专利名称：轮胎拆卸机的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种车辆轮胎的修理用设备，尤其是一种轮胎拆卸设备。
背景技术：
车辆(如汽车)轮胎通常由外胎(外胎内有内胎)、轮辋(也称钢锅)和锁圈等部件组成。在对轮胎进行修理时，需要将各部件拆卸开来，这项工作称拆胎。目前的拆胎工作通过人工利用撬杠等简单工具完成，劳动强度大，工作效率低。撬杠容易对外胎、轮辋、锁圈等部件造成损坏，使轮胎使用寿命缩短。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种轮胎拆卸机，以提高轮胎拆卸的工作效率，降低劳动强度，延长轮胎的使用寿命。
本实用新型是这样实现的，轮胎拆卸机，它有机架，机架上有中间为圆孔的平台，机架上部安装有上油缸，上油缸的活塞杆下部安装有平板，机架下部固定有下油缸，下油缸的活塞杆上部固定有顶板，机架上部还安装有固定架，固定架下端安装有压圈环，固定架上还安装有小油缸，小油缸上的活塞杆与外卡爪铰接在一起。
采用上述结构的轮胎拆卸机，工作效率高，每个轮胎的拆卸时间仅为1分钟左右，而人工拆卸时，每个轮胎所需的时间约为1个小时左右，工人的劳动强度也大大降低，结构合理，使用方便，拆卸时不会对轮胎部件造成损坏，因此，延长了轮胎的使用寿命。该机可用于825-16、900-20、1000-20、1100-20、1200-20等型号轮胎的拆卸。
图1是本实用新型一种结构的主视图。
图2是其A-A剖面图。
图3是其机架部分的左视图。
图4是其另一种结构的主视图。
图5是图4的机架部分的左视图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例说明本实用新型的具体结构和工作原理。
如附图所示，本实用新型之轮胎拆卸机，它有机架(1)，机架上有中间为圆孔的平台(26)，机架上部安装有上油缸(7)，主油缸的活塞杆下部安装有平板(12)，机架下部固定有下油缸(22)，下油缸的活塞杆上部固定有顶板(27)，机架上部还安装有固定架(13)，固定架下端安装有压圈环(15)，固定架上还安装有小油缸(14)，小油缸上的活塞杆与外卡爪(5)铰接在一起。
外卡爪(5)可有多个如4个。相应地，小油缸(14)也应有多个如4个。顶板(27)上可固定有锥形的顶块(28)，以起到导向作用，使顶板顺利、可靠地顶在轮辋底部。
这种结构的轮胎拆卸机，可用于单锁圈轮胎的拆卸。使用时，将待拆轮胎平放在平台上，使轮辋与平台上的圆孔对齐。操纵下油缸，使其活塞杆带动顶板上升，当上升至待拆轮胎处时，顶板在顶块的导向下顶在轮辋(16)的底部，从而带动整个轮胎上升。当升至压圈环处时，锁圈和外胎被挡住、不再上升，而轮辋继续上升。这时，锁圈因轮辋自身的锥度而被撑开。当锁圈的内孔直径大于轮辋端部直径时，锁圈与轮辋分离，锁圈卡在压圈环内。操纵小油缸(14)，使其带动外卡爪抓住锁圈，锁圈与轮辋、外胎(17)脱离。操纵上油缸并同时操纵下油缸，使平板与顶板一起夹住轮辋，带动轮辋、外胎一起下降。当下降至平台时，外胎被挡在平台上，而轮辋在压板、顶板的带动下继续下降，从而完成了外胎、锁圈、轮辋的完全分离。当轮辋下降至机架下部时，操纵上油缸，使其带动平板回到原始位置。将轮辋从顶板上取下。再操纵外卡爪，使其张开，锁圈被松开、落下。取出锁圈，将外胎从平台上推出、翻落，轮胎拆卸工作完成。
在所述的平板(12)的下面固定有夹头体(29)，夹头体上的中心爪(4)与油缸(10)连接在一起。中心爪有3个，在夹头体上均匀分布。油缸(10)安装在上油缸的活塞杆内并通过连杆与各中心爪连接在一起。
这种结构的轮胎拆卸机，也可用于单锁圈轮胎的拆卸。使用时，将待拆轮胎平放在平台上，使轮辋与平台上的圆孔对齐。操纵主油缸，使其活塞杆带动夹头体下移至轮辋中心孔处，操纵中心爪，使其张开而将轮辋抓住。操纵主油缸，使其带动整个轮胎上升。当升至压圈环处时，锁圈和外胎被挡住、不再上升，而轮辋继续上升。这时，锁圈因轮辋自身的锥度而被撑开。当锁圈的内孔直径大于轮辋端部直径时，锁圈与轮辋分离，锁圈卡在压圈环内。操纵小油缸(14)，使其带动外卡爪抓住锁圈，锁圈与轮辋、外胎脱离。操纵主油缸，使其带动轮辋、外胎下降。当下降至平台时，外胎被挡在平台上，而轮辋继续下降，当下降至机架底部时，操纵中心爪缩回，轮辋落下，从而完成外胎、锁圈、轮辋的完全分离。操纵主油缸带动夹头体上升。再操纵外卡爪，使其张开，锁圈被松开、落下。取出锁圈，将外胎从平台上推出、翻落，轮胎拆卸工作完成。下油缸上的顶板在拆卸过程中随轮胎上移、下降，在遇到粘连轮胎时，顶板可对上升到最上端的轮胎上的轮辋起到推动作用，使锁圈与轮辋、外胎可靠地分离。平板(12)可与夹头体制成一体。
