专利名称：一种机动车辆变速器悬挂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆变速器悬挂装置，尤其是具有主副变速器的机动车辆变速器的悬挂装置。
背景技术：
当前，使用NJ130、EQ140汽车变速器与其他车辆变速器组合而成的组合式变速器的车辆越来越多，但变速器的悬挂仍然采用原有的方式，即变速器与离合器壳相连，在离合器壳设置悬挂装置与车架连接。由于采用主副变速器后，变速器的长度和扭力相应变大，上述悬挂方式远远满足不了使用要求，存在发动机和变速器抖动，承载能力差易于损坏悬挂装置的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种价格低廉，结构简单，工作可靠，承载能力强的一种机动车辆变速器悬挂装置。
本实用新型的具体解决方案为，在前后变速器即主副变速器的连接处设置悬挂装置，悬挂装置由轴形座和孔形座组成，轴形座与变速器相连，孔形座与车架相连，轴形座伸进孔形座内，用橡胶套与孔形座相连，轴形座的轴、孔形座的孔、橡胶套均为圆形结构。
本实用新型的最大优点为，工作可靠，承载能力强和发动机倾角可任意调整。
附图是本实用新型的实施例。
图一是本实用新型的结构示意图。
图二是图一的剖视图。
图三是图二的剖视图。
具体实施方式
本实用新型涉及的零部件为1离合器壳 2前变速器 3变速器连接板 4后变速器 5车架 6轴形座 7孔形座 8橡胶套。
本实用新型涉由轴形座6、孔形座7、橡胶套8组成。轴形座6用螺栓与变速器连接板3相连，轴形座7也可用螺栓与前变速器后耳、后变速器前耳相连，孔形座7用螺栓与车架5相连，孔形座7也可采用焊接的方式与车架5固定连接，轴形座6伸进孔形座7内，用橡胶套8与孔形座7相连。
权利要求1.一种机动车辆变速器悬挂装置，其特征在于所述的悬挂装置设置在前、后变速器的连接处，轴形座(6)与变速器连接板(3)相连，孔形座(7)与车架(5)相连，轴形座(6)伸进孔形座(7)内用橡胶套(8)与孔形座(7)相连。
2.根据权利要求1所述的变速器悬挂装置，其特征在于轴形座(6)用螺栓与前变速器后耳、后变速器前耳相连。
专利摘要一种机动车辆变速器悬挂装置，由轴形座、孔形座、橡胶套组成，其特点是悬挂装置设置在前、后变速器的连接处。轴形座与变速器相连，孔形座与车架相连，轴形座伸进孔形座内，用橡胶套与孔形座相连。其优点为工作可靠，承载能力强和发动机倾角可任意调整。
文档编号B60K17/06GK2706353SQ200420010238
公开日2005年6月29日 申请日期2004年2月21日 优先权日2004年2月21日
发明者韦国举 申请人:韦国举