专利名称：后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种主要用于摩托车等车辆的后视镜。
背景技术：
现有的摩托车等车辆的后视镜包括设有底座的镜面和与镜面底座球面副方式联接的支架，镜面可以在支架旋转任意的角度，这种后视镜的缺陷是支架固定不动，不能调节镜面的位置或高度，无法使镜面处于驾驶员的最佳视角位置上。
实用新型内容为了克服现有技术的上述技术缺陷，本实用新型提供了一种后视镜，这种后视镜的镜面位置可调，可以将镜面设置在驾驶员的最佳后视镜视角上，便于驾驶员观测后视镜，有利于行车安全。
本实用新型克服现有技术上述技术缺陷的技术方案是一种后视镜，包括设有底座的镜面和与所述镜面底座球面副方式联接的支架，所述支架分为转动和固定两部分，所述两部分的联接端呈同轴的柱形，两端面相互接触，呈相互啮合的径向齿牙形，螺栓穿过其中一部分轴线上的通孔，尾部紧固在另一个部分轴线上的螺孔上，套在螺栓上的压缩弹簧压在前一个部分上，将两联接端面压紧。
本实用新型的有益效果是由于本实用新型将支架分为两部分，其固定部分可以安装在车体上，扳动转动部分，转动部分可以转其轴线转动，由此就可以调节安装在转动部分顶端的镜面的位置，使其处于驾驶员的最佳视角上，由于支架转动部分和固定部分之间的联接端面上的齿牙相互啮合，支架不动，可以保持镜面的稳定，当用力扳动支架的转动部分时，两端面齿牙之间的作用产生足够的轴向力，将压缩弹簧进一步压缩，使支架转动部分可以随意转动，使用起来非常方便。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型支架联接段结构的剖视示意图；图3是本实用新型联接端面结构的主视示意图。
具体实施方式
参见附图，本实用新型提供一种后视镜，包括设有底座的镜面1和与镜面底座2球面副3方式联接的支架4，所述支架4分为转动5和固定6两部分，所述两部分的联接端呈同轴的柱形，两端面相互接触，呈相互啮合的径向齿牙形8，螺栓9穿过其中一部分轴线上的通孔10，尾部紧固在另一个部分轴线上的螺孔上，套在螺栓9上的压缩弹簧11压在前一个部分上，将两联接端面压紧。
所述支架4固定部分5的联接端可以设有一个位于轴向槽，其槽底构成所述固定部分6的联接端面7，所述支架转动部分5的联接端可以设有一柱形凸台12，该凸台12插在所述固定部分5轴向槽13内，所述凸台12的前端面构成所述转动部分联接端面7，利用所述轴向槽13侧壁同凸台12侧壁的配合，可以避免转动部分5摇晃。
所述支架两部分的联接端相互插接后形成等径的圆柱，这样有利于美观。
所述支架转动部分5上的通孔10可以分为粗细两段，在联接端面7处的孔径细，其余部分的孔径粗，并在变径处的内壁形成环形端面13，所述套在螺栓9上的压缩弹簧11一端压这个环形端面13上，另一端压在所述螺栓头上。
所述支架固定部分6上与所述螺栓螺合的螺孔可以是半孔，这样可以避免破坏支架固定部分6的美观。
所述镜面底座2和球面副3之间可以设有垫层。该垫层起到润滑的作用，减小镜面底座2和球面副3之间摩擦。
所述镜面底座2和球面副3之间设有的垫层可以是塑料垫圈。
权利要求1.一种后视镜，包括设有底座的镜面和与镜面底座球面副方式联接的支架，其特征在于所述支架分为转动和固定两部分，所述两部分的联接端呈同轴的柱形，两端面相互接触，呈相互啮合的径向齿牙形，螺栓穿过其中一部分轴线上的通孔，尾部紧固在另一个部分轴线上的螺孔上，套在螺栓上的压缩弹簧压在前一个部分上，将两联接端面压紧。
2.如权利要求1所述的一种后视镜，其特征在于所述支架固定部分的联接端设有一个位于轴向槽，其槽底构成所述固定部分的联接端面，所述支架转动部分的联接端设有一柱形凸台，该凸台插在所述固定部分轴向槽内，所述凸台的前端面构成所述转动部分联接端面。
3.如权利要求1或2所述的一种后视镜，其特征在于所述支架两部分的联接端相互插接后形成等径的圆柱。
4.如权利要求1所述的一种后视镜，其特征在于所述支架转动部分上的通孔分为粗细两段，在联接端面处的孔径细，其余部分的孔径粗，并在变径处的内壁形成环形端面，所述套在螺栓上的压缩弹簧一端压这个环形端面上，另一端压在所述螺栓头上。
5.如权利要求1、2或4所述的一种后视镜，其特征在于所述支架固定部分上与所述螺栓螺合的螺孔是半孔。
6.如权利要求1、2或4所述的一种后视镜，其特征在于所述镜面底座和球面副之间设有垫层。
7.如权利要求6所述的一种后视镜，其特征在于所述镜面底座和球面副之间设有的垫层是塑料垫圈。
专利摘要本实用新型涉及一种主要用于摩托车等车辆的后视镜，其包括设有底座的镜面和与所述镜面底座球面副方式联接的支架，所述支架分为转动和固定两部分，所述两部分的联接端呈同轴的柱形，两端面相互接触，呈相互啮合的径向齿牙形，螺栓穿过其中一部分轴线上的通孔，尾部紧固在另一个部分轴线上的螺孔上，套在螺栓上的压缩弹簧压在前一个部分上，将两联接端面压紧，该后视镜解决了支架固定不动，不能调节镜面的位置或高度，无法使镜面处于驾驶员的最佳视角位置上的缺陷，这种后视镜的镜面位置可调，可以将镜面设置在驾驶员的最佳后视镜视角上，便于驾驶员观测后视镜，有利于行车安全。
文档编号B60R1/02GK2670177SQ20042000060
公开日2005年1月12日 申请日期2004年1月12日 优先权日2004年1月12日
发明者黄光娒, 黄光 申请人:温州市兆翔汽摩配件有限公司