专利名称：可以显示及提示车后障碍物距离的车用组合仪表的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用组合仪表，特点是可以显示及提示车后障碍物的距离。
背景技术：
显示、提示车后障碍物距离的方式有多种，应用较广泛的是测量超声波从发出到遇到障碍物后反射回来的时间的方式，即俗称的“倒车雷达”。目前，倒车雷达已成为许多车辆的标配或选装部件，为汽车的安全泊车提供了方便。但由于目前不论作为标配部件还是选装部件，公知的倒车雷达都是独立于汽车其他电器部分的，有独立的显示屏及其壳体、稳压单元、计算及控制单元及其壳体、信号发射及接受单元(即传感器)、线缆及连接各部分的插头插座等，因此成本相对较高，影响了它的推广应用。
发明内容
为了克服现有的倒车雷达成本较高的缺点，本发明将倒车雷达与车用组合仪表(以下简称仪表)结合起来，利用仪表自有的稳压电路给计算及控制电路、显示屏、蜂鸣器等部分提供电力，同时由仪表的计算及控制电路来控制安装在车尾的超声波发生/接受器的工作，并通过仪表的计算及控制电路来驱动显示器、蜂鸣器显示、提示车后障碍物的距离，从而实现倒车雷达所具有的功能。
本发明所采用的技术方案是当汽车档位杆打到倒车档时，档位传感器将此汽车处于倒车状态的信号传到仪表的计算及控制电路中，此时，仪表的计算及控制电路开始驱动安装在车尾的超声波发射/接收器向外部发出超声波信号；当遇到障碍物时，超声波信号将发射回来，由超声波发射/接收器接收到后，再传给仪表的计算及控制电路；仪表的计算及控制电路根据发射及反馈的时间间隔，计算出车后障碍物的距离，并驱动仪表的显示屏显示、蜂鸣器提示车后障碍物的距离，从而实现现有的倒车雷达所具有的功能。由于本方案取消了现有倒车雷达专用的显示器、蜂鸣器、稳压电路、计算及控制电路及相应的插头、插座、外壳等零件，从而达到降低成本的目的。
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明。
图1是本发明的原理框图。方形虚线框内为车用组合仪表部分。
图中
序号1为车用组合仪表的稳压电路；序号2为车用组合仪表的计算及控制电路；序号3为超声波发生\接收器；序号4为车用组合仪表的显示屏；序号5为蜂鸣器。
具体实施例方式
当汽车电源开关打开，汽车畜电池或发电机的电压就输入到车用组合仪表。由于这个电压的幅值较高、纹波较大，不适于集成电路等元器件使用，必须把它处理成能使序号2正常工作的电压信号。当汽车档位杆挂在倒车档时，将有一个“处于倒车状态”的信号输入到序号2，此时序号2转入倒车信号处理程序。在处于倒车状态时，序号2驱动序号3向车外发射超声波信号。当超声波信号遇到障碍物时会反射回来，序号3将接收反馈来的超声波信号，并传给序号2。序号2根据从序号3超声波的发射信号及反馈信号的时间间隔，经预先编制的程序计算，然后驱动序号4显示汽车后部障碍物的距离，同时驱动序号5发出提示车后障碍物距离的声音。
当汽车档位杆离开倒车档时，序号2退出倒车信号处理程序。
权利要求
1.一种车用组合仪表，可以显示并提示车后障碍物的距离，其特征是由组合仪表计算及控制单元来控制超声波的发射及接收，并根据接收的反馈信号驱动显示屏显示、驱动蜂鸣器提示车后障碍物的距离。
2.根据权利要求1所述的车用组合仪表，其特征是测量车后障碍物距离的超声波是由组合仪表的计算及控制单元产生，经独立的超声波发生/接收器向外部发出并接收的，反馈信号的处理也是由组合仪表的计算及控制单元完成。
3.根据权利要求1所述的车用组合仪表，其特征是显示车后障碍物距离的显示屏是安装在车用组合仪表内的显示屏。
4.根据权利要求1所述的车用组合仪表，其特征是提示车后障碍物距离的蜂鸣器是安装在车用组合仪表内的蜂鸣器。
全文摘要
一种可以显示及提示车后障碍物距离的车用组合仪表。它将倒车雷达的所需要的显示屏、稳压电路、计算及控制电路等部件安装在车用组合仪表内，取消了现有的倒车雷达的显示盒、控制盒、稳压电路等部份，从而降低了整车成本。
文档编号B60Q9/00GK1952688SQ200510021868
公开日2007年4月25日 申请日期2005年10月17日 优先权日2005年10月17日
发明者姜平 申请人:姜平