专利名称：汽车车厢内发光二极管led平板照明的制作方法
技术领域：
属LED平板照明技术领域。
背景技术：
现汽车车厢内照明基本用白炽灯、日光灯或节能灯，缺点是耗能大、易损坏，全亮时又影响司机夜间视线。本实用新型“发光二极管LED平板照明”克服以上缺点，采用LED平板化照明，节电、寿命长、易安装，不影响司机视线。属LED平板照明领域。
发明内容
本实用新型“汽车车厢内发光二极管LED平板照明”基本结构是基板导光板采用实芯或空芯的透明有机玻璃、透明好的其他工程塑料板，或透明玻璃。周边(或两个长边端边)用边框隐安装发光二极管(发光面垂直于边端面)。发光二极管事先焊好在印刷电路板上。用车用12V电源。导光板一个表面丝印或喷涂上薄层采光材料，选定的采光材料，随发光二极管的发光光谱而改变发光颜色。亮度足以供车厢内照明，又不影响司机夜间视线。当发光二极管发光后，通过复杂的光学原理及采光材料特性，导光板表面的采光材料层发出柔和的光，乘客可看书、读报，同时不影响司机视线。由于是平板化的易安装合适的部位。长度可以随意拼接，宽度从几公分到几十公分任选定。车厢后玻璃内粘贴可以印成字，还可以起防雾灯的作用，可实现双面发光。
导光板的厚度，取决于采用发光二极管的管径。发光颜色取决于LED的发光光谱及所采用的采光材料涂层材质。
本实用新型作成的平板照明，纯平板化照明。
图1为汽车车厢内发光二极管LED平板照明示意图(1)为LED平板照明基板，一个表面印涂采光材料薄层构成基板；(2)为内隐镶有发光二极管的发光板边框；(3)为发光二极管引出导线，接车用12V电源。
本发明的实施方式LED平板式的照明，基板(导光板)采用实芯或空芯的透明有机玻璃、透明好的其他工程塑料板或透明玻璃。
发光二极管根据不同车型用户要求，采用不同的发光亮度管及不同的管径管。发光二极管事先焊好在印刷电路上，之后用小边框安装在导光板周边(或一个长边或二个长边端面)，发光二极管发光面垂直于导光板端面。导光板一个表面丝印或喷涂薄层采光材料。发光二极管采用车用12V电源，分组串、并联。
当发光二极管通电发光后，导光板涂有采光材料层发光。发出柔和明亮的光，设计成乘客能看书看报，对司机视线夜间不影响。
由于采用平板式的，尺寸可设计、制作成多种规格，用户可选定安装在顶棚、边壁还是座位后边，汽车制造厂或修配厂可以选定合适的位置。
形状可以作成方形、长方形、圆形、多边形。
厚度采用不同LED管径，可以作到3mm-10mm内。
发光颜色可以选定(这取决于LED发光光谱及采光材料材质)。
发光二极管可镶进导光板周边端面内，也可紧附贴周边端面。
只引出两条导线同车用12V电源相接即可。易安装。
由于LED寿命可到10万小时以上，此平板照明，寿命很长，同样亮度，耗电仅是白炽灯的10-20％。
由于是固体平板化的，可用底板，也可不用底板。如用反光底板或反光膜，可以增加亮度。
用边框安装好LED，外面根本看不到LED，即是全平板化的。
另一种实施方式，发光二极管阵列焊在印刷电路板上，贴附在导光板底表面，亮度会高些，但发光二极管用量也多些。
工业实用性主要设备为丝印设备，工艺上易实现，比作日光灯、白炽节、节能灯还容易，适合工厂中批量生产。
应用可广泛应用于平板式照明的场合。
权利要求1.一种实用新型“汽车车厢内发光二极管LED平板照明”，其特征是基本结构为基板导光板采用实芯或空芯的透明有机玻璃、透明好的其他工程塑料板或透明玻璃，导光板周边用边框隐安装发光二极管发光面垂直于导光板端面，发光二极管事先焊接在印刷电路板上，导光板一个表面丝印或喷涂上薄层采光材料，LED通电发光直接用车用12伏电源，形成LED平板照明。
专利摘要现大巴车内照明，基本采用白炽灯、日光灯或节能灯照明，由于是真空器件，经常出现震坏、不亮的情况，耗电也相对大。本实用新型“汽车车厢内发光二极管LED平板照明”采用“发光二极管LED平板照明”，全固体平板化，寿命长、功耗低。同时直接用车用12V电源，不必变频和升压。更便于安装。设计成全亮时也不影响司机视线，车厢内乘客可以看书读报。属LED平板照明技术领域。
文档编号F21W101/08GK2826166SQ20052005407
公开日2006年10月11日 申请日期2005年1月28日 优先权日2005年1月28日
发明者张杨敬, 丁慧贤, 白杨, 杨忠涛 申请人:张杨敬