技术简介：
本专利针对汽车碰撞时因直接冲击导致的车身破坏问题，提出一种通过多层缓冲结构降低撞击力的防撞装置。其核心思路是：在汽车前部大梁安装槽形杠与联接杠，内置橡胶条和内胎气囊，外裹外胎形成缓冲层。碰撞时，外胎与内胎气囊通过空气弹性形变吸收冲击能量，有效减弱撞击力传递至车身。
关键词：汽车防撞,气囊缓冲
专利名称：汽车防撞保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防止汽车相撞引起破坏性事故的防撞保护装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车前端的汽车大梁端头固定槽形杠，在槽形杠内安装橡胶条，在橡胶条侧面固定联接杠，在联接杠侧面安装内胎气囊，内胎气囊外围包裹外胎，外胎的周边边楞用压条固定在联接杠的侧面。内胎气囊内充入空气。当汽车与被撞车辆相撞时，该装置的外胎撞触被撞车辆，外胎内的内胎气囊受挤压，内胎气囊内的空气的弹性作用使传至汽车车身的撞击力得到缓冲，从而达到有效的减轻或消除因撞击而造成的撞击性破坏的目的。
本实用新型的有益效果是在汽车发生相撞时，使撞击力得到缓冲，有效的减弱或消除因撞击而造成的坡坏。
图1是本实用新型侧视图。
图2是本实用新型前视图。
图3是本实用新型后视图。
图4是本实用新型槽形杠、联接杠、外胎、内胎气囊结合状态侧视图。
图5是本实用新型槽形杠、联接杠、外胎、内胎气囊结合状态前视图。
图中1、内胎气囊，2、外胎，3、联接杠，4、橡胶条，5、槽形杠，6、汽车前轮，7、汽车车身，8、汽车后轮，9、后杠，10、后联接杠，11、内胎气囊，12、外胎，13、汽车前侧面，14、螺钉，15、外胎上边楞，16、外胎下边楞，17、螺钉，18、固定钢条，19、固定钢条。
在图4中，联接杠(3)外围侧面固定外胎(2)，如图4示的外胎(2)的上边楞(15)由压条(19)、螺钉(14)固定在联接杠(3)前；外胎(2)的下边楞(16)由压条(18)、螺钉(17)固定在联接杠(3)下侧面。
权利要求1.一种汽车防撞保护装置，其特征是在汽车前侧下端的汽车大梁端头固定槽形杠，在槽形杠内安装橡胶条，在橡胶条侧面固定联接杠，联接杠侧面安装内胎气囊，内胎气囊外围包裹外胎，外胎的边楞用压条固定在联接杠的侧面；在汽车车身后端下侧的汽车大梁后端头固定后杠，后杠上固定后联接杠，后联接杠上固定安装外胎，外胎内安装气囊内胎。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞保护装置，其特征是外胎的边楞用压条螺钉固定在联接杠上。
专利摘要一种能够防止汽车相撞引起破坏性事故的汽车防撞保护装置，它是在汽车前侧下端的汽车大梁上固定安装槽形杠、联接杠，在联接杠上固定外胎，在外胎内置内胎气囊，当汽车与撞击物相撞时，其撞击力经内胎气囊缓冲而减弱。从而减轻或消除其撞击性破坏。
文档编号B60R21/02GK2559521SQ0220626
公开日2003年7月9日 申请日期2002年2月22日 优先权日2002年2月22日
发明者张中常 申请人:张中常