专利名称：封闭式气垫船舶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶技术，主要涉及的是一种封闭式气垫船舶。
背景技术：
船舶是水上交通运输的主要工具，而高速安全、平稳舒适与经济是船舶设计与制造所要达到的主要目的。现在的船舶其船体沉浸在水中，庞大的船体底面积与巨大的水体紧紧附着在一起，形成了巨大的摩擦阻力和涡流阻力等，还由于船体长年沉浸在水体中，各种贝类、水生物和水草、藻类等附着于船底，对船体和航速有着严重影响。船舶在前进时需克服强大的水体阻力，影响航速。
在使用中的气垫船，通过强大的风机向船体下部鼓风，气垫船船底四周用柔性围裙围封，以减小气垫里空气大量外逸。巨大的鼓风机向下鼓风将船体向上托起，要耗费大量动力能源，成本相当高，而且在恶劣气候条件下安全性较差，再则此方法不适用于大吨位的船舶。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种封闭式气垫船舶，通过在船舶底部形成的空气垫层和空气保护层，使船舶底部与水体分离，并由空气保护层确保空气垫层内空气不逸失，为船舶的高速安全及平稳行驶提供条件。
本实用新型完成其发明任务采取的技术方案是船舶底部四周具有封闭的刚性围壁，设置向刚性围壁内充入压缩空气、从而在船舶底部与水体之间形成空气垫层的气体供入装置，气体供入装置主要由空气压缩机、充气管道、控制阀门及压力表等构成；并设置用以观察船底状况和充气过程的电视监控装置。
通过空气供入装置，在船舶底部的刚性围壁内，在船体底部与水体之间形成空气垫层，并在刚性围壁下部形成空气保护层。
本实用新型船舶底部四周的封闭式刚性围壁，在实际工作中分为两部分，围壁内上部为封闭式空气垫层，即由充入的压缩空气将船舶底部与水体分离开，下部为空气保护层，即为围壁中充满水的部分，其作用是将船体底部和水体有效隔离，将空气垫层被刚性围壁内的水体紧紧夹挤在船体底部，使空气垫层的空气无法逸失，这样船舶的封闭式气垫层就可以长期安全、有效的存在于船体底部，基本上不存在气体逸失问题。
本实用新型提出的封闭式气垫船舶的工作过程是需要对船舶底部充气形成空气垫层时，启动空气压缩机工作，空压机产生的压缩空气通过管道进入到船舶底部的刚性封闭式围壁内，从而形成船舶底部的空气垫层。当船舶的空气垫层充气达到预定值后，停止空压机工作，再将阀门关闭，即完成了充满空气气垫层的工作过程。
我们知道，由于地球吸引力的存在，物体的重力向下，则船舶的重力也是在船体下部，船舶因其重力的大小而呈现船舶吃水的多少，即船舶重力压力与船舶吃水的深度成正比关系。本实用新型封闭式气垫船舶的关键优势就在于将船舶巨大的船体底面积与水体的巨大水质附着力因气垫层而完全被有效隔离开，将两者之间的巨大的摩擦阻力等变成了几乎可以忽略不计空气摩擦，使船舶航速将在不增加动力的情况下明显的大幅度提高。
一般船舶的船体下部两侧都是弧形，这是为减小水体阻力而设计，而这种船体形状也导致船舶在风浪中航行极易摇晃，使人员晕船。本实用新型提出的封闭式气垫船舶的两侧可设计为垂直形状，两侧的刚性围壁垂直插入水体中，又由于气垫层存在于船舶底部，即使在较大的风浪中由于气垫层的柔性缓解的作用，船舶也可以平稳、安全、高速航行。
本实用新型提出的封闭式气垫船舶的底部由空气垫层将船体底部与水体完全隔离开，贝类、各种水生物和水草藻类水生植物就无法附着生长于船底，也就不存在水体对船体底部的腐蚀问题，有效保护了船体，极大降低了维护费用，并延长了船体使用寿命。
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为在水中的状态示意图。
附图3为图2的A-A剖面图。
图中，1、船体，2、船体底部，3、空气压缩机，4、控制阀，5、充气管道，6、刚性围壁，7、空气垫层，8、水体。
具体实施方式
结合附图，给出本实用新型的实施例如下
如图1所示参照附图2、3，本实用新型提出的封闭式气垫船舶与现有动力型船舶主体结构相同，即基本结构如船体、动力源部分、操作控制部分及其它设施采用现有动力船舶的结构，不作任何改变。
本实用新型提出的结构是在船舶的底部建造具有四周封闭的刚性围壁6，可将船体下部的两侧设计与水平垂直，刚性围壁的两侧也与水平垂直。并设置向刚性围壁内充入压缩空气的空气压缩机3，空气压缩机通过充气管道5向刚性围壁内充入压缩空气，从而在刚性围壁6的上部与船体底部2之间形成空气垫层7。设置有控制阀4及压力显示表等，并设置用以观察船体底部状况和充气过程的电视监控装置，其可采用现有电视监控装置。
权利要求1.一种封闭式气垫船舶，其主要包括有船体(1)、动力源部分、操作控制部分及其它设施；其特征是在船体(1)底部具有四周封闭的刚性围壁(6)；并设置向刚性围壁内充入压缩空气、从而在船体底部(2)与水体之间形成空气垫层(7)的空气供入装置。
2.根据权利要求1所述的封闭式气垫船舶，其特征是所述船体下部的两侧与水平垂直，刚性围壁的两侧也与水平垂直。
3.根据权利要求1所述的封闭式气垫船舶，其特征是所述空气供入装置主要由空气压缩机(3)、充气管道(5)、控制阀(4)及压力表构成。
4.根据权利要求1所述的封闭式气垫船舶，其特征是船体上设置有观察船体底部状况和充气过程的电视监控装置。
专利摘要本实用新型涉及船舶技术。提出的封闭式气垫船舶主要包括有船体(1)、动力源部分、操作控制部分及其它设施；在船体(1)底部具有四周封闭的刚性围壁(6)；并设置向刚性围壁内充入压缩空气、从而在船体底部(2)与水体之间形成空气垫层(7)的空气供入装置。本实用新型提出的封闭式气垫船舶的底部由空气垫层将船体底部与水体完全隔离开，使航速得到提高，贝类、各种水生物和水草藻类水生植物就无法附着生长于船底，也就不存在水体对船体底部的腐蚀问题，有效保护了船体，极大降低了维护费用，并延长了船体使用寿命。
文档编号B60V3/00GK2681968SQ20042001024
公开日2005年3月2日 申请日期2004年2月19日 优先权日2004年2月19日
发明者邹鲁伟 申请人:邹鲁伟