专利名称：一种塑料卡扣的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种塑料内饰件和车体钣金孔的联接构件，它涉及对现有产品结构上的改进与性能上的提高。
在塑料内饰件与车体钣金孔联接时，会大量地使用到塑料卡扣，通常的方法是用自攻钉将塑料内饰件固定，自攻钉头部露于外面影响整体美观，这些传统的方法均麻烦，而且有材料变形和损坏。
本实用新型的目的正是针对上述产品所存在的不足而设计提供了一种新型结构的塑料卡扣，利用本实用新型产品的目的是塑料内饰件和车体钣金孔的连接紧密配合无缝隙，此塑料卡扣不外露，在塑料内饰里，使车体整体美观，安装方便；省时省力，效率高。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现的该种塑料卡扣，其特征在于在塑料卡扣的插柱上加工设置一夹装环，该夹装环与塑料卡扣为一体化结构，塑料卡扣的端帽与夹装环之间形成一夹层。该种结构设计的作用是，在连接塑料内饰件和车体钣金时，上端的夹层联接塑料内饰件，下端的插柱联结车体钣金孔。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型产品的结构示意图图2为本实用新型产品的装配关系结构示意图以下将结合附图和实施例对本实用新型产品作进一步的详述参见附
图1-2所示，该种塑料卡扣的结构设计特征在于，在塑料卡扣的插柱2上加工设置一夹装环3，该夹装环3与塑料卡扣为一体化结构，塑料卡扣的端帽1与夹装环3之间形成一夹层。为了使塑料卡扣的插柱2更具有弹性，在塑料卡扣的插柱2上加工有空心套孔4。为了使夹层的夹持稳固，塑料卡扣夹装环3的直径比端帽1直径大1mm。塑料卡扣上端端帽1的直径为φ6.5。塑料卡扣下端夹装环3的直径为φ7.5。该产品的塑料卡扣上端端帽1是与塑料内饰件5联接，另一个塑料卡扣下端夹装环3起到将塑料内饰件5和车体钣金孔6连接固定作用。
本实用新型产品与现有技术相比具有结构简单，使用方便，安装牢固且外形美观的优点。
权利要求1.一种塑料卡扣，其特征在于在塑料卡扣的插柱(2)上加工设置一夹装环(3)，该夹装环(3)与塑料卡扣为一体化结构，塑料卡扣的端帽(1)与夹装环(3)之间形成一夹层。
2.根据权利要求1所述的塑料卡扣，其特征在于在塑料卡扣(1)的插柱(2)上加工有空心套孔(4)。
3.根据权利要求1所述的塑料卡扣，其特征在于塑料卡扣夹装环(3)的直径比端帽(1)直径大1～2mm。
专利摘要本实用新型是一种塑料内饰件和车体钣金孔的联接构件，该种塑料卡扣，其特征在于在塑料卡扣的插柱上加工设置一夹装环，该夹装环与塑料卡扣为一体化结构，塑料卡扣的端帽与夹装环之间形成一夹层。该种结构设计的作用是，在连接塑料内饰件和车体钣金时，上端的夹层联接塑料内饰件，下端的插柱联结车体钣金孔。本实用新型产品与现有技术相比具有结构简单，使用方便，安装牢固且外形美观的优点。
文档编号B60R13/00GK2673737SQ20032013153
公开日2005年1月26日 申请日期2003年12月30日 优先权日2003年12月30日
发明者孙翠萍, 芦维强, 张海行 申请人:哈飞汽车股份有限公司