专利名称：汽车液压制动泄漏报警保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车液压制动泄漏报警保护装置。
背景技术：
汽车的刹车靠液压制动来完成，通过液压驱动刹车件使车轮停止转动或降低转速，当液压油因汽车零件的老化等原因而泄漏，将导致刹车失灵。而传统汽车液压制动泄漏报警装置的作用就是在液压油泄漏的时候依靠压力变化产生的动力触动报警器提醒驾驶员及时维修刹车系统，但这种保护装置并没有封堵液压油管路，阻止液压油泄漏的作用。因此这种信号触动报警器只能是在泄漏时有报警作用，当液压油泄漏完后，制动就完全失灵了。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车液压制动泄漏报警保护装置，该汽车液压制动泄漏报警保护装置有报警和封堵保护的双重功能。
本实用新型特别适合双回路的汽车制动系统。
本实用新型的技术方案为汽车液压制动泄漏报警保护装置，包括阀体、储油室、压差阀活塞、封堵件、前路出油管、后路出油管、前路油阀、后路油阀、报警开关滑件、报警器、前路进油管、后路进油管、O型密封圈；阀体中间中空形成储油室，压差阀活塞活动的设置在储油室中，O型密封圈套在压差阀活塞与阀体内壁之间，储油室外接前路出油管、后路出油管、前路进油管、后路进油管；前路出油管通过前路油阀与储油室相通、后路出油管通过后路油阀与储油室相通；阀体上设置报警开关滑件，报警开关滑件一端伸入储油室并与压差阀活塞活动碰触，报警开关滑件另一端与报警器连接；其中压差阀活塞由一组同芯但直径不同的圆柱体组成，位于两个远端的为两个直径大的大圆柱体，位于中间的为直径小的小圆柱体；压差阀活塞的两端还设置有两个封堵件，前路油阀和后路油阀的阀门口与两个封堵件分别对应。
两个封堵件可分别活动的插入前路油阀、后路油阀的阀门口中封堵前路油阀7后路油阀。
本实用新型的优点在于依靠压差阀活塞的两端设置的两个封堵件分别与前路油阀、后路油阀的阀门口分别对应，两个封堵件可活动的将前路油阀、后路油阀的阀门口封堵，可以在管路泄漏时封堵油路。并配合报警开关滑件、报警器，本实用新型可实现报警和封堵保护的双重功能，本实用新型还有结构简单，安装方便等特点。
图1为本实用新型汽车液压制动泄漏报警保护装置结构示意图。
附图标记阀体1、储油室2、压差阀活塞3、封堵件4、前路出油管5、后路出油管6、前路油阀7、后路油阀8、报警开关滑件9、报警器10、前路进油管11、后路进油管12、O型密封圈13。
具体实施方式
实施例1汽车液压制动泄漏报警保护装置，包括阀体1、储油室2、压差阀活塞3、封堵件4、前路出油管5、后路出油管6、前路油阀7、后路油阀8、报警开关滑件9、报警器10、前路进油管11、后路进油管12、O型密封圈13；阀体1中间中空形成储油室2，压差阀活塞3活动的设置在储油室2中，O型密封圈13套在压差阀活塞3与阀体1内壁之间，储油室2外接前路出油管5、后路出油管6、前路进油管11、后路进油管12；前路出油管5通过前路油阀7与储油室2相通、后路出油管6通过后路油阀8与储油室2相通；阀体1上设置报警开关滑件9，报警开关滑件9一端伸入储油室2并与压差阀活塞3活动碰触，报警开关滑件9另一端与报警器10连接；其中压差阀活塞3由一组同芯但直径不同的圆柱体组成，位于两个远端的为两个直径大的大圆柱体，位于中间的为直径小的小圆柱体；压差阀活塞3的两端还设置有两个封堵件4，前路油阀7和后路油阀8的阀门口与两个封堵件4分别对应。两个封堵件4可分别活动的插入前路油阀7、后路油阀8的阀门口中封堵前路油阀7、后路油阀8。
报警器10可以是灯光报警器。报警器10也可以是声音报警器。报警器10也可以是灯光、声音双重报警器。
封堵件4呈尖锥状，前路油阀7、后路油阀8朝向储油室2的出口呈相对应的喇叭状。
封堵件4的头部呈圆球状，前路油阀7、后路油阀8朝向储油室2的出口呈相对应的球弧状。
阀体1上设置两个报警开关滑件9，压差阀活塞3的两个大圆柱体与小圆柱体之间增设两个同芯的中圆柱体，中圆柱体的直径小于大圆柱体，但大于小圆柱体。
只采用一个报警开关滑件9，也可以有良好的报警作用，但如果设置两个报警开关滑件9，可以根据泄漏的车轮位置，分别报警，效果更好。
工作原理O型密封圈13作用非常重要，它可以将储油室2分隔为不同的油腔。前后两油腔内的液压油分别控制前车轮、后车轮的刹车件的制动。
当制动系统正常工作时前后两油腔内压力均等，压差阀活塞3在储油室2的正中间，报警开关滑件9的柱塞未触及压差阀活塞3，柱塞悬在小圆柱体上，报警器10开关被断开，报警器10不工作。
