专利名称：运输车万向车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及万向车轮，特别是一种运输车万向车轮。
背景技术：
现有技术中的车轮一般只是普通的平板式脚轮，大部分是转轮单刹车，刹车效果不理想，刹不住及易磨损，即是有万向刹车，也只能在固定的几个方向上刹车，给运输车使用带来不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种运输车万向车轮，它具备万向转动刹车和路面滚动刹车功能，能达到转动灵活、刹车灵敏和运行可靠的目的。
本实用新型的构成由安装座组件、右支座组件、定位轴组件、齿板、右偏心板、轴和车轮组成，在安装座组件15上安装右支座组件14和定位轴组件12，在右支座组件14的右支板和左支板26之间通过轴6和滚柱轴承7安装车轮13，在车轮轮毂上安装齿板11，在右支板右边的轴6上通过套筒4安装右偏心板10，右偏心板10与定位轴组件12连接，定位轴组件12通过销25与齿板11配合。
齿板11是圆板形，在齿板的圆周上均布梯形齿，在齿板的中间有圆孔。
在定位轴组件12的定位轴上由圆柱销24安装销25，在销的端部有与齿板11配合的扁形齿，在定位轴上由紧定螺钉21安装套筒，在套筒的下方和弹簧座23上方的定位轴上套装弹簧22。
安装座组件15上的安装座盖29与制动齿轮30的上下结合部装有钢球16并由安装座轴27连接，安装座轴27通过轴承17与制动齿轮30配合，在轴承17下面的安装座轴27上安装螺母18和开口销20，在轴承17的下面安装橡胶皮碗19，制动齿轮30与安装座套28配合。
与现有技术比较，本实用新型是在普通平板式脚轮的基础上增加了对车轮的万向转动和车轮转动两个方向的锁紧控制机构，即通过偏心板的动作来推动锁紧销的运动来控制实现双刹制动的特殊要求，偏心板复位，车轮的万向转动和车轮本身转动如同平板式脚轮；偏心板向下踩动，车轮的万向转动是通过扁形齿和制动齿轮啮合来达到锁紧的目的，车轮本身转动由锁紧销嵌入齿板的齿间来达到锁紧的目的，该车轮外形美观，表面经镀锌处理，间隙均匀、转动灵活、无卡塞现象，使用可靠、单件承重力大。具备万向转动刹车和路面滚动刹车功能，在工作时转动灵活、刹车灵敏，耐腐蚀、操作方便，运行可靠。
图1是本实用新型结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图1的左视图。图4是图3的俯视图。
图中1.螺母，2.弹簧垫圈，3.垫圈，4.套筒，5.销，6.轴，7.滚柱轴承，8.垫圈，9.垫圈，10.右偏心板，11.齿板，12.定位轴组件，13.车轮，14.右支座组件，15.安装座组件，16.钢球，17.轴承，18.螺母，19.橡胶皮碗，20.开口销，21.紧定螺钉，22.弹簧，23.弹簧座，24.圆柱销，25.销，26.左支板，27.安装座轴，28.安装座套，29.安装座盖，30.制动齿轮。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示，安装座组件15由安装座盖29和制动齿轮30由安装座轴27连接，在安装座盖和制动齿轮之间的圆槽内安装钢球16，在制动齿轮30与安装座轴27之间安装轴承17，在轴承17下面的安装座轴27上安装螺母18和开口销20，在轴承17的下面安装橡胶皮碗19，制动齿轮30的外面装有安装座套28，在安装座组件15的下面安装右支座组件14和定位轴组件12，在右支座组件14的右支板和左支板26之间通过轴6和滚柱轴承7安装车轮13，在车轮轮毂上通过销5安装齿板11，在右支板右边的轴6上通过套筒4安装右偏心板10，并通过垫圈3、弹簧垫圈2和螺母1固定，在车轮13的左边轴6上由垫圈9和螺母1固定左支板26。右偏心板10与定位轴组件12连接，定位轴组件12的定位轴上由圆柱销24安装销25，在销的端部有与齿板11配合的扁形齿，在定位轴上由紧定螺钉21安装套筒，在套筒的下方和弹簧座23上方的定位轴上套装弹簧22。
权利要求1.一种运输车万向车轮，由安装座组件、右支座组件、定位轴组件、齿板、右偏心板、轴和车轮组成，其特征在于在安装座组件(15)上安装右支座组件(14)和定位轴组件(12)，在右支座组件(14)的右支板和左支板(26)之间通过轴(6)和滚柱轴承(7)安装车轮(13)，在车轮轮毂上安装齿板(11)，在右支板右边的轴(6)上通过套筒(4)安装右偏心板(10)，右偏心板(10)与定位轴组件(12)连接，定位轴组件(12)通过销(25)与齿板(11)配合。
2.根据权利要求1所述的运输车万向车轮，其特征在于齿板(11)是圆板形，在齿板的圆周上均布梯形齿，在齿板的中间有圆孔。
3.根据权利要求1所述的运输车万向车轮，其特征在于在定位轴组件(12)的定位轴上由圆柱销(24)安装销(25)，在销的端部有与齿板(11)配合的扁形齿，在定位轴上由紧定螺钉(21)安装套筒，在套筒的下方和弹簧座(23)上方的定位轴上套装弹簧(22)。
4.根据权利要求1所述的运输车万向车轮，其特征在于安装座组件(15)上的安装座盖(29)与制动齿轮(30)的上下结合部装有钢球(16)并由安装座轴(27)连接，安装座轴(27)通过轴承(17)与制动齿轮(30)配合，在轴承(17)下面的安装座轴(27)上安装螺母(18)和开口销(20)，在轴承(17)的下面安装橡胶皮碗(19)，制动齿轮(30)与安装座套(28)配合。
专利摘要本实用新型公开了一种运输车万向车轮，安装座组件15上的安装座盖29与制动齿轮30的上下结合部装有钢球16并由安装座轴27连接，制动齿轮30与安装座套28啮合，在安装座轴组件15的下面安装右支座组件14和定位轴组件12，在右支座组件14的右支板和左支板26之间通过轴6和滚柱轴承7安装车轮13，在车轮轮毂上安装齿板11，在右边的轴6上通过套筒4安装右偏心板10，右偏心板10与定位轴组件12连接，定位轴组件12通过销25与齿板11配合，本实用新型转动灵活、无卡塞现象，使用可靠、单件承重力大，具备万向转动刹车和路面滚动刹车功能，刹车灵敏，耐腐蚀、操作方便、运行可靠。可用于大型室内运输机械和精密设备、移动台车。
文档编号B60T1/00GK2620637SQ0323483
公开日2004年6月16日 申请日期2003年6月5日 优先权日2003年6月5日
发明者杨惠, 袁利华, 吴惠兰 申请人:贵州红阳机械(集团)公司