专利名称：汽车夜间临检的安全灯控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及灯光控制装置，尤其是一种汽车夜间临检的安全灯控装置，当汽车行驶遇到夜间临检时，可提供驾驶者让车辆迅速进入受检状态，藉此可提高维护临检执法人员及受检车辆内人员在临检过程中的安全性。
但实际上，前所述的临检状况是属于理想状态，若临检所遇到的是生手驾驶或生性紧张的驾驶者，则往往会因一时慌乱忘了将车内灯及方向灯打开，并忘了将车大灯调转成小灯亮的状态，使得临检执法人员的威胁成倍增(因车大灯未调转成小灯，影响临检执法人员的视线，而且，车内灯又未打开，使得临检执法人员在以手电筒探照车内时变得更加危险)，故相对地，会造成临检执法人员因对受检车辆状况不明产生不确定感，而提高持枪警戒状态，因此，若遇到夜间临检时，以目前车辆内部的灯控装置来说必须执行以下三个灯控开关控制动作(一)打开方向灯开关，使车外方向灯亮，向临检执法人员示意车子即将靠边受检；(二)将车大灯调转成小灯，避免影响临捡执法人员的视线；(三)将车内灯打开，使得临检执法人员可以无须通过手电筒即可轻易窥视车内状况，因车内有灯光照射具透明化，故可同时维护临检执法人员及受检车内人员的安全。换言之，驾驶者若遇到夜间临检时，基于安全性考量，最好必须将前述三种不同的灯控迅速启动(如
图1的控制方块示意图所示)，但驾驶者往往容易因紧张或疏忽而忘了若干应做开关控制动作，使得目前现今执法人员在执行夜间临检时，危险性仍极高，并加深产生误会的可能。当然，不可否认地，大部份驾驶者遇到夜间临检时，会配合将车方灯打开、车大灯调转成小灯、及将车内灯打开，然后临检完毕然后，再重新切换一次，在临检这种稍感紧张的过程中，这些反复的切换动作，实令人感觉有点繁杂，甚至含有心理上的压迫感，故倘能设计出一种适合夜间临检的安全灯控装置，则势必能提高维护临检执法人员及受检车辆内人员的安全，而且能让生手驾驶者或其他生性紧张的驾驶者，皆可以通过简单的开关控制，达到安全的受检环境。
基于此一创作理念，设计人特提出本实用新型。
本实用新型的技术方案如下一种汽车夜间临检的安全灯控装置，包括一控制开关及与该控制开关相连接的一控制装置，其特征在于，该控制装置为两组继电器，第一组继电器包括一组常开接点及一组常闭接点，常开接点与车内灯控制线路的车内灯连接，常闭接点与车大灯控制线路的车大灯连接，第二组继电器包括至少一组常开接点，该常开接点与方向灯控制线路的汽车方向灯连接。
所述第二组继电器包括两组常开接点，两组常开接点与车子方向灯开关相并接。
所述第二组继电器连接有一控制左灯或右灯两者中一者闪烁的拨动钮。
所述控制开关为具有显示元件的按键或普通按键或切换开关。
本实用新型的汽车夜间临检的安全灯控装置，将车子的方向灯控制线路、车大灯控制线路、车内灯控制线路等三个显示灯元件利用一个控制开关来控制，该控制开关可控制一控制装置，该控制装置具有常开接点与常闭接点与车子的方向灯控制线路、车大灯控制线路、车内灯控制线路做控制，使当驾驶者在夜间行驶若遇到临检时，可设定接线控制只须一个动作启动该控制开关，即可马上使车外方向灯闪烁、车大灯灭只车小灯亮、车内灯亮，使得临检执法人员能马上窥视出车内状况，相对地可提高维护临检执法人员及车内受检人员的安全性；当车辆临检完后，再将该控制开关切换至关闭状态，则可马上回到原先未临检时的车内灯控状态。
2)车大灯同步熄灭，因为车大灯的回路受到第一组继电器Relay1的b接点控制变成断路，所以，车大灯同步熄灭(无论近、远灯L2、L3)。
3)车小灯L4始终保持亮着，因为车小灯L4的控制系统是独立的，仅受小灯开关S3所控制，其控制端直接与车内的BAT串接(这是现行汽车控制小灯的普遍做法)，所以，车小灯L4始终保持亮着。
4)车方向灯开关S2被同步短路，所以可做警示示意停车之用。
