专利名称：结构改良的齿状形排档锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及手动换档车辆的排档锁，特别是一种可对排档杆形成有效锁紧作用的结构改良的齿状形排档锁。
背景技术：
附图1为现有技术中的手动换档车辆的排档杆座的结构和换档动作示意图。如附图1所示，排档杆1穿设于排档杆座的档位槽道11中，其中，档位槽道11具有直向槽道和横向槽道交替转折的结构，以便让操作者在推扳排档杆1进行入档或换档时，可通过档位槽道11的转折对排档杆1形成一提醒改变动作方向的导引作用，从而明确导引操作者做档位的切换，以达到变换车辆速度和增加驾驶人员快感的目的。
虽然档位槽道交替转折的结构可以让操作者放松油门快速完成换档动作，但其排档杆头与排档杆座之间的结构关系已不同于通常的手动换档车辆，导致对排档杆起锁紧作用的现有锁具无法直接沿用，现有锁具在功能和作用上已无法满足手动换档车辆排档杆锁紧的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中，对于采用具有转折结构档位槽道的排档杆，现有锁具在功能和作用上已无法满足车辆排档杆锁紧的要求。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是提供一种结构改良的齿状形排档锁，所述的这种结构改良的齿状形排档锁由排档杆头、锁心和连接排档杆的连接杆构成，其中，所述的排档杆头内部具有一个空腔，所述的锁心设置在所述的空腔的上部，所述的锁心底端偏离锁心旋转轴处固定设置有一个拨杆，所述的连接杆设置在所述的锁心下方的空腔内，所述的连接杆与所述的排档杆头固定连接，所述的连接杆的下端部外圆周处设置有一个手动滑套，所述的手动滑套的内径与所述的连接杆下端部的外径相配合，在所述的手动滑套中设置有一个向下凸出的锁紧块，在所述的连接杆中、所述连接杆的上端面和所述连接杆的下端面之间设置有一个通道，所述的通道的内壁中设置有台阶，所述的通道中设置有一个滑杆，所述的滑杆的外圆周上设置有台阶，所述的滑杆在滑杆台阶以上部分的外径和所述的通道在通道台阶以上部分的内径相配合，所述的滑杆在滑杆台阶以下部分的外径和所述的通道在通道台阶以下部分的内径相配合，在所述的滑杆上套设有弹簧，所述的弹簧位于所述的滑杆的台阶与所述的通道的台阶之间，所述的滑杆的下端与所述的锁紧块连接，所述的连接杆的上端面上设置有一个转动块，所述的转动块通过一个转轴与所述的连接杆连接，转动块可在连接杆端面上转动，所述的连接杆的上端面上固定设置有一个弹性元件，所述的弹性元件与所述的转动块连接。
进一步的，所述的手动滑套的上端设置有导引片，所述的导引片的上端设置在手动滑套和排档杆头之间的间隙中，可防止手动滑套产生圆周方向的旋转动作。
进一步的，所述的手动滑套的内侧设置有一个锁紧套，所述的锁紧块固定设置在所述的锁紧套的下端，所述的锁紧套的外径与所述的手动滑套的内径相配合。
进一步的，所述的连接杆与所述的排档杆头之间采用紧固件连接，具体的，所述的紧固件可以采用螺丝。
本实用新型的工作过程是利用手动滑套将锁紧块卡入在齿状形的排档槽道中，使排挡杆不能动作，达到锁车的目的，而同时，锁紧块将与之连接的滑杆克服弹簧的压力向下拉动，滑杆的上端完全退入连接杆的通道中，所述的转动块在弹性元件的作用下，位移到连接杆的上端面通道入口处，将滑杆封闭在通道中，保持住锁紧块的位置。利用钥匙转动锁心，锁心下端设置的拨杆推动所述的转动块，克服弹性元件的作用力，将转动块从连接杆的上端面通道入口处移开，滑杆在弹簧的压力下向上运动，滑杆的上端凸出于连接杆的上端面，并阻挡住转动块的转动，而同时与滑杆相接的锁紧块向上运动，解除对排挡杆的阻塞。
本实用新型和现有技术相对照，因为利用锁紧块在齿状形的排档槽道中阻塞排挡杆，所以可以实现对齿状形排档的上锁，同时又利用连接杆、滑杆、手动滑套、转动块、锁心拨杆和弹性元件构成上锁和解锁机构，操作方便简单，结构简单可靠。
图1是现有技术中的齿状形排档杆和排档槽道的示意图。
图2是本实用新型的结构改良的齿状形排档锁的立体分解示意图。
图3是本实用新型的结构改良的齿状形排档锁在锁紧状态的剖面示意图。
图4是本实用新型的结构改良的齿状形排档锁中的连接杆的上端面部分在锁紧状态时的局部平面示意图。
图5是本实用新型的结构改良的齿状形排档锁在解锁状态的剖面示意图。
图6是本实用新型的结构改良的齿状形排档锁中的连接杆的上端面部分在锁紧状态时的局部平面示意图。
图7是本实用新型的结构改良的齿状形排档锁锁紧时的示意图。
具体实施方式
