专利名称：一种车辆挡风材料及其结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆挡风材料及其结构，尤其是采用非玻璃透明材料且在边沿上增加安装孔而形成的一种车辆挡风材料及其结构。
背景技术：
现在，几乎所有的车辆，其挡风玻璃的材料都是玻璃。这种玻璃材质的挡风玻璃具有不足之处重量大，不仅给装配带来不便，而且增加了车辆总重量；在出现车祸时，玻璃的破裂往往会使驾驶员及乘客受到伤害。
中国专利CN1535393号所公开的“掺杂了氧化钕的车辆挡风玻璃、安全窗玻璃材料和窗玻璃”专利(申请号CN02814861.4)，包含氧化钕，一种稀土化合物；氧化钕滤除光谱的黄色部分，以减少眩目光；光谱中包含黄光使颜色不饱和，且降低对比度。中国专利CN2201396号所公开的“车辆挡风用安全防爆复合玻璃板”专利(申请号CN94214044.3)，由两块或两块以上的玻璃板粘合而成，在两块玻璃板之间是粘结剂层。本实用新型的优点是工艺简单，制造成本低，可取代钢化玻璃，产生显著的经济效益。该两项专利的不足之处在于无论是添加氧化钕还是在两块玻璃板之间增加粘结剂层，都没有改变其玻璃材质，因而无法减轻重量，也不能避免在出现车祸时对驾驶员及乘客的伤害。
本发明的目的就是要提供一种结构简单、使用安全的车辆挡风材料及其结构，采用非玻璃透明材料且在边沿上增加安装孔，使得构成车辆挡风观察窗的材料不仅轻便，而且在出现车祸时不会对驾驶员及乘客造成伤害。
发明内容
为了达到上述目的，本发明提供的车辆挡风材料由非玻璃透明材料，如塑料、有机玻璃等等构成，既减轻了车辆总重量，由能避免在出现车祸时对驾驶员及乘客的伤害；非玻璃透明材料的边沿上有安装孔，以便将其固定在车辆挡风观察窗的边框上。其中将非玻璃透明材料固定在车辆挡风观察窗边框上的形式，可以是螺纹联接或铆钉联接或其它联接形式，以便安装、更换。
本发明提供的车辆挡风材料及其结构具有积极的效果由非玻璃透明材料，如塑料、有机玻璃等等构成，既减轻了车辆总重量，由能避免在出现车祸时对驾驶员及乘客的伤害；非玻璃透明材料的边沿上有安装孔，能够固定在车辆挡风观察窗的边框上。
本发明将结合附图作进一步的说明，请参看附图附图表示本发明的示意图。
附图所示的结构包括边框(1)，螺纹(2)，非玻璃透明材料(3)，安装孔(4)。
具体实施例方式
本发明提供的车辆挡风材料由非玻璃透明材料(3)，如塑料、有机玻璃等等构成，既减轻了车辆总重量，由能避免在出现车祸时对驾驶员及乘客的伤害；非玻璃透明材料(3)的边沿上有安装孔(4)，以便将其固定在车辆挡风观察窗的边框(1)上。其中将非玻璃透明材料(3)固定在车辆挡风观察窗边框(1)上的形式，可以是螺纹(2)联接或铆钉联接或其它联接形式，以便安装、更换。
本发明保护范围涉及上面所述的所有变化形式。
权利要求
1.一种车辆挡风材料及其结构，其特征在于由非玻璃透明材料(3)，如塑料、有机玻璃等等构成；非玻璃透明材料(3)的边沿上有安装孔(4)。
2.根据权利要求1所述的车辆挡风材料及其结构，其特征在于将非玻璃透明材料(3)固定在车辆挡风观察窗边框(1)上的形式，可以是螺纹(2)联接或铆钉联接或其它联接形式。
全文摘要
一种车辆挡风材料及其结构，由非玻璃透明材料，如塑料、有机玻璃等等构成，既减轻了车辆总重量，由能避免在出现车祸时对驾驶员及乘客的伤害；非玻璃透明材料的边沿上有安装孔，能够固定在车辆挡风观察窗的边框上。
文档编号B60J1/00GK1739993SQ20051002167
公开日2006年3月1日 申请日期2005年9月16日 优先权日2005年9月16日
发明者曹宇 申请人:成都市武侯区金字塔设计室