专利名称：车辆用厢内照明厢外映照的灯具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆用照明灯具，尤其涉及一种在车厢两侧内照明使车厢外形成灯光夜景的车辆用厢内照明厢外映照的灯具。
背景技术：
目前，车辆在傍晚或夜间行驶时，一般的做法是关掉车厢内的照明，从外部只能看到车辆的车头和车尾设置灯具的亮光，稍远一些距离只能看到车头或车尾的灯具发出的亮光，无法判断是何种车辆，尤其是大型载人的客车，不能在稍远一些的距离就能引起其他车辆的注意。无论是在城市道路上还是在乡间公路上，特别是缺少道路照明的路段难以确认载人客车而引起注意。每到夜晚，在城市中缺少道路照明的路段车辆行驶时，车辆与周围的环境“一团漆黑”，无法在稍远一些距离发现车辆，容易引起交通事故。
发明内容
本实用新型的主要目的在于解决上述车辆夜间行驶中的问题，提供一种使车辆的车窗“里光外透”，丰富和繁华城市整体灯光夜景的车辆用厢内照明厢外映照的灯具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在车厢内车窗的上部沿车窗边缘相对平行设置反光罩，反光罩与车窗的上边缘相吻合，反光罩的长度与车窗的宽度相吻合，反光罩内设置照明器具。
反光罩内的照明器具不影响车厢内其他灯光的使用，同时也不影响车厢内驾驶员的眩目光和乘客的视觉。反光罩内照明器具的光源通过反光罩的反光面折射到整个车窗外，使车厢外部变得亮起来。反光罩的长度与车厢内车窗的宽度相匹配，照明器具的光源能够直接照射到车窗外部，使车厢内的人员不感觉灯光刺眼。照明器具的照明光源或经过反射的光源根据需要可采用普通白色光源或彩色光源，使得车厢外更加绚丽多彩。
设置在车厢内车窗上部的反光罩的长度与车厢内的长度相吻合。
反光罩的长度与车厢内长度相匹配，照明器具的光源能够直接照射到车窗外部，使车厢内的人员不感觉灯光刺眼，同时在车厢内反光罩的布置也美观、大方。
反光罩呈条状，反光罩的截面为抛物线状，反光罩内侧为反光面，反光面设置成平滑的反光面或凹凸不平的反光面或多棱的反光面或彩色反光面。
反光罩呈条状与车厢和车窗相吻合，反光罩的反光面根据不同车型和种类的需要和要求，将反光面设置成平滑的反光面，也可设置成凹凸不平的反光面，也可设置成多棱的反光面，也可设置成彩色反光面。反光面的表面不同，所产生的反光效果也不同。
反光罩呈多边形条状，反光罩内设置抛物线状反光板，反光板与反光罩相吻合。
根据不同车型和种类的需要和要求，制作反光板，反光板附设在反光罩内，并与反光罩相吻合。
本实用新型是车辆用厢内照明厢外映照的灯具。设计合理，结构紧凑，制作简单，成本低，容易制作。使用当中不影响与对面车相遇，错车时对面行驶车辆司机视觉良好，也不影响周围车辆司机的视野。使城市中大、中型公交车和轻轨车辆等的车窗“里光外透”，丰富和繁华城市整体灯光夜景。改变了以往车上安装的各类灯具，只用于道路照明、车内照明及信号指示的功能，使过去城市大、中型公交车辆和城市轻轨车辆等每到夜晚“一团漆黑”的状况，与目前我国各城市日益繁华的灯光夜景工程融为一体，成为城市灯光夜景中一道流动的风景线。可广泛应用于客车、轿车、轻轨车等车辆上。
以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明。
图1车辆用厢内照明厢外映照的灯具的示意图图2车辆用厢内照明厢外映照的灯具的示意图图3车辆用厢内照明厢外映照的灯具的示意图图4车辆用厢内照明厢外映照的灯具的示意图图5车辆用厢内照明厢外映照的灯具的示意
图1车窗，2车厢，3照明器具，4反光罩，5反光板具体实施方式
实施例1在车厢(2)内车窗(1)的上部沿车窗(1)边缘相对平行设置反光罩(4)，反光罩(4)与车窗(1)的上边缘相吻合，反光罩(4)的长度与车窗(1)的宽度相吻合，反光罩(4)内设置照明器具(3)。
