专利名称：防逃逸牌照强化破碎装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种镶嵌机动车牌照的装置，尤其是一种用于镶嵌防止机动车肇事逃逸牌照、强化其破碎的装置。
背景技术：
中国实用新型专利ZL 02 2 05983.0于2003年7月23日公开了一种防止机动车肇事逃逸牌照，由易破碎牌照体和用于镶嵌牌照的金属底板构成，其不足之处是金属底板只能起到一个支撑作用，为易破碎材料制成的牌照提供一个安装支架，当机动车肇事直接撞击到牌照时，牌照能够破碎，而当肇事撞击到牌照体以外的其他部位，在震动力较小时，则牌照体不能保证破碎。
发明内容
为提高“防止机动车肇事逃逸牌照”的防逃逸可靠性，使其在不直接撞击到牌照的情况下提高破碎的概率，对用于镶嵌易破碎牌照体的底板进行改造，使其与前保险杠和车体产生特殊关联，起到强化破碎的作用。
本实用新型发明所采用的技术方案是在底板的背面固定一简形底座，在底座上安装一根刚性顶杆。牌照安装时，在机动车保险杠上正对牌照底板背面的筒形底座打一圆孔，孔径大于筒形底座，使筒形底座和刚性顶杆透过保险杠。刚性顶杆的长度根据不同车型确定，以固定后刚性顶杆顶端能够抵近车体的刚性部位为准，但又保持一定的距离，使车辆在碰撞到保险杠后，由于保险杠相对于车体产生位移，使刚性顶杆通过底座和底板顶破牌照，使牌照破碎。刚性顶杆顶端与车体刚性部位的距离控制在3-8mm，以防止平时维修或踩踏保险杠时顶破牌照。
本实用新型的有益效果是使机动车肇事时，在不直接撞击到牌照的情况下也能够使牌照破碎，进一步提高“防止机动车肇事逃逸牌照”的防逃逸可靠性。
图1是防逃逸牌照强化破碎装置实施例1的结构图。图中，1.牌照底板，2.筒形底座，3.刚性顶杆。
图2是防逃逸牌照强化破碎装置安装图。图中，1.牌照底板，2.筒形底座，3.刚性顶杆，4.机动车保险杠，5.机动车体刚性部位，6.牌照安装螺栓。
图3是防逃逸牌照强化破碎装置实施例2的局部结构图。1.牌照底板，2.筒形底座，3.刚性顶杆，7.塑料挡片，8.易破碎牌照体。
图4是防逃逸牌照强化破碎装置效果图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。实施例1图1中，牌照底板1与筒形底座2固定成一体，位置在牌照底板中间偏上三分之一部位。根据车型不同，截取合适长度的刚性顶杆3，插入底座2后，焊接牢固。安装图见图2，将待装机动车保险杠4相对于筒形底座2的部位打孔，孔径略大于筒形底座，将固定好金属杆的牌照底板固定在保险杠4上，使筒形底座和刚性顶杆透过保险杠上的小孔抵近机动车体刚性部位5，使刚性顶杆3顶端距机动车刚性部位5的距离为5mm，如遇某些机动车前部车体特殊，不利于刚性顶杆直接抵顶时，可将刚性顶杆顶端设计成T形或L形。当发生肇事时，保险杠4必然向车体5方向产生位移，使保险杠4与车体5之间距离缩短，导致刚性顶杆3抵住车体5后通过底座2将牌照底板1顶破变形，从而导致牌照体破碎，达到强化破碎的目的。
实施例2图3中，在牌照底板1中间偏上三分之一处打一直径10mm小孔，在底板1背面正对小孔的位置固定筒形底座2，筒形底座2的内径为16mm，长度60-90mm。在筒形底座2的底部放置一塑料挡片7，挡片直径14mm，厚度2-5mm。根据车型不同，截取合适长度的刚性顶杆3，刚性顶杆3的直径小于筒形底座2的内径1mm，将其靠近牌照的一端用车床车细，使其直径为8mm，并车出一钝尖，较细部分长度为20mm，在筒形底座2的内壁涂抹阻尼油，将刚性顶杆3插入底座2后，顶住塑料挡片7。安装图见图2，方法与实施例1相同。肇事时，刚性顶杆3直接穿透塑料挡片7使易破碎牌照体8破碎。注意刚性顶杆的粗端直径必须大于底板中间的小孔，以免肇事时刚性顶杆全部穿透牌照射出伤人。
权利要求1.一种防止机动车肇事逃逸牌照强化破碎装置，由底板和帽箍形边框连接构成，其特征是底板背面固定有一筒形底座，筒形底座上安装一刚性顶杆。
2.如权利要求1所述防止机动车肇事逃逸牌照强化破碎装置，其特征是在牌照底板中间打一小孔，在底板背面正对小孔的位置固定筒形底座，筒形底座的内径大于小孔，在筒形底座的底部放置一塑料挡片，直径大于小孔而小于筒形底座内径，根据车型不同，截取合适长度的刚性顶杆，刚性顶杆的直径小于筒形底座的内径而大于牌照底板上的小孔，靠近牌照的一端比主体稍细，直径小于牌照底板上的小孔，在筒形底座的内壁涂抹阻尼油，将刚性顶杆插入底座后，顶住塑料挡片。
专利摘要防逃逸牌照强化破碎装置是一种用于镶嵌防止机动车肇事逃逸牌照、强化其破碎的装置。所采用的技术方案是在底板的背面固定一筒形底座，在底座上安装一根刚性顶杆。牌照安装时，在机动车保险杠上正对牌照底板背面的筒形底座打一圆孔，孔径大于筒形底座，使筒形底座和刚性顶杆透过保险杠。刚性顶杆的长度根据不同车型确定，以固定后刚性顶杆顶端能够抵近车体的刚性部位为准，但又保持一定的距离，使车辆在碰撞到保险杠后，由于保险杠相对于车体产生位移，使刚性顶杆通过底座和底板顶破牌照，使牌照破碎，从而提高“防止机动车肇事逃逸牌照”的防逃逸可靠性，使其在不直接撞击到牌照的情况下提高牌照破碎的概率。
文档编号B60R13/00GK2666743SQ20032013167
公开日2004年12月29日 申请日期2003年12月25日 优先权日2003年12月25日
发明者杨青山 申请人:杨青山