专利名称：一种多用途车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车锁。
背景技术：
现有的通过锁定方向盘来锁紧汽车的车锁功能较单一，只能用于锁紧方向盘而没有其它功能。在野外，汽车使用者往往需要一些诸如砍刀之类的工具，用于野外作业或自卫，作为车锁或砍刀，都不能单独提供上述的所有功能。
发明目的本实用新型的发明目的在于提供一种既具有车锁的功能，同时又具有砍刀的功能的多用途车锁。
本实用新型是这样实现的，主要由刀/剑鞘、刀/剑，在刀/剑鞘上及刀/剑的手柄上设有汽车方向盘锁紧构件，在刀/剑鞘或刀/剑的手柄上设有将刀/剑定位固定在刀/剑鞘上的锁。工作时，将汽车方向盘锁块定位在方向盘上，然后通过锁将刀/剑定位固定在刀/剑鞘上，使汽车方向盘锁块将方向盘锁定。
这里，汽车方向盘锁紧构件是钩或相互对合成圆弧形管的锁块。
这里，汽车方向盘锁紧构件是钩，设置在刀/剑鞘上的锁由锁头、由锁芯带动的传动头、滚珠或辊构成，在锁下面的刀/剑鞘与刀/剑间的刀/剑鞘上设有斜面的槽，斜面由刀/剑顶部向刀/剑根部倾斜，传动头伸入到槽内。工作时，将刀/剑从刀/剑鞘内拔出，使钩向外钩着方向盘，然后启动锁，通过由锁芯带动的传动头将滚珠或辊限制在窄的斜面上，这样，滚珠或圆辊在槽内斜面的压迫下，凸出于刀/剑鞘内，使刀/剑鞘内腔的宽度变窄，这样，刀/剑就不能收入到刀/剑鞘内，保证钩将方向盘钩紧，需要开锁时，启动锁，使滚珠或圆辊脱离限制，离开窄的斜面处，使刀/剑鞘恢复原来的宽度，这样，刀/剑就能收入到刀/剑鞘内，钩脱离方向盘。
汽车方向盘锁紧构件是相互对合成圆弧形管的锁块，设置在刀/剑鞘上的锁由锁头、由锁芯带动的传动头、滚珠或圆辊构成，在锁下面的刀/剑鞘与刀/剑间的刀/剑鞘上设有斜面的槽，斜面由刀/剑根部向刀/剑头部倾斜，传动头伸入到槽内。工作时，将刀/剑放进刀/剑鞘内，使锁块包着方向盘，然后启动锁，通过传动头将滚珠或圆辊挡限制在窄的斜面的下面，这样，滚珠或圆辊在槽内斜面的压迫下，凸出于刀/剑鞘内，使刀/剑鞘内的宽度变窄，这样，刀/剑就不能从刀/剑鞘内拔出，保证锁块锁紧在方向盘上，需要开锁时，启动锁，使滚珠或圆辊脱离限制而下落，离开窄的斜面，使刀/剑鞘恢复原来的宽度，这样，刀/剑就能从刀/剑鞘内拔出，锁块脱离方向盘。
由于刀/剑鞘上及刀/剑具有一定的长度，这样，将方向盘锁住后，在汽车驾驶室内的空间的限制下，使其不能够转动。当驾车到野外时或在紧急情况下，可利用本实用新型的刀/剑进行野外作业或用作自卫。
本实用新型与已有技术相比，既具有车锁的功能，同时又具有砍刀的功能的优点。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；图2为本实用新型实施例2的结构示意图；图3为本实用新型实施例3的结构示意图；图4为本实用新型实施例4的结构示意图；图5为本实用新型实施例5的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述实施例一如图1所示，本实用新型主要由刀/剑2，、刀/剑2，在刀/剑鞘1上及刀/剑2的手柄3上设有钩状的汽车方向盘锁紧构件4，在刀/剑鞘1上设有锁体5，在刀/剑2上设有与锁体5锁舌对应的卡口6。需要锁方向盘时，将刀/剑2从刀/剑鞘1抽出，然后通过锁体5将锁舌卡入到刀/剑2上的卡口6上，使刀/剑2固定在刀/剑鞘1上，从而将方向盘固定。
在刀/剑鞘1的顶部及刀/剑2的手柄3可设置脚刹/离合锁紧构件7，脚刹/离合锁紧构件7可折叠于刀/剑鞘1上，通过脚刹/离合锁紧构件7就能将汽车锁住，不能使用。
实施例2如图2所示，本实用新型是在实施例1的基础上，将刀/剑2的刀/剑身部从根部到顶部则由宽变窄，设置在刀/剑鞘1上的锁由锁头501、由锁芯带动的板条状转动头502、滚珠或辊503构成，在锁下面的刀/剑鞘1与刀/剑2间的刀/剑鞘1上设有带有斜面504的槽505，斜面504由刀/剑2顶部向刀/剑2根部倾斜，转动头502伸入到槽505内，这样，通过锁头501转动转动头502，当转动头502摆平时，将滚珠或辊503阻挡在斜面504的宽处，当转动头502竖起来时，滚珠或辊503就不再被阻挡在斜面504的宽处而滚落到斜面504的窄处，使刀/剑鞘1变窄，使刀/剑2不能插入刀/剑鞘1而将刀/剑2固定，在槽505上设有支撑506，支撑506的作用是防止滚珠或辊503滚落到刀/剑鞘1内，在槽505内还设有将滚珠或辊503推向斜面504窄处的弹性推顶装置507。
