专利名称：汽车空调器开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电器开关，尤其是一种汽车空调器开关。
背景技术：
目前市场上的汽车空调器开关，其结构主要是通过主体中滑板上弹簧片类型的动触头与底版的静触片相对运动形成通、断。这种结构容易造成弹簧片触头的疲劳变形，而接触不良。另外该开关控制滑板运动的滑道和导向定位簧是分别嵌在主体上和铰接在滑板上，由于滑板对导向定位簧缺少限制，处于自由状态，易产生导向定位簧脱出滑道现象，不能达到通、断要求。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种通断性能更好、经久耐用的汽车空调器开关。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种汽车空调器开关，由带有内腔的主体、安装在主体下端口的底版、镶嵌在底版上的静触片及其连接端子、安装在主体内带有回位弹簧的滑板、安装在滑板上的与静触片相接触或分离的动触头、以及控制滑板运动的滑道和导向定位簧组成，所述滑板的下侧面制有两个圆孔和一个矩形槽，所述动触头是安装在这两个圆孔和矩形槽内的带有弹簧的圆柱动触头和桥架动触头；滑板的上侧面制有控制滑板运动的滑道，主体内安装有固定座，固定座上安装卡在滑道内控制滑板运动的导向定位簧。
本实用新型具有的优点和积极效果是由于在滑板上制有两个圆孔和一个矩形槽，其内分别安装带有弹簧的圆柱动触头和桥架动触头代替了弹簧片触头的四个触点，使之组装后大大改善了动、静触头连接性能，提高了产品质量，另外导向定位簧通过固定座安装在主体上，滑道制在滑板上，这使导向定位簧有了很好地限制，避免了脱出滑道的现象，从而提高使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是图1的B向视图；
图4是图1的C向视图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，带有内腔的主体4的下端口安装有底版1，底版1上镶嵌有静触片11(如图3所示)，底版上还制有与静触片电连接的连接端子8。在主体内安装有带回位弹簧7的滑板2。为了使动、静触头更好地接触，滑板的下侧面制有两个圆孔和一个矩形槽，在两个圆孔和一个矩形槽内分别安装与静触片对应的带有弹簧的圆柱动触头10和桥架动触头9(如图2所示)为了更好地控制滑板运动，导向定位簧5的一端固定在固定座3上，固定座安装在主体4的侧壁上，这使导向定位簧很好地固定，滑板的上侧面制有控制滑板运动的卡入导向定位簧端部的滑道6(如图4所示)，该结构避免了导向定位簧脱出滑道现象。
权利要求1.一种汽车空调器开关，由带有内腔的主体、安装在主体下端口的底版、镶嵌在底版上的静触片及其连接端子、安装在主体内带有回位弹簧的滑板、安装在滑板上的与静触片相接触或分离的动触头、以及控制滑板运动的滑道和导向定位簧组成，其特征是所述滑板的下侧面制有两个圆孔和一个矩形槽，所述动触头是安装在这两个圆孔和矩形槽内的带有弹簧的圆柱动触头和桥架动触头；滑板的上侧面制有控制滑板运动的滑道，主体内安装有固定座，固定座上安装卡在滑道内控制滑板运动的导向定位簧。
专利摘要本实用新型提供一种汽车空调器开关。其特点是安装在主体内的滑板上对应底板的静触片制有两个圆孔和一个矩形槽，其内安装带有弹簧的圆柱动触头和桥架动触头，在主体内壁安装带有固定座的导向定位簧，在滑板上制有卡入导向定位簧的控制滑板运动的滑道，解决了动、静触头接触不良和导向定位簧脱出滑道的弊病，提高了产品质量，另外本实用新型还具有结构紧凑、经久耐用的优点。
文档编号B60H1/32GK2675444SQ200320130839
公开日2005年2月2日 申请日期2003年12月29日 优先权日2003年12月29日
发明者于春光, 马玉泰, 沙耀婷 申请人:天津市科达电器技术设备成套总公司