如图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型结构改良的齿状形排档锁，由排档杆头10、锁心20和连接排档杆1的连接杆50构成，其中，所述的排档杆头10内部具有一个空腔，所述的锁心20设置在所述的空腔的上部，所述的锁心20底端偏离锁心旋转轴处固定设置有一个拨杆21，所述的连接杆50设置在所述的锁心20下方的空腔内，所述的连接杆50与所述的排档杆头10固定连接，所述的连接杆50的下端部外圆周处设置有一个手动滑套30，所述的手动滑套30的内径与所述的连接杆50下端部的外径相配合，在所述的手动滑套30中设置有一个向下凸出的锁紧块41，在所述的连接杆50中、所述连接杆50的上端面和所述连接杆50的下端面之间设置有一个通道52，所述的通道52的内壁中设置有台阶，所述的通道52中设置有一个滑杆80，所述的滑杆80的外圆周上设置有台阶，所述的滑杆80在滑杆台阶以上部分的外径和所述的通道52在通道台阶以上部分的内径相配合，所述的滑杆80在滑杆台阶以下部分的外径和所述的通道52在通道台阶以下部分的内径相配合，在所述的滑杆80上套设有弹簧90，所述的弹簧90位于所述的滑杆80的台阶与所述的通道52的台阶之间，所述的滑杆80的下端与所述的锁紧块41连接，所述的连接杆50的上端面上设置有一个转动块51，所述的转动块51通过一个转轴与所述的连接杆50连接，转动块51可在连接杆50端面上转动，所述的连接杆50的上端面上固定设置有一个弹性元件70，所述的弹性元件70与所述的转动块51连接。
所述的手动滑套30的上端设置有导引片31，所述的导引片31的上端设置在手动滑套30和排档杆头10之间的间隙中，可防止手动滑套30产生圆周方向的旋转动作。
所述的手动滑套30的内侧设置有一个锁紧套40，所述的锁紧块41固定设置在所述的锁紧套40的下端，所述的锁紧套40的外径与所述的手动滑套30的内径相配合。
所述的连接杆50与所述的排档杆头10之间采用紧固件60连接，具体的，所述的紧固件60可以采用螺丝。
如图3、图4和图7所示，当需要上锁时，先向下移动手动滑套30，手动滑套30带动滑杆80进行轴向移动，使滑杆80容置于滑杆滑动孔52内，同时转动块51在复位弹簧70的拉动和拨杆21的限位作用下，其顶在滑杆滑动孔52的上方，进而限制滑杆80的轴向移动，使连接杆套头40上的锁紧块41卡紧在排档槽道中，用以限制排档杆1动作，而达到锁紧排档杆1的目的。
如图5和图6所示，当需要开锁时，先用锁心20转动拨杆21，使拨杆21带动转动块51进行转动，并离开滑杆滑动孔52的上端，此时，滑杆80受弹性元件90的复位作用，而将滑杆80向连接杆50端面处推移，使滑杆80凸设于连接杆50端面，同时滑杆80带动手动滑套30进行轴向移动，进而使连接杆套头40上的锁紧块41脱离档位槽道11，而达到开锁的目的。
权利要求1，一种结构改良的齿状形排档锁，由排档杆头、锁心和连接排档杆的连接杆构成，其特征在于所述的排档杆头内部具有一个空腔，所述的锁心设置在所述的空腔的上部，所述的锁心底端偏离锁心旋转轴处固定设置有一个拨杆，所述的连接杆设置在所述的锁心下方的空腔内，所述的连接杆与所述的排档杆头固定连接，所述的连接杆的下端部外圆周处设置有一个手动滑套，所述的手动滑套的内径与所述的连接杆下端部的外径相配合，在所述的手动滑套中设置有一个向下凸出的锁紧块，在所述的连接杆中、所述连接杆的上端面和所述连接杆的下端面之间设置有一个通道，所述的通道的内壁中设置有台阶，所述的通道中设置有一个滑杆，所述的滑杆的外圆周上设置有台阶，所述的滑杆在滑杆台阶以上部分的外径和所述的通道在通道台阶以上部分的内径相配合，所述的滑杆在滑杆台阶以下部分的外径和所述的通道在通道台阶以下部分的内径相配合，在所述的滑杆上套设有弹簧，所述的弹簧位于所述的滑杆的台阶与所述的通道的台阶之间，所述的滑杆的下端与所述的锁紧块连接，所述的连接杆的上端面上设置有一个转动块，所述的转动块通过一个转轴与所述的连接杆连接，所述的连接杆的上端面上固定设置有一个弹性元件，所述的弹性元件与所述的转动块连接。
2，根据权利要求1所述的结构改良的齿状形排档锁，其特征在于所述的手动滑套的上端设置有导引片。
3，根据权利要求1所述的结构改良的齿状形排档锁，其特征在于所述的手动滑套的内侧设置有一个锁紧套，所述的锁紧块固定设置在所述的锁紧套的下端，所述的锁紧套的外径与所述的手动滑套的内径相配合。
4，根据权利要求1所述的结构改良的齿状形排档锁，其特征在于所述的连接杆与所述的排档杆头之间采用紧固件连接。
5，根据权利要求4所述的结构改良的齿状形排档锁，其特征在于所述的紧固件是螺丝。
专利摘要一种结构改良的齿状形排档锁，由排档杆头、锁心、手动滑套、连接杆、拨杆、导引片、锁紧块和转动块构成，在所述的排档杆头的上端设置有一个锁心，且在所述的锁心底端设置有一个拨杆，所述的拨杆设置在排档杆头内部，其与锁心形成一体化的连动结构，在所述的排档杆的底端设置有一个手动滑套，在手动滑套的内部设置有一个连接杆套头，连接杆套头的底端设置有一个锁紧块。本实用新型和现有技术相对照，利用手动滑套带动滑杆沿排档杆头进行轴向移动，滑杆受其上方转动块的限位而使手动滑套卡紧在排档槽道中，实现排档杆的锁紧效果，且操作简单，使用方便。
文档编号B60R25/06GK2663235SQ20032010945
公开日2004年12月15日 申请日期2003年11月3日 优先权日2003年11月3日
发明者洪德郎 申请人:东炬汽车零配件(上海)有限公司