专利名称：摩托车转向限速系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车安全控制系统，具体涉及摩托车转向限速系统。
背景技术：
摩托车行驶的速度通常是人为对油门或换档进行控制，因速度过快而造成的交通事故时有发生，尤其是高速行驶在道路转弯处。对摩托车在弯道路面发生的事故分析发现，由于弯道路况复杂，引发事故的主要原因有1)车辆进入弯道前，由于速度过快，对路况估计不对，人为控制车速不当；2)车辆进入弯道转向时，速度过快，当离心力大于地面摩擦力时，易发生侧滑；3)车辆进入弯道转向时，由于刹车过猛，发生甩尾。总之，弯道路面发生事故基本上是由于车速过快引起的。而现有技术中，摩托车安全系统不能有效控制车速，尤其是不能有效进行转向限速。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种能有效控制摩托车转向限速的转向限速系统。其技术方案如下摩托车转向限速系统，由信号处理装置(CPU)和控制系统组成，信号处理装置(CPU)的三个输入端分别连接转向灯开关、超车开关和速度信号采集装置(HR)，信号处理装置(CPU)的输出端连接控制系统，控制系统包括阻断供油电磁阀和报警控制器。
所述报警控制器包括声控装置、光控装置。所述速度信号采集装置(HR)由速度表和与之连接的霍尔转速传感器组成。所述信号处理装置(CPU)采用PIC16C54系列。
采用上述方案，当车辆转向时该系统可自动减小油门开度，降低车速，可有效防止摩托车转向时，由于速度过快而驾驶者又不减速引发交通事故；本实用新型安全、可靠，还具有设计合理，制造、安装方便，成本低等优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型系统原理图。
图2是本实用新型电路原理图。
具体实施方式
本实用新型设计采用的集成块(CPU)，通过采集转向(L、R)信号及超车信号与集成块(CPU)设置的信号进行比较后，向执行系统发出指令，控制油门的开度，使车辆在一定的时间内降低到安全车速，同时发出减速声、光指令。
如
图1所示，本实用新型由信号处理装置CPU、转向信号采集装置、超车信号采集装置、速度信号采集装置(HR)和执行系统组成。
信号处理装置CPU由PIC16C系列集成块，经装软件而成。
转向信号(L、R)采集装置由转向灯开关提供。
超车信号(CC)采集装置由闸把上增加的超车开关提供。
速度信号采集装置(HR)将速度增加霍尔转速传感器而成。
执行系统由阻断供油电磁阀L1、声报警LS1和光报警LED1构成。
其工作原理如下CPU开始设定几个速度段(含安全车速)。当车辆即将转向时，驾驶人员打开转向灯，CPU接收到转向信号(L、R)后，立即开始检测速度信号(该信号由霍尔转速传感器HR提供)，CPU将检测到的车速信号同初始设定的速度段参数进行对比，当检测的速度在安全车速以下时，CPU不向执行系统发出任何指令；当CPU检测到车速大于安全车速时，CPU将向阻断供油电磁阀L1发出减小油门开度的指令，使车辆在一定的时间和安全距离内降低到安全车速，同时向声报警LS1和光报警LED1装置发出产生减速声光提示的指令。当车速减速到安全车速时，CPU向阻断供油电磁阀L1发出解除减小油门开度的指令。在转向灯开启期间，CPU动态检测车速信号。
本系统将转向灯开关和超车信号开关分离，当驾驶员操纵超车信号开关，进行超车时，即使操纵转向开关，转向限速系统也不产生作用，即当CPU同时检测到转向信号和超车信号时，不向执行系统发出减小油门和减速声光提示的指令。
如图2所示，集成块采用PIC16C54-10P(18)，其15、16脚连接由晶体振荡器、电容C6、C7组成的时钟电路；3、4脚接电源；输入端1、2脚分别连接超车信号和转向信号线；6脚连接车速信号HR。输出端12、13脚分别连接超速、声控装置(由喇叭LS1、放大电路R10、Q3组成)，光控装置(R9、光二极管LED1组成)。11脚连接信号放大电路(由串联的R11、Q4、Q5组成)和电磁阀L1。
其系统还设有电源电路，由+12V电源经二极管D1滤波，三极管Q1、Q2及电容C1、C2、C3和稳压管DW2、7805组成，向声控装置LS1和电磁阀L1供电。
权利要求1.摩托车转向限速系统，其特征在于由信号处理装置(CPU)和控制系统组成，信号处理装置(CPU)的三个输入端分别连接转向灯开关、超车开关和速度信号采集装置(HR)，信号处理装置(CPU)的输出端连接控制系统，控制系统为阻断供油电磁阀。
2.根据权利要求1所述的摩托车转向限速系统，其特征在于控制系统还包括报警控制器。
3.根据权利要求2所述的摩托车转向限速系统，其特征在于所述报警控制器包括声控装置、光控装置。
4.根据权利要求1所述的摩托车转向限速系统，其特征在于所述速度信号采集装置(HR)由速度表和与之连接的霍尔转速传感器组成。
5.根据权利要求1所述的摩托车转向限速系统，其特征在于所述信号处理装置(CPU)采用PIC16C54系列。
专利摘要摩托车转向限速系统，由信号处理装置(CPU)和控制系统组成，信号处理装置(CPU)的三个输入端分别连接转向灯开关、超车开关和速度信号采集装置(HR)，信号处理装置(CPU)的输出端连接控制系统，控制系统包括阻断供油电磁阀和报警控制器。采用上述方案，当车辆转向时该系统可自动减小油门开度，降低车速，可有效防止摩托车转向时，由于速度过快而驾驶者又不减速引发交通事故；本实用新型安全、可靠，还具有设计合理，制造、安装方便，成本低等优点。
文档编号B60Q1/50GK2625215SQ0323486
公开日2004年7月14日 申请日期2003年6月7日 优先权日2003年6月7日
发明者冯世伟 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司