专利名称：悬挂式汽车用货物装卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及具有自装卸装置的货运车辆技术领域。
背景技术：
目前，汽车物流运输业务日益增长，在运输生产中经常会遇到笨重、体积大、贵重或容易损伤的物品，在具备装卸条件的场所，可以利用吊车、叉车等装卸机械来完成装卸作业，但在场地受限或缺乏装卸机械的情况下，由于现有货车自身大都没有配备装卸工具，上述货物的装卸就必须靠人工完成，不仅劳动强度大，工作效率低，装卸成本高，而且容易造成人身伤害和货物损坏。
发明内容
本实用新型的目的就是为现有货运车辆提供一种简单、便利的随车货物装卸装置，从而使装卸作业省时省力，并且可以保障装卸作业中人员及货物的安全。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案它是在汽车货箱后端下方通过两固定支架安装有一根水平轴，在水平轴的两端安装有可转动摇臂座，在两可转动摇臂座上分别铰接有上、下摇臂，摇臂的后端与一垂直支撑板铰接，垂直支撑板下端通过铰链安装有升起闭合后可作为货箱后箱板的升降平台，在车厢下面安装有推动摇臂座转动的液压油缸，液压油缸的活塞杆外端与摇臂座铰接。
采用上述结构后，不需对普通货车作大的改动，就能使货车拥有一个可以独立操作的装卸升降平台，使货车自身具有了装卸货物的功能。在汽车能够到达的地方，在其承载能力范围内，均可实现自由装卸作业，大大减轻了人工作业的劳动强度，提高了工作效率，能够保障装卸作业中人员及货物的安全，从而可以大幅度降低物流成本。
图1为本实用新型的立体结构示意图，示出了其整体结构；图2为本实用新型的侧视图。
图中1.水平轴2.固定支架3.可转动摇臂座4.液压油缸5.上摇臂6.下摇臂7.垂直支撑板8.升降平台9.锁紧开关10.稳定平衡杆11.货箱12.折叠拉杆具体实施方式
附图所示的实施例，是在汽车货箱11的后端下方通过两固定支架2安装有一根水平轴1，固定支架2与汽车底盘后端固定连接。在水平轴1的两端安装有可转动摇臂座3，在两可转动摇臂座3上分别铰接有上摇臂5和下摇臂6，在两下摇臂6之间连接有稳定平衡杆10，以增加结构稳定性。两摇臂的后端与一根垂直支撑板7铰接，垂直支撑板7下端通过铰链安装有升起闭合后可作为货箱后箱板的升降平台8，在升降平台8与垂直支撑板7之间连接有折叠拉杆12，在升降平台8下面有安装在铰轴上的闭合助力弹簧，在升降平台8的两侧及货箱侧板后端设有锁紧开关9。在车厢下面的底盘侧面安装有液压油缸4，液压油缸4的活塞杆外端与摇臂座3铰接，用以推动摇臂座3转动。
使用时，松开锁紧开关9，打开升降平台(后箱板)8，操纵液压油缸4工作，带动摇臂座3转动，从而通过上下摇臂5、6和垂直支撑板7带动升降平台8升降并同时作相应的水平运动，实现装卸货物的目的。工作完成后，将升降平台8升至最高位置，向上折起作为货箱后箱板。
权利要求1.一种悬挂式汽车用货物装卸装置，其特征是在货箱(11)后端下方通过两固定支架(2)安装有一根水平轴(1)，在水平轴(1)的两端安装有可转动摇臂座(3)，在两可转动摇臂座(3)上分别铰接有上、下两个摇臂(5)(6)，两摇臂(5)(6)的后端与一垂直支撑板(7)铰接，垂直支撑板(7)下端通过铰链安装有升起闭合后可作为货箱后箱板的升降平台(8)，在车厢下面安装有推动摇臂座(3)转动的液压油缸(4)，液压油缸(4)的活塞杆外端与摇臂座(3)铰接。
2.根据权利要求1所述的悬挂式汽车用货物装卸装置，其特征是固定支架(2)与汽车底盘后端固定连接。
3.根据权利要求1所述的悬挂式汽车用货物装卸装置，其特征是在升降平台(8)下面有安装在铰轴上的闭合助力弹簧。
4.根据权利要求1所述的垂直升降式汽车用货物装卸装置，其特征是在升降平台(8)与垂直支撑板(7)之间连接有折叠拉杆(12)。
5.根据权利要求1所述的悬挂式汽车用货物装卸装置，其特征是在两下摇臂(6)之间连接有稳定平衡杆(10)。
专利摘要一种悬挂式汽车用货物装卸装置，是在汽车货箱后端下方通过固定支架装有一根水平轴，水平轴的两端装有可转动摇臂座，摇臂座上铰接有上、下摇臂，摇臂的后端与一垂直支撑板铰接，垂直支撑板下端安装有可作为货箱后箱板的升降平台，在车厢下面安装有推动摇臂座转动的液压油缸。本实用新型使货车自身具有了装卸货物的功能，在汽车能够到达的地方均可实现自由装卸作业，大大减轻了人工作业的劳动强度，提高了工作效率，能够保障装卸作业中人员及货物的安全，从而可以大幅度降低物流成本。
文档编号B60P1/48GK2635442SQ0326956
公开日2004年8月25日 申请日期2003年8月12日 优先权日2003年8月12日
发明者张洪万, 徐元明, 王有亭, 刘祥伍 申请人:徐元明, 王有亭, 刘祥伍