专利名称：货车装货装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型是涉及一种在运输用的货车上装配的货车装货装置。
二背景技术：
货运车辆，特别是大型货车，箱高车大，载重可达数十吨，其货物的装运有的是靠人力，有的是靠专用装货车(如装载机、挖掘机等)；人力装货更是费工费时，效率低，劳动强度大，有时甚而无法作业，而采用专用装货机，一则是成本高，二则是不能随时随地使用，为大型货车装货物带来很大困难，货车装货难一直是货运当中急待解决的问题。
三、实用新型内容针对上述情况，本实用新型之目的就是提供一种新型的货车装货装置，配置在货车上，可有效解决装货难问题，其解决的技术方案是采用铲车货斗的结构原理，在货车车厢后部装配以可自行装货的货斗，其结构是，货斗两边装液压起重臂，液压起重臂装在固定转轴上，液压前起重臂前端有齿轮臂(板)，并同齿轮结构相齿合，齿轮臂经齿轮绳同货斗两侧上部相连，货斗后部装有同卷绳盘相连的拉绳，固定转轴上有伸拉簧，货斗为可折叠式货斗，本实用新型其结构新颖独特，安装使用方便，可随时随地使用，装货快捷，效率高，大大节省劳动力，有效解决了货车自身装货的问题，其推广应用，必为货运作出创造性贡献。
四
图1为本实用新型结构主视图。
图2为货斗截面图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。
由图1所示，本实用新型是货斗1后下部两边装有液压后装货货臂5，液压后装货臂5装在固定活动转轴6上，固定活动转轴6端有活动转轴伸拉簧7，液压前起重臂14伸杆上端有齿轮臂10，齿轮臂10与齿轮11相啮合，推动齿轮11转动，齿轮11同齿轮12相啮合，齿轮12同轴上固定装有卷绳盘13，卷绳盘13上装有装在货斗1后部固定鼻2上的拉绳15，货斗1上装有与齿轮臂10相连的起重绳9，起重绳上有固定滑轮8；为了使用方便，货斗1由底部的活页轴3及侧面的活页轴4构成折叠式斜面货斗，使用展开成货斗，不使用可斜面四面叠放在一起，斗的两侧三角侧面应夹在斗背及斗底中间以利于货车运行。
本实用新型的使用情况是，液压后装货臂5经固定活动转轴6及伸拉簧7装在后桥后两边(即对称性安装)，主要是使货斗达到铲货作用(包括平地推料，修路等)，利用前起重臂14伸出带动起重绳9，使后起重臂5，最高提升高度达到超过车箱，接近垂直于地面(小于90度角)达卸货之目的。
液压前起重臂14呈斜状对称装在车箱底部两边，液压伸缩杆使其伸出时让开驾驶室位置，向前伸带动起重绳9提升使货斗1卸货，后收使液压后装货臂自行落下，最后并在前边齿轮臂10推动齿轮11转动，再经齿轮12带动卷绳盘13转动，使绳盘上的拉绳15达到提起后起重臂5及收回货斗成开叠后状态。液压后装货臂5及液压前起重臂14可采用常用的液压装置即可，无需特别设制。滑轮8装在车箱前后两侧上部四角凸出位置，起重绳9在其轮上可自由滑动，使用时货斗打开，用起重绳9的尾端将其斗底与斗侧面下端结合部互相连接。不使用时，货斗折叠在一起，并适当前收与车箱底板小于90度角，达到离开地面，便于自卸货物。使用非常方便，大大方便了货车的装货运输，开发应用市场前景非常广阔。
权利要求1.一种货车装货装置，其特征在于是货斗(1)后下部两边装有液压后装货臂(5)，液压后装货臂(5)装在固定活动转轴(6)上，固定活动转轴(6)端有活动转轴伸拉簧(7)，液压前起重臂(14)伸缩杆上端有齿轮臂(10)，齿轮臂(10)与齿轮(11)相啮合，推动齿轮(11)转动，齿轮(11)同齿轮(12)相啮合，齿轮(12)同轴上固定装有卷绳盘(13)，卷绳盘(13)上装有装在货斗(1)后部固定鼻(2)上的拉绳(15)，货斗(1)上部装有与齿轮臂(10)相连的起重绳(9)，起重绳上有固定滑轮(8)。
2.根据权利要求1所述的货车装货装置，其特征在于所说的货斗(1)是由底部的活页轴(3)及侧面的活页轴(4)构成折叠式斜面货斗。
专利摘要本实用新型是一种在货车上安装用于装货的货车装货装置，可有效解决装货难的问题，其解决的技术方案是采用铲车货斗的结构原理，在货车车箱后部装配以可自行装货的货斗，其结构是，货斗两边装液压起重臂，液压起重臂装在固定转轴上，液压前起重臂上有齿轮臂，并同齿轮结构相啮合，齿轮臂经齿轮绳同货斗两侧上部相连，货斗后部装有同卷绳盘相连的拉绳，固定转轴上有伸拉簧，货斗为可折叠式货斗，本实用新型其结构新颖独特，安装使用方便，可随时随地使用，装货快捷，效率显著，大大节省了劳动力，有效解决了货车自身装货难的问题，其推广应用，必为货运业作出创造性贡献。
文档编号B60P1/06GK2686918SQ20042001030
公开日2005年3月23日 申请日期2004年3月4日 优先权日2004年3月4日
发明者符百祥 申请人:符百祥