专利名称：电动车专用加速踏板装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车部件，特别是一种电动车专用加速踏板装置。
背景技术：
电动车的加速踏板是将司机脚下的机械运动转换为电信号，电信号控制电动机的转速即控制了车速。一般的电动车加速踏板是通过一个可变电阻的阻值的改变来调节输出电信号的变化，但是可变电阻一是存在机械磨损，另外电信号的变化即不稳定也不连续，同时可变电阻的力度太小，司机的脚上感觉也与普通车的油门有很大不同，不适合作为电动车的专用加速踏板。开发一种新型的电动车加速踏板成为亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种没有机械磨损、寿命长、可靠性高、有踏板力度的电动车专用加速踏板装置。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的电动车专用加速踏板装置，它主要由外壳、轴封、铜棒、感应线圈、弹簧及电路板组成。铜棒穿过感应线圈及弹簧，用轴封固定在外壳上，感应线圈与电路板电气联接。
本实用新型采用了电磁感应原理，通过调整感应线圈内铜棒的位置，来调节感应线圈的电感量大小，并经过调制、放大后输出电信号。该输出信号的大小反映了加速踏板的位置，并与加速踏板的位置成线性变化的关系。
本实用新型所得到的电动车专用加速踏板装置，机械运动转换成电信号是通过电磁感应的原理实现的，没有机械磨损，寿命长、可靠性高。电信号的变化平滑、稳定、线性度好。司机脚上的感觉可以通过弹簧调整力度，与普通燃油车的加速踏板没有任何区别。
图1是电动车专用加速踏板装配图；图2是电动车专用加速踏板电气原理图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1如图1所示，本实施例描述的电动车专用加速踏板装置，它包括它主要由外壳1、轴封2、铜棒3、感应线圈4、弹簧5及电路板6组成。铜棒3穿过感应线圈4及弹簧5，用轴封2固定在外壳1上，感应线圈4与电路板6电气联接。
行车时，铜棒3随着司机的加、减速在感应线圈4内来回移动，引起了电感量的变化。如图2所示，变化的电感量经过IC555集成电路的调制，并经过整流管V1的整流，输出变化的直流。该变化信号经电阻R6后输入集成电路DCPA7611的2脚，通过DCPA7611放大电路输出加速踏板的电信号。
权利要求1.一种电动车专用加速踏板装置，它主要由外壳(1)、轴封(2)、铜棒(3)、感应线圈(4)、弹簧(5)及电路板(6)。其特征是铜棒(3)穿过感应线圈(4)及弹簧(5)，用轴封(2)固定在外壳(1)上，感应线圈(4)与电路板(6)电气联接。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车专用加速踏板装置，它主要由外壳、轴封、铜棒、感应线圈、弹簧及电路板组成。铜棒穿过感应线圈及弹簧，用轴封固定在外壳上，感应线圈与电路板电气联接。它采用了电磁感应原理，通过调整感应线圈内铜棒的位置，来调节感应线圈的电感量大小，该输出信号的大小反映了加速踏板的位置，并与加速踏板的位置成线性变化的关系。这种电动车专用加速踏板装置，没有机械磨损，寿命长、可靠性高。电信号的变化平滑、稳定、线性度好。司机脚上的感觉可以通过弹簧调整力度，与普通燃油车的加速踏板的感觉没有任何区别。
文档编号B60T7/06GK2619830SQ0323080
公开日2004年6月9日 申请日期2003年4月30日 优先权日2003年4月30日
发明者叶致中 申请人:杭州火烈鸟绿色动力研究所