实施例3如图3所示，本实用新型主要由刀/剑2，、刀/剑2，在刀/剑鞘1上及刀/剑2的手柄3上设有相互对合成圆弧形管的锁块4，在刀/剑鞘1上设有锁体5，在刀/剑2上设有与锁体5锁舌对应的卡口6。需要锁方向盘时，将刀/剑2插如刀/剑鞘1内，使锁块4紧紧包住方向盘，然后通过锁体5将锁舌卡入到刀/剑2上的卡口6上，使刀/剑2固定在刀/剑鞘1上，从而将方向盘固定。
实施例4如图4所示，本实用新型是在实施例3的基础上，将刀/剑2的刀/剑身部从根部到顶部则由宽变窄，设置在刀/剑鞘1上的锁由锁头501、由锁芯带动的板条状转动头502、滚珠或辊503构成，在锁下面的刀/剑鞘1与刀/剑2间的刀/剑鞘1上设有带有斜面504的槽505，斜面504由刀/剑2根部向刀/剑2头部倾斜，转动头502伸入到槽505内，这样，通过锁头501转动转动头502，当转动头502摆平时，将滚珠或辊503阻挡在斜面504的宽处，当转动头502竖起来时，滚珠或辊503就不再被阻挡在斜面504的宽处而滚落到斜面504的窄处，使刀/剑鞘1变窄，使刀/剑2不能从刀/剑鞘1抽出而将刀/剑2固定，在槽505上设有支撑506，支撑506的作用是防止滚珠或辊503滚落到刀/剑鞘1内，在槽505内还设有将滚珠或辊503推向斜面504窄处的弹性推顶装置507。
实施例5如图5所示，本实用新型本实用新型主要由刀/剑2，、刀/剑2，在刀/剑鞘1上及刀/剑2的手柄3上设有汽车方向盘锁紧构件4，在刀/剑2的手柄3上设有锁体5，在刀/剑2的身部设有锁舌孔203，锁舌孔203内设有锁舌502，对应锁舌502的刀/剑鞘1上设有卡口6，在刀/剑2内的锁舌孔203与手柄3的锁体5间设有通孔202，通孔202内设有能带动锁舌502伸缩运动的传动杆508，传动杆508头部设有斜向插杆509，对应斜向插杆509的锁舌502上设有斜孔510。需要锁方向盘时，将刀/剑2从刀/剑鞘1抽出，然后通过锁体5将锁舌卡入到刀/剑鞘1上的卡口6上，使刀/剑2固定在刀/剑鞘1上，从而将方向盘固定。
权利要求1.一种多用途车锁，其特征在于主要由刀/剑鞘、刀/剑，在刀/剑鞘上及刀/剑的手柄上设有汽车方向盘锁紧构件，在刀/剑鞘或刀/剑的手柄上设有将刀/剑定位固定在刀/剑鞘上的锁。
2.根据权利要求1所述的多用途车锁，其特征在于汽车方向盘锁紧构件是钩或相互对合成圆弧形管的锁块。
3.根据权利要求1所述的多用途车锁，其特征在于在刀/剑鞘的顶部及刀/剑的手柄可设置脚刹/离合锁紧构件。
4.根据权利要求1所述的多用途车锁，其特征在于在刀/剑的手柄3上设有锁体，在刀/剑的身部设有锁舌孔，锁舌孔内设有锁舌，对应锁舌的刀/剑鞘上设有卡口，在刀/剑内的锁舌孔与手柄的锁体间设有通孔，通孔内设有能带动锁舌伸缩运动的传动杆，传动杆头部设有斜向插杆，对应斜向插杆的锁舌上设有斜孔。
5.根据权利要求3所述的多用途车锁，其特征在于脚刹/离合锁紧构件可折叠于刀/剑鞘上。
6.根据权利要求1或2所述的多用途车锁，其特征在于汽车方向盘锁紧构件是钩，设置在刀/剑鞘上的锁由锁头、由锁芯带动的传动头、滚珠或辊构成，在锁下面的刀/剑鞘与刀/剑间的刀/剑鞘上设有斜面的槽，斜面由刀/剑顶部向刀/剑根部倾斜，传动头伸入到槽内。
7.根据权利要求6所述的多用途车锁，其特征在于刀/剑的刀/剑身部从根部到顶部则由宽变窄。
8.根据权利要求1或2所述的多用途车锁，其特征在于汽车方向盘锁紧构件是相互对合成圆弧形管的锁块，设置在刀/剑鞘上的锁由锁头、由锁芯带动的传动头、滚珠或圆辊构成，在锁下面的刀/剑鞘与刀/剑间的刀/剑鞘上设有斜面的槽，斜面由刀/剑根部向刀/剑头部倾斜，传动头伸入到槽内。
9.根据权利要求8所述的多用途车锁，其特征在于刀/剑的刀/剑身部从根部到顶部则由窄变宽。
10.根据权利要求6所述的多用途车锁，其特征在于在槽上设有支撑，在槽内设有将滚珠或辊推向斜面窄处的弹性推顶装置。
专利摘要一种多用途车锁，其特别之处在于主要由刀/剑鞘、刀/剑，在刀/剑鞘上及刀/剑的手柄上设有汽车方向盘锁紧构件，在刀/剑鞘或刀/剑的手柄上设有将刀/剑定位固定在刀/剑鞘上的锁。本实用新型与已有技术相比，既具有车锁的功能，同时又具有砍刀的功能的优点。
文档编号B60R25/00GK2696935SQ20042001552
公开日2005年5月4日 申请日期2004年2月12日 优先权日2004年2月12日
发明者陈奇峰, 陈志亮 申请人:梁梅珍