专利名称：液压制动故障自动检测仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种检测仪，属于车辆制动技术应用技术领域。
现有技术的液压制动车辆的制动，对油道中出现的滴、漏、断裂造成的不良和失效，驾驶中无法觉察，司机只有在制动时才发觉制动不良和失效，对处理紧急事态非常不力，造成交通事故的可能性大大提高。
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、方便安全、预知性强、能自动检测又能自动报警的装置。
本发明是通过以下技术措施实现的一种液压制动故障自动检测仪，由检测仪、集成电路、液晶显示器、扬声器组成，检测仪是由机壳、橡胶圈、感簧开关、磁铁、紧固螺钉组成，磁铁安装在橡胶圈上，橡胶圈安装在机壳中，紧固螺钉把机壳和橡胶圈紧固在一起，感簧开关安装在机壳上，橡胶圈把机壳隔离成两个独立的型腔。检测器上连接制动总泵的输出端，下连接制动分泵以上的制动油道中，当两制动油道中的其中一侧出现失压(滴、漏、断裂)时，橡胶圈被另一侧的压力推向失压侧，磁铁靠近感簧开关产生磁场，感簧开关接通，通过导线把信号传递给集成电路、液晶显示器、扬声器报警。开关的一端接电源“-”极，另一端接集成电路。
本发明对制动系统中出现的问题有可见性、预知性、及时性，从而达到了防止隐患、保证安全的目的，为及时修复提供了可靠依据，更为减少交通事故的发生提供了有力的保障。
以下为
附图为本发明的结构示意图。
其中，1、橡胶圈，2、检测仪机壳，3、磁铁，4、紧固螺钉，5、感簧开关，6、导线，7、集成电路，8、液晶显示器，9、扬声器。
下面结合附图和实例对发明作进一步说明实施例本发明的结构示意图所示，橡皮圈1装在机壳2中，磁铁3安装在橡胶圈1内，紧固螺钉4把机壳2紧固，感簧开关5装在机壳2上，感簧开关5的“+”极通过导线6接集成电路7，“-”极接电源“-”极，液晶显示器8连接集成电路7，扬声器9连接集成电路7。
权利要求
1.一种液压制动故障自动检测仪，由机壳、橡胶圈、感簧开关、磁铁、紧固螺钉组成，其特点在于橡皮圈安装在机壳中，磁铁安装在橡皮圈内中，紧固螺钉将机壳和橡皮圈紧固在一起，感簧开关安装在机壳上，橡胶圈把机壳隔离成两个独立的型腔，检测仪上连接总泵两个独立输出端，下连接制动分泵以上的两条制动管道中，当两条制动管道中一侧失压时，橡胶圈被另一侧推向失压侧，磁铁靠近感簧开关产生磁场，感簧开关接通。
2.根据权利要求书1所述的液压制动故障自动检测仪，其特征在于，检测仪可两进两出，可选择两进四出。
3.根据权利要求书1所述的液压制动故障自动检测仪，其特征在于，感簧开关可选用接近开关，霍尔开关。
4.根据权利要求书1所述的液压制动故障自动检测仪，其特征在于，橡胶圈可选用活塞。
全文摘要
液压制动故障自动检测仪装置属于车辆制动技术应用技术领域，由检测仪、集成电路、液晶显示器、扬声器组成，电源通过“+”极连接集成电路，通过导线连接感簧开关，电源“－”极接感簧开关的另一端，机壳内装橡皮圈，磁铁装在橡皮圈上，感簧开关装在机壳上，机壳中间设有一个橡胶圈，紧固螺钉把机壳和橡胶圈紧固。本发明结构合理、使用方便、可为驾驶员及车辆的安全提供可靠的保证。
文档编号B60T17/18GK1438145SQ0310049
公开日2003年8月27日 申请日期2003年1月16日 优先权日2002年7月22日
发明者李晓彬 申请人:李晓彬