法
所属领域本发明涉及汽车安全装置，特别是汽车在行驶过程中突然发生爆胎能快速向轮胎补气的爆胎保护器。
本装置是汽车在行驶过程中，突然发生爆胎，压力差感应起动装置能立即感应，打开气体快释放阀门，将气体发生器(储气罐或固氮发生器)内压缩气体迅速释放到压缩气囊中，迅速补充轮胎内气体，并达到相应的气压，同时堵住爆胎时轮胎损伤部位，以防止继续泄气，争取有限时间，防止车祸的发生。
本发明构思新颖，设计合理，结构简单，使用方便，填补了防爆胎装置的空白，避免了车毁人亡恶性事故的发生，保证了人身和财产的安全，宜于普及推广。
具体实施例方式
1型爆胎保护器，根据不同车型的钢圈尺寸制做不同尺寸的保护器，保护器整体为圆形环绕钢圈安装，气体发生器为固氮发生器，发气量与使用保护器的汽车轮胎内的充装气量相同，压力差感应起动装置为电子传感器，反映充气时间5-6ms，可在钢圈上设置保护垫圈。
2型爆胎保护器，气体发生器为储气罐，压缩气囊为两个半圆胶囊，其他同1型爆胎保护器。
权利要求
1.爆胎保护器，包括气体发生器1、压力差感应起动装置2和压缩气囊4，其特征在于外胎内设置有压缩气囊4，环绕分布在圆周上，其下由压力差感应起动装置2、气体快速释放阀门3连接气体发生器1，它们设置在钢圈V型槽内。
2.根据权利要求1所述的爆胎保护器，其特征在于可在钢圈上设置保护垫圈。
3.根据权利要求1所述的爆胎保护器，其特征在于气体发生器1为固氮发生器。
4.根据权利要求1所述的爆胎保护器，其特征在于气体发生器1为储气罐，压缩气囊4为两个半圆胶囊。
全文摘要
爆胎保护器,包括气体发生器1、压力差感应起动装置2和压缩气囊4,其特征在于外胎内设置有压缩气囊4,环绕分布在圆周上,其下由压力差感应起动装置2、气体快速释放阀门3连接气体发生器1,它们设置在钢圈V型槽内。本装置是汽车在行驶过程中,突然发生爆胎,压力差感应起动装置能立即感应,打开气体快释放阀门,将气体发生器内压缩气体迅速释放到压缩气囊中,迅速补充轮胎内气体,并达到相应的气压,同时堵住爆胎时轮胎损伤部位,以防止继续泄气,争取有限时间,防止车祸的发生。
文档编号B60C17/02GK1356218SQ0210901
公开日2002年7月3日 申请日期2002年1月9日 优先权日2002年1月9日
发明者李卓 申请人:李卓