专利名称：一种汽车车箱卷动顶篷的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造业的汽车车箱顶篷，特别涉及一种汽车车箱卷动顶篷。
背景技术：
传统的物流车厢式车箱为了满足装卸货物的需要，可以在顶部放一软篷布，做成顶部可开启式，以方便用户从车箱顶部装卸货物；也可以在两侧设有对开式侧门和开后门，以便用户从侧面装卸货物。而开侧门式物流车箱两对开式侧门之间必须加一个支撑立柱通过焊接方式连接于顶盖与底板之间，起支撑车箱侧面的作用。缺点是支撑立柱由于不可移动，而位置又在车箱侧面的中间，形成装卸死角，使装卸货物的有效空间大大减少，不能全方位装卸货物，从而不能很好适应物流车货物装卸的需要。而车箱顶部放一软篷布，四边用绳索拉紧在车箱四个角上，在车达到一定的速度时，软篷布的四周就会被空气带起，如汽车是运送垃圾等不环保的货物时，就会污染环境；遇到雨天，如是运送其他怕湿的货物时，货物就会被淋湿。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述软篷布的不足，提供一种汽车车箱卷动顶篷。
一种汽车车箱卷动顶篷，其特征为它是由转动轴a、拉带、软篷布a、转动轴b、转动轴b支架、软篷布b、支架导向槽等组成，转动轴b与转动轴b支架相连，转动轴b支架安装在支架导向槽上，支架导向槽安装在车箱箱板的上边缘，拉带将转动轴a和软篷布a的一端连在一起，软篷布a的另一端和软篷布b安装在转动轴b上，软篷布b另一端与车箱箱板连接。
一种汽车车箱卷动顶篷，其特征在于转动轴b旋转时软篷布a从转动轴b的上切线卷入，而软篷布b从转动轴b的下切线卷入，转动轴b沿支架导向槽移动，转动轴a的转动把卷在转动轴b的软篷布a和软篷布b打开。
一种汽车车箱卷动顶篷结构简单，开启闭合方便，可靠性好。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的传动结构示意图。
具体实施方案一种汽车车箱卷动顶篷，其特征为它是由转动轴a1、拉带2、软篷布a3、转动轴b4、转动轴b支架7、软篷布b5、支架导向槽6等组成，转动轴b4与转动轴支架7相连，转动轴支架7安装在支架导向槽6上，支架导向槽6安装在车箱箱板的上边缘，拉带2通过钢管8将转动轴a1和软篷布a3的一端连在一起，软篷布a3的另一端和软篷布b5安装在转动轴b4上，软篷布b5另一端与车箱箱板9连接。
一种汽车车箱卷动顶篷，其特征在于转动轴b4旋转时软篷布a3从转动轴b4的上切线卷入，而软篷布b5从转动轴b4的下切线卷入，转动轴b4沿导向槽6移动，转动轴a1转动时把卷在转动轴b4的软篷布a3软篷布b5打开。
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
本实用新型的工作过程如下可以通过转动轴b4的右旋实现软篷布的拉开，通过转动轴a1的转动可以实现软篷布盖上车箱；转动轴b4右旋转时软篷布a3从转动轴b4的上切线卷入，而软篷布b5从转动轴b4的下切线卷入。这时转动轴b4和它的支架，沿导向槽上面向右移动，从而实现篷布的拉开；当篷布拉开后，转动轴a1转动时通过拉带2可以把卷在转动轴b4的软篷布打开，盖在车箱上，转动轴b4转动可以是手动，也可以是自动。
权利要求1.一种汽车车箱卷动顶篷，其特征为它是由转动轴a(1)、拉带(2)、软篷布a(3)、转动轴b(4)、转动轴支架(7)、软篷布b(5)、支架导向槽(6)等组成，转动轴b(4)与转动轴支架(7)相连，转动轴支架(7)安装在支架导向槽(6)上，支架导向槽(6)安装在车箱箱板的上边缘，拉带(2)将转动轴a(1)和软篷布a(3)的一端连在一起，软篷布a(3)的另一端和软篷布b(5)安装在转动轴b(4)上，软篷布b(5)另一端与车箱箱板(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车箱卷动顶篷，其特征在于转动轴b(4)旋转时软篷布a(3)从转动轴b(4)的上切线卷入，软篷布b(5)从转动轴b(4)的下切线卷入，转动轴b(4)可沿支架导向槽(6)移动。
专利摘要一种汽车车箱卷动顶篷，其特征为它是由转动轴a，拉带，软篷布a，转动轴b支架，转动轴b，软篷布b，支架导向槽等组成，转动轴b支架与转动轴b相连，转动轴b支架安装在支架导向槽上，支架导向槽安装在车箱箱板的上边缘，拉带将转动轴a和软篷布a的一端连在一起，软篷布a另一端和软篷布b安装在转动轴b上，软篷布b另一端与车箱箱板连接。其特征还在于转动轴b旋转时软篷布a从转动轴b的上切线卷入，而软篷布b从转动轴b的下切线卷入，转动轴b沿导向槽移动，转动轴a转动时可以把卷在转动轴b的软篷布a软篷布b打开。本实用新型结构简单，开启闭合方便，可靠性好。
文档编号B60J7/08GK2693511SQ20032011270
公开日2005年4月20日 申请日期2003年11月12日 优先权日2003年11月12日
发明者于英伟, 刘文龙, 魏全明, 罗敬阳, 肖亚南 申请人:中国第一汽车集团公司, 长春一汽四环汽车股份有限公司