专利名称：机车车顶高压报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型与防止人员误登机车车顶受高压电击的机车车顶报警装置有关。
技术背景已有的高压电力安全报警装置是由雷达探测电路、高压感应电路、时基电路、逻辑判断电路和语音电路组成，能判断高压电场是否存在，从而发出语音报警。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低廉，操作方便、在机车车顶接触网有电时，可发出语音报警防止作业人员误攀车顶的机车车顶高压报警器。
本实用新型是这样实现的本实用新型机车车顶高压报警，电子开关电路(1)的输入端与感应电极(2)相连，电子开关电路(1)的输出端与驱动电路(3)连接，驱动电路(3)的输出端与语音报警电路(4)连接，电子开关路(1)、驱动电路(3)和语音报警电路(4)分别与电源电路(6)连接。
本实用新型电子开关电路(1)由集成块(IC1)及其外围元件(R、C)构成，驱动电路(3)的三极管(V3)的基极与集成块(IC1)的输出端连接，集电极通过并联的二极管和继电器(J)与电源电路(6)的输出连接，发射极与语音报警电路(4)的语音模块(IC3)连接，(IC3)的输出通过放大器与喇叭连接。
本实用新型驱动电路(3)的另一路输出连接声音报警电路(5)。
本实用新型电子开关电路(1)的输出与灯光显示电路(7)连接。
本实用新型电源电路(6)的输入端的工作电源为24V±110％DC，经两个三端可调稳压器调整后，提供9-12V和5-6.5V两路电源给相应电路。
本实用新型机车蓄电池组的工作电源通过机车顶门行程开关的常开联锁位与电源电路(6)的输入端连接，当车顶门打开，工作电源接通，当车顶门关闭，工作电源断开，所有电路不工作，感应电极(2)安装在机车车顶大盖上面，其它电路装置安装在大盖内面。
本实用新型有如下优点(1)报警器电路简单可靠，易于维修；(2)车顶接触网电压信号采集安全可靠；(3)报警不受邻线接触网电压干扰；(4)车顶门打开，报警器工作电源接通，车顶门关上，切除报警器工作电源，节省能源；(5)，报警器采用声光及语音报警信号；(6)，报警器可全天候工作，不受雨雾等恶劣气候影响。
图1为本实用新型的框图。
图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
机车车顶高压报警器安装于车顶门右侧车顶大盖内面，它通过车顶门LK电气联锁接通蓄电池提供的+24VDC工作电源，并有一感应电极2安装于车顶大盖上，用于感应19KV-25KV电网电场信号。由于车顶接触网供电电压是19KV-29KV的工频交流高压电，故不可能用直接检测的方法获得信号，只能用间接检测的方法来实现。由于在带电接触网周围一定距离的空间内，交变电磁场的信号具有一定的强度，为此，我们决定在机车车顶大盖上安装一根感应电极，用于感应接收接触网的电场信号，以此作为高压报警器的输入信号，实现报警器的报警功能，感应电极的设计不仅不能对相邻高压设备产生影响，同时应满足在各种天气情况下，能正确地接收到信号，且相邻接触网的信号要拒之门外。
报警器作为一种电子装置，首先要为其提供一定的工作电源，从安全可靠的角度出发，我们决定从机车蓄电池组抽取，并经过机车车顶门行程开关LK的常开联锁位送至报警器。即车顶门打开状态报警器立即投入工作，车顶门关闭该装置不工作。
当作业人员打开车顶门时，则接通该报警器的工作电源，由其原理图可知，IC1及外围元件R、C组成电子开关，其输入脚接有感应电极，当接触网有电时，感应电极感应到较强的电场信号，使IC1翻转，其输出脚输出高电平，向驱动级提供信号，并点亮醒目的红色发光二极管显示信号；在驱动信号的作用下，三极管V3导通，继电器J吸合，其一路常开联锁接触蜂鸣器的+12VDC工作电源，使蜂鸣器发出报警声，另一路常开联锁为IC3语言模块提供触发信号，使之发出“有电危险、禁止攀登”的语音报警声。
由于该报警器具有光报警和语音报警功能，故在车顶接触网有电时，可防止作业人员误攀车顶，从而避免电击工作伤事故的发生。
权利要求1.机车车顶高压报警器，其特征在于电子开关电路(1)的输入端与感应电极(2)相连，电子开关电路(1)的输出端与驱动电路(3)连接，驱动电路(3)的输出端与语音报警电路(4)连接，电子开关电路(1)、驱动电路(3)和语音报警电路(4)分别与电源电路(6)连接。
2.根据权利要求1所述的机车车顶高压报警器，其特征在于电子开关电路(1)由集成块(IC1)及其外围元件(R、C)构成，驱动电路(3)的三极管(V3)的基极与集成块(IC1)的输出端连接，集电极通过并联的二极管和继电器(J)与电源电路(6)的输出连接，发射极与语音报警电路(4)的语音模块(IC3)连接，IC3的输出通过放大器与喇叭连接。
3.根据权利要求1或2所述的机车车顶高压报警器，其特征在于驱动电路(3)的另一路输出连接声音报警电路(5)。
4.根据权利要求1或2所述的机车车顶高压报警器，其特征在于电子开关电路(1)的输出与灯光显示电路(7)连接。
5.根据权利要求1或2所述的机车车顶高压报警器，其特征在于电源电路(6)的输入端的工作电源为24V±10％DC，经两个三端可调稳压器调整后，提供9-12V和5-6.5V两路电源给相应电路。
6.根据权利要求1或2所述的机车车顶高压报警器，其特征在于机车蓄电池组的工作电源通过机车顶门行程开关的常开联锁位与电源电路(6)的输入端连接，当车顶门打开，工作电源接通，当车顶门关闭，工作电源断开，所有电路不工作，感应电极(2)安装在机车车顶大盖上面，其它电路装置安装在大盖内面。
专利摘要本实用新型为机车车顶高压报警器。其构成为电子开关电路(1)的输入端与感应电极(2)相连，电子开关电路(1)的输出端与驱动电路(3)连接，驱动电路(3)的输出端与语音报警电路(4)连接，电子开关电路(1)，驱动电路(3)和语音报警电路(4)分别与电源电路(6)连接。结构简单，尤其适于安装在电力机车车顶盖内、外两面、使用方便，工作可靠。
文档编号B60Q9/00GK2545024SQ0222172
公开日2003年4月16日 申请日期2002年3月1日 优先权日2002年3月1日
发明者刘元德, 张宏, 何步昌, 何琪, 赵宗贵, 李爱民, 尚小园, 杨柳青 申请人:株洲时代集团江油开发有限公司