反光罩(4)内的照明器具(3)不影响车厢(2)内其他灯光的使用，同时也不影响车厢(2)内驾驶员的眩目光和乘客的视觉。反光罩(4)内照明器具(3)的光源通过反光罩(4)的反光面折射到整个车窗(1)外，使车厢(2)外部变得亮起来。反光罩(4)的长度与车厢(2)内车窗(1)的宽度相匹配，照明器具(3)的光源能够直接照射到车窗(1)外部，使车厢(2)内的人员不感觉灯光刺眼，如
图1、图2所示。
实施例2设置在车厢(2)内车窗(1)上部的反光罩(4)的长度与车厢(2)内的长度相吻合。
反光罩(4)的长度与车厢(2)内长度相匹配，照明器具(3)的光源能够直接照射到车窗(1)外部，使车厢(2)内的人员不感觉灯光刺眼，同时在车厢(2)内反光罩(3)的布置也美观、大方，如
图1、图5所示。
实施例3
反光罩(4)呈条状，反光罩(4)的截面为抛物线状，反光罩(4)内侧为反光面，反光面设置成平滑的反光面。
反光罩(4)呈条状与车厢(2)和车窗(1)相吻合，反光罩(4)的反光面根据不同车型和种类的需要和要求，将反光面设置成平滑的反光面，所产生的反光效果也不同，如
图1、图3所示。
实施例4反光罩(4)呈条状，反光罩(4)的截面为抛物线状，反光罩(4)内侧为反光面，反光面设置成凹凸不平的反光面。
反光罩(4)呈条状与车厢(2)和车窗(1)相吻合，反光罩(4)的反光面根据不同车型和种类的需要和要求，将反光面设置成凹凸不平的反光面，所产生的反光效果也不同，如
图1、图3所示。
实施例5反光罩(4)呈条状，反光罩(4)的截面为抛物线状，反光罩(4)内侧为反光面，反光面设置成彩色反光面。
反光罩(4)呈条状与车厢(2)和车窗(1)相吻合，反光罩(4)的反光面根据不同车型和种类的需要和要求，将反光面设置成彩色反光面，所产生的反光效果也不同，如
图1、图3所示。
实施例6反光罩(4)呈条状，反光罩(4)的截面为抛物线状，反光罩(4)内侧为反光面，反光面设置成多棱的反光面。
反光罩(4)呈条状与车厢(2)和车窗(1)相吻合，反光罩(4)的反光面根据不同车型和种类的需要和要求，将反光面设置成多棱的反光面所产生的反光效果也不同，如
图1、图3所示。
实施例7反光罩(4)呈多边形条状，反光罩(4)内设置抛物线状反光板，反光板(5)与反光罩(4)相吻合。
根据不同车型和种类的需要和要求，制作反光板(5)，反光板附设在反光罩内，并与反光罩相吻合，如
图1、图4所示。
权利要求1.一种车辆用厢内照明厢外映照的灯具，其特征是在车厢(2)内车窗(1)的上部沿车窗(1)边缘相对平行设置反光罩(4)，反光罩(4)与车窗(1)的上边缘相吻合，反光罩(4)的长度与车窗(1)的宽度相吻合，反光罩(4)内设置照明器具(3)。
2.根据权利要求1所述的车辆用厢内照明厢外映照的灯具，其特征在于所述的设置在车厢(2)内车窗(1)上部的反光罩(4)的长度与车厢(2)内的长度相吻合。
3.根据权利要求1所述的车辆用厢内照明厢外映照的灯具，其特征在于所述的反光罩(4)呈条状，反光罩(4)的截面为抛物线状，反光罩(4)内侧为反光面，反光面设置成平滑的反光面或凹凸不平的反光面或多棱的反光面或彩色反光面。
4.根据权利要求1所述的车辆用厢内照明厢外映照的灯具，其特征在于所述的反光罩(4)呈多边形条状，反光罩(4)内设置抛物线状反光板，反光板与反光罩(4)相吻合。
专利摘要本实用新型是车辆用厢内照明厢外映照的灯具。在车厢内车窗的上部沿车窗边缘相对平行设置反光罩，反光罩与车窗的上边缘相吻合，反光罩的长度与车窗的宽度或与车厢的长度相吻合，反光罩内设置照明器具。本实用新型设计合理，结构紧凑，制作简单，成本低。使用当中不影响与对面车相遇，错车时对面行驶车辆司机视觉良好，也不影响周围车辆司机的视野。改变了以往车上安装的各类灯具，只用于道路照明、车内照明及信号指示的功能，使过去城市大、中型公交车辆和城市轻轨车辆等每到夜晚“一团漆黑”的状况，与目前我国各城市日益繁华的灯光夜景工程融为一体，成为城市灯光夜景中一道流动的风景线。可广泛应用于客车、轿车、轻轨车等车辆上。
文档编号B60Q1/26GK2657988SQ200320112350
公开日2004年11月24日 申请日期2003年11月25日 优先权日2003年11月25日
发明者蒋亚明 申请人:蒋亚明