如遇轻微泄漏的故障当驾驶员踩下制动踏后，其中一条，或前或后的液压管道出现轻微渗漏时，前后两油腔出现压差，压差阀活塞3发生轴向移动，中圆柱体碰触报警开关滑件9的柱塞，报警开关滑件9的行程开关顶致轻微渗漏黄灯灯光报警处，使轻微渗漏报警灯接通，驾驶员前面仪表上的黄灯报警灯就会发亮指示本车制动系统出故障的等级与部位。并用声音报警提醒驾驶员，本车制动系统有轻微渗漏。
如遇严重泄漏的故障当驾驶员踩下制动踏板时，其中一条，或前或后的制动管路破裂，密封圈损坏。前后两油腔内压差很大，压差阀活塞3就会向无压力的油腔方向快速移动，大圆柱体将碰触报警开关滑件9的柱塞，报警开关滑件9的的行程开关顶致严重泄漏红灯灯光报警处，打开严重泄漏报警灯，封堵件4碰触前路油阀7或后路油阀8，关闭泄漏的制动管路，避免将液压制动系统中的油漏光。驾驶员前面的仪表板上的红灯报警灯同时发亮，指示本车制动系统出故障的等级与部位。并用声音报警提醒驾员，本车制动系统有一路出故障。
本实用新型装置特别适合双回路制动车辆专用，一辆车装一个保护器，分前，后制动管路。当任何一条制动管路出现故障时，另一条制动管路还能照常制动。保证汽车有一定的制动能力，不会出现跑偏的现象。这样就大大提高了制动的可靠性，当汽车在行驶途中，制动系统出现故障时，可以提醒驾驶员本车出现故障，还可以维持剩余的液压油，谨慎低速行驶到维修厂进行维修。保证了行车的安全。本实用新型不会对整车的制动效果有负面影响。
权利要求1.一种汽车液压制动泄漏报警保护装置，包括阀体(1)、储油室(2)、压差阀活塞(3)、封堵件(4)、前路出油管(5)、后路出油管(6)、前路油阀(7)、后路油阀(8)、报警开关滑件(9)、报警器(10)、前路进油管(11)、后路进油管(12)、O型密封圈(13)；阀体(1)中间中空形成储油室(2)，压差阀活塞(3)活动的设置在储油室(2)中，O型密封圈(13)套在压差阀活塞(3)与阀体(1)内壁之间，储油室(2)外接前路出油管(5)、后路出油管(6)、前路进油管(11)、后路进油管(12)；前路出油管(5)通过前路油阀(7)与储油室(2)相通、后路出油管(6)通过后路油阀(8)与储油室(2)相通；阀体(1)上设置报警开关滑件(9)，报警开关滑件(9)一端伸入储油室(2)并与压差阀活塞(3)活动碰触，报警开关滑件(9)另一端与报警器(10)连接；其特征在于压差阀活塞(3)由一组同芯但直径不同的圆柱体组成，位于两个远端的为两个直径大的大圆柱体，位于中间的为直径小的小圆柱体；压差阀活塞(3)的两端还设置有两个封堵件(4)，前路油阀(7)和后路油阀(8)的阀门口与两个封堵件(4)分别对应。
2.根据权利要求1所述的汽车液压制动泄漏报警保护装置，其特征在于报警器(10)是灯光报警器。
3.根据权利要求1所述的汽车液压制动泄漏报警保护装置，其特征在于报警器(10)是声音报警器。
4.根据权利要求1所述的汽车液压制动泄漏报警保护装置，其特征在于报警器(10)是灯光、声音双重报警器。
5.根据权利要求1所述的汽车液压制动泄漏报警保护装置，其特征在于封堵件(4)呈尖锥状，前路油阀(7)、后路油阀(8)朝向储油室(2)的出口呈相对应的喇叭状。
6.根据权利要求1所述的汽车液压制动泄漏报警保护装置，其特征在于封堵件(4)的头部呈圆球状，前路油阀(7)、后路油阀(8)朝向储油室(2)的出口呈相对应的球弧状。
7.根据权利要求1所述的汽车液压制动泄漏报警保护装置，其特征在于阀体(1)上设置两个报警开关滑件(9)，压差阀活塞(3)的两个大圆柱体与小圆柱体之间增设两个同芯的中圆柱体，中圆柱体的直径小于大圆柱体，但大于小圆柱体。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车液压制动泄漏报警保护装置。本实用新型包括阀体、储油室、压差阀活塞、封堵件、前路出油管、后路出油管、前路油阀、后路油阀、报警开关滑件、报警器、前路进油管、后路进油管、O型密封圈；压差阀活塞由一组同芯但直径不同的圆柱体组成，位于两个远端的为两个直径大的大圆柱体，位于中间的为直径小的小圆柱体；压差阀活塞的两端还设置有两个封堵件，前路油阀和后路油阀的阀门口与两个封堵件分别对应。本实用新型的优点在于两个封堵件可活动的将前路油阀、后路油阀的阀门口封堵，并配合报警开关滑件、报警器，实现报警和封堵保护的双重功能，本实用新型还有结构简单，安装方便等特点。
文档编号B60T17/22GK2794952SQ20042005806
公开日2006年7月12日 申请日期2004年12月31日 优先权日2004年12月31日
发明者姜航波, 金燕 申请人:姜航波, 金燕