因此，若遇到夜间临检时，驾驶者只需一个开关动作，可马上进入安全临检状态(如图2所示)；若临检结束后，只需将该夜间临检控制开关S1切换至OFF时(如图3所示)，则车大灯若为近灯L2则会马上恢复打开状态，车内灯L1、及车外方向灯L5立即熄灭，也就是回到原先未临检时的灯控状态。
在实施上，前述夜间临检控制线路装置只是一种可行的实施控制线路而已，其他非关乎本实用新型特征的控制开关(如灯综合开关、警告灯开关)，本就是车内的控制开关，本实用新型并不须变动原有的车内控制开关，只需加装前述的控制装置及其控制用的a、b接点即可。因此，日后在实际实施上并不仅局限于此种控制线路，只要能达到本实用新型方框图所示的控制状态都应包含在内。至于该夜间临检的控制开关S1可利用一个安装在车内的控制开关来控制，该控制开关的形式可采用附具有显示元件(如灯体、或闪烁元件)的按键开关或是一般的普通按键开关亦可，当然采用切换开关的型式亦可，实施上并不自我局限，因此，当本实用新型的夜间临检安全灯控装置安装在车上使用之后，一旦驾驶者若遇到夜间临检时，只须一个动作启动该夜间临检安全灯控装置(ON)，则可马上同时使车外方向灯闪烁发亮(基本上，由于我国行驶是靠右行驶，因此车子的方向灯可利用一个拨动钮选择仅亮右灯闪烁即可，若行销到其他国家是靠左方行驶，则只须将拨动钮的栏位改成让左灯亮即可，因此，实施上并不局限于左、右哪个方向灯亮，特此申明)、且车大灯自动灭转换成车小灯亮、及车内灯同步亮，使得临检执法人员示意车辆靠边临检时，能马上窥视出车内状况，而由于受检车辆因车内灯照射呈现透明化，相对地可提高维护临检执法人员的安全性，同时也能够确保车内受检人员的安全。
当临检完后，驾驶者只须将原先所启动(ON)的夜间临检安全灯控装置关闭(OFF)，则可马上回到原先未临检时的车内灯控状态(如图3的方块动作示意图所示)。
因此，本实用新型的设计用意无论是对于维护临捡人员的安全性或对驾驶者来说，都极为贴心，对于改善夜间临检人员维护治安诚具有极大的助益，确实可提高维护临检执法人员及受检车内人员的安全性，再者，操控上只需一个动作即可完成，比习知目前必须以三个动作控制来得更为简便。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此项技艺者，在不脱离本实用新型之精神和范围内，当可做些许更动与润饰，因此本实用新型之保护范围当视权利要求书范围所界定者为准。
权利要求1.一种汽车夜间临检的安全灯控装置，包括一控制开关及与该控制开关相连接的一控制装置，其特征在于，该控制装置为两组继电器，第一组继电器包括一组常开接点及一组常闭接点，常开接点与车内灯控制线路的车内灯连接，常闭接点与车大灯控制线路的车大灯连接，第二组继电器包括至少一组常开接点，该常开接点与方向灯控制线路的汽车方向灯连接。
2.根据权利要求1所述的汽车夜间临检的安全灯控装置，其特征在于，所述第二组继电器包括两组常开接点，两组常开接点与车子方向灯开关相并接。
3.根据权利要求2所述的汽车夜间临检的安全灯控装置，其特征在于，所述第二组继电器连接有一控制左灯或右灯两者中一者闪烁的拨动钮。
4.根据权利要求1-3中任何一项所述的汽车夜间临检的安全灯控装置，其特征在于，所述控制开关为具有显示元件的按键或普通按键或切换开关。
专利摘要一种汽车夜间临检的安全灯控装置，包括一控制开关及与该控制开关相连接的一控制装置，其特征在于，该控制装置为两组继电器，第一组继电器包括一组常开接点及一组常闭接点，常开接点与车内灯控制线路的车内灯连接，常闭接点与车大灯控制线路的车大灯连接，第二组继电器包括至少一组常开接点，该常开接点与方向灯控制线路的汽车方向灯连接。当驾驶者在夜间行驶若遇到临检时，只须一个动作启动该控制开关，即可马上使车外方向灯闪烁、车大灯灭转而车小灯亮、车内灯同步亮，使得临检执人员能马上窥视出车内状况，相对地可提高维护临检执法人员及车内受检人员的安全性。
文档编号B60Q1/46GK2606028SQ0228552
公开日2004年3月10日 申请日期2002年11月14日 优先权日2002年11月14日
发明者李新发 申请人:李新发