在所述的固定架(13)上还安装有油马达(8)，油马达轴上的齿轮(9)与齿盘(6)啮合在一起，齿盘上固定有拨板(11)，在机架上固定有机械手油缸(3)，机械手油缸上的活塞杆与机械手(2)铰接在一起。
这是一种可用于双锁圈轮胎拆卸的轮胎拆卸机。其操作过程与上一种轮胎拆卸机基本相同。不同的是，转动放在平台上后的轮胎，以使其小锁圈上的缺口对准机械手。当主油缸带动整个轮胎上升至与压圈环接触后，大锁圈卡在压圈环内，外胎不再上升，而轮辋和小锁圈在主油缸带动下继续上升，当升至小锁圈与机械手平行时，停止上升。操纵机械手油缸，使其伸出机械手将小锁圈抓住后在水平方向后退，在后退的过程中还同时上升，使小锁圈端产生水平和高度上的位移，以便于拨板插入小锁圈与轮辋之间。拨板插入后，启动油马达，齿盘在齿轮的带动下转动，拨板转动，从而使小锁圈与轮辋脱离。其余的动作与单锁圈轮胎相同。
在所述的平台(26)上有滚轮(18)。滚轮的存在可使轮胎的横向移动更加轻便、灵活。
在所述的机架(1)的一侧铰接有上胎架(24)，上胎架中部与铰接在机架上的油缸(23)上的活塞杆铰接在一起。上胎架靠近机架的一侧可有滚轮(25)。这是一种带有自动上胎机构的轮胎拆卸机。将轮胎放置在上胎架上，操纵油缸(23)，使其活塞杆伸出，带动上胎架摆动。当摆动至轮胎与平台平行时，推动轮胎可使其轻便地移动到平台上。
在所述的平台(26)上的圆孔下方还安装有多个滚轮(30)，滚轮的安装高度逐个降低。这是一种带有轮辋滑出装置的轮胎拆卸机。从夹头体上落到滚轮(30)上的轮辋，可倾斜地滑落至地面上。
在所述的机架(1)的与上胎架(24)相对的一侧有落胎机构，在落胎机构上，有多个安装高度相等的滚轮(19)和安装高度逐个降低的滚轮(20)，滚轮(20)的外侧有接胎架(21)。这是一种能将分离后的外胎轻便地推落至地面上的轮胎拆卸机。推动外胎，使其在水平滚轮上移动，移动至倾斜滚轮时，外胎倾斜滑落至接胎架上。
各油缸通过管线与液压站相连。各油缸的操纵机构连接在管线上。上油缸、下油缸也可以为汽缸。同样，本实用新型中的其他油缸也可以为汽缸。
权利要求1.轮胎拆卸机，其特征在于，它有机架(1)，机架上有中间为圆孔的平台(26)，机架上部安装有上油缸(7)，上油缸的活塞杆下部安装有平板(12)，机架下部固定有下油缸(22)，下油缸的活塞杆上部固定有顶板(27)，机架上部还安装有固定架(13)，固定架下端安装有压圈环(15)，固定架上还安装有小油缸(14)，小油缸上的活塞杆与外卡爪(5)铰接在一起。
2.如权利要求1所述的轮胎拆卸机，其特征在于，在所述的平板(12)的下面固定有夹头体(29)，夹头体上的中心爪(4)与油缸(10)连接在一起。
3.如权利要求2所述的轮胎拆卸机，其特征在于，在所述的固定架(13)上还安装有油马达(8)，油马达轴上的齿轮(9)与齿盘(6)啮合在一起，齿盘上固定有拨板(11)，在机架上固定有机械手油缸(3)，机械手油缸上的活塞杆与机械手(2)铰接在一起。
4.如权利要求1或2所述的轮胎拆卸机，其特征在于，在所述的平台(26)上有滚轮(18)。
5.如权利要求1或2所述的轮胎拆卸机，其特征在于，在所述的机架(1)的一侧铰接有上胎架(24)，上胎架中部与铰接在机架上的油缸(23)上的活塞杆铰接在一起。
6.如权利要求1或2所述的轮胎拆卸机，其特征在于，在所述的平台(26)上的圆孔下方还安装有多个滚轮(30)，滚轮的安装高度逐个降低。
7.如权利要求1或2所述的轮胎拆卸机，其特征在于，在所述的机架(1)的与上胎架(24)相对的一侧有落胎机构，在落胎机构上，有多个安装高度相等的滚轮(19)和安装高度逐个降低的滚轮(20)，滚轮(20)的外侧有接胎架(21)。
专利摘要本实用新型提供了一种轮胎拆卸机，属于车辆轮胎拆卸设备，它有机架，机架上有中间为圆孔的平台，机架上部安装有上油缸，上油缸的活塞杆下部安装有平板，机架下部固定有下油缸，下油缸的活塞杆上部固定有顶板，机架上部还安装有固定架，固定架下端安装有压圈环，固定架上还安装有小油缸，小油缸上的活塞杆与外卡爪铰接在一起，这种拆卸机，工作效率高，每个轮胎的拆卸时间仅为1分钟左右，而人工拆卸时，每个轮胎所需的时间约为1个小时左右，工人的劳动强度也大大降低，结构合理，使用方便，拆卸时不会对轮胎部件造成损坏，因此，延长了轮胎的使用寿命。
文档编号B60C25/05GK2671841SQ20032010636
公开日2005年1月19日 申请日期2003年10月23日 优先权日2003年10月23日
发明者田绪永 申请人:田绪永