一种可俱潮汐轨道式万向调节登乘梯的制作方法

文档序号:10309855阅读:521来源:国知局
一种可俱潮汐轨道式万向调节登乘梯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶制造领域,尤其涉及一种可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯。
【背景技术】
[0002]船用登乘梯是供游客在陆地和船体之间的登乘工具,给游客在登陆船体时提供了方便。传统的客船登乘梯大多为固定的一体式结构,不能折叠,储存和使用也不方便,在登乘船的过程中,由于受潮汐影响,位于水中的船体会不时的随着晃动,对于固定的登船梯而言,在船体与地面之间不断的晃动拉扯,这种情况下就十分的危险。

【发明内容】

[0003]本实用新型旨在解决上述问题,提供一种可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯。
[0004]本实用新型所述的一种可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:包括轨道、轨道车、绞盘、梯架和固定架;所述轨道铺设于堤岸上;所述轨道车放置于轨道上;所述固定架设置于船舷墙或甲板上;所述梯架设置于固定架与轨道车之间,梯架的两端均活动连接一绞盘,两绞盘分别设置于轨道车与固定架上;在潮汐变化,船的位置会随着潮汐变化而时高、时低变化,此梯架组能在绞盘的作用下自动调节方向、位置,而使之达到安全、合理的登船状态。
[0005]本实用新型所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:所述固定架的两侧设置有防护栏;可以更好的保护登船人的人身安全。
[0006]本实用新型所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:所述绞盘与梯架之间通过铰链连接;灵活度更高,且在登乘梯闲置时便于收存存放。
[0007]本实用新型所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:所述固定架与甲板间设置有斜梯;通过斜梯的设置可以是乘客更加方便的从固定架上走道甲板上;若固定架直接设置于甲板上时,斜梯既可以省略。
[0008]本实用新型所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:所述轨道车底部设置有滚轮;所述滚轮上设置有制动阀;在潮汐幅度较小或没有时,可以通过制动阀将轨道车的滚轮卡扣,使轨道车固定于轨道上。
[0009]本实用新型所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,通过在梯架与轨道车,梯架与固定架之间设置绞盘,在潮汐变化,船的位置会随着潮汐变化而时高、时低变化,此梯架组能自动的调节方向、高度和位置,而使之达到安全、合理的登船状态;且本实用新型所述登乘梯制作简单,易于拼装和维修;可根据船的代销任意拼装和更换;占用空间小,只占用码头边缘地段安装轨道和船上局部安装梯架的位置,适于大范围推广应用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所述可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯的结构示意图;
[0011]图2为本实用新型所述可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯结构的俯视图;
[0012]其中1-轨道、2-轨道车、3-绞盘、4-梯架、5-固定架、6_铰链、7_斜梯。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型所述的一种可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,如图1所示,包括轨道1、轨道车2、绞盘3、梯架4和固定架5;所述轨道I铺设于堤岸上;所述轨道车2放置于轨道I上;所述固定架5设置于船舷墙或甲板上;所述梯架4设置于固定架5与轨道车2之间,梯架4的两端均活动连接一绞盘3,两绞盘3分别设置于轨道车2与固定架5上;如图2所示,在潮汐变化,船的位置会随着潮汐变化而时高、时低变化,此梯架4组能在绞盘3的作用下自动调节方向、位置,而使之达到安全、合理的登船状态。
[0014]本实用新型所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,所述固定架5的两侧设置有防护栏;可以更好的保护登船人的人身安全。
[0015]本实用新型所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,所述绞盘3与梯架4之间通过铰链6连接;灵活度更高,且在登乘梯闲置时便于收存存放。
[0016]本实用新型所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,所述固定架5与甲板间设置有斜梯7;通过斜梯7的设置可以是乘客更加方便的从固定架5上走道甲板上;若固定架5直接设置于甲板上时,斜梯7既可以省略。
[0017]本实用新型所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,所述轨道车2底部设置有滚轮;所述滚轮上设置有制动阀;在潮汐幅度较小或没有时,可以通过制动阀将轨道车2的滚轮卡扣,使轨道车2固定于轨道I上。
[0018]使用过程中,轨道I铺设于堤岸上,轨道车2通过滚轮在轨道I上移动,将轨道车2移动至船体所在位置,将梯架4与固定架5连接,固定架5设置于船舷墙或根据船体的具体情况直接放置于甲板上,完成登船梯的安置,在有潮汐变化的情况下,船的位置会随着潮汐变化而时高、时低变化,此梯架4组能在绞盘3的作用下自动调节方向、位置,而使之达到安全、合理的登船状态。
【主权项】
1.一种可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:包括轨道(I)、轨道车(2)、绞盘(3)、梯架(4)和固定架(5);所述轨道(I)铺设于堤岸上;所述轨道车(2)放置于轨道(I)上;所述固定架(5)设置于船舷墙或甲板上;所述梯架(4)设置于固定架(5)与轨道车(2)之间,梯架(4)的两端均活动连接一绞盘(3),两绞盘(3)分别设置于轨道车(2)与固定架(5)上。2.根据权利要求1所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:所述固定架(5)的两侧设置有防护栏。3.根据权利要求2所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:所述绞盘(3)与梯架(4)之间通过铰链(6)连接。4.根据权利要求3所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:所述固定架(5)与甲板间设置有斜梯(7)。5.根据权利要求4所述的可倶潮汐轨道式万向调节登乘梯,其特征在于:所述轨道车(2)底部设置有滚轮;所述滚轮上设置有制动阀。
【专利摘要】本实用新型所述的一种可俱潮汐轨道式万向调节登乘梯,属于船舶制造领域。其特征在于:包括轨道、轨道车、绞盘、梯架和固定架;所述轨道车放置于轨道上;所述固定架设置于船舷墙或甲板上;所述梯架设置于固定架与轨道车之间,梯架的两端均活动连接一绞盘,两绞盘分别设置于轨道车与固定架上;通过在梯架与轨道车,梯架与固定架之间设置绞盘,在潮汐变化,船的位置会随着潮汐变化而时高、时低变化,此梯架组能自动的调节方向、高度和位置,而使之达到安全、合理的登船状态;且本实用新型所述登乘梯易于拼装和维修;可根据船的代销任意拼装和更换;占用空间小,只占用码头边缘地段安装轨道和船上局部安装梯架的位置,适于大范围推广应用。
【IPC分类】B63B27/14
【公开号】CN205221006
【申请号】CN201520873539
【发明人】阳璐, 骆优前, 凌焱冬, 杨宁
【申请人】珠海太平洋粤新海洋工程有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月2日
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