专利名称：汽车车箱顶篷传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车领域的自卸车技术，特别涉及一种汽车车箱顶篷传动机构。
背景技术：
现在流行的环保自卸车顶篷传动机构，采用四个单出杆油缸传动。结构比较复杂，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述结构的不足，提供一种新型的传动机构，它具有结构新颖，成本低的优点。
汽车车箱顶篷传动机构，它是由油缸、链条和链轮等组成，其特征为它还包括导向轮光轮，油缸与链条连接，链条通过导向轮光轮和链轮带动车顶篷运动。
汽车车箱顶篷传动机构，其特征为导向轮光轮为无齿圆柱轮本实用新型结构简单实用，成本低，易于推广应用。
图1为本实用新型的结构简图。
图2为本实用新型的结构简图。
具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
汽车车箱顶篷传动机构，它是由油缸1、链条3和链轮4等组成，其特征为它还包括导向轮光轮2，油缸1与链条3连接，链条3通过导向轮光轮2和链轮4带动车顶篷6运动。
汽车车箱顶篷传动机构，其特征为导向轮光轮2为无齿圆柱轮。
具体实施方式
1汽车车箱顶篷传动机构，使用一个双出杆油缸，每台车与原来的传动机构相比可以少用三个油缸，简化了结构，降低了成本。双出杆油缸1固定在车箱5上，双出杆油缸1带动链条3，在导向轮光轮2和链轮4的作用下，车箱顶篷6开启和闭合；具体实施方式
2汽车车箱顶篷传动机构，使用两个双出杆油缸，每台车与原来的传动机构相比可以少用两个油缸，两个双出杆油缸1固定在车箱5上，双出杆油缸1带动链条3，在导向轮光轮2和链轮4的作用下，车箱顶篷6开启和闭合。
权利要求1.汽车车箱顶篷传动机构，其特征为它是由油缸(1)、导向轮光轮(2)、链条(3)和链轮(4)等组成，油缸(1)与链条(3)连接，链条(3)通过导向轮光轮(2)和链轮(4)带动车顶篷(6)运动。
2.根据权利要求1所述的汽车车箱顶篷传动机构，其特征为导向轮光轮(2)为无齿圆柱轮。
专利摘要汽车车箱顶篷传动机构，它是由油缸、链条和链轮等组成，其特征为它还包括导向轮光轮，油缸与链条连接，链条通过导向轮光轮和链轮带动车顶篷运动。导向轮光轮为无齿圆柱轮。本实用新型结构简单实用、新颖，成本低，易于推广应用。
文档编号B60J7/08GK2693510SQ20032011270
公开日2005年4月20日 申请日期2003年11月12日 优先权日2003年11月12日
发明者于英伟, 刘文龙, 魏全明, 罗敬阳, 肖亚南 申请人:中国第一汽车集团公司, 长春一汽四环汽车股份有限公司