专利名称：一种车轮与道轨之间固定用楔铁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮与道轨之间固定用楔铁，它适用于铁路列车及有轨露天起重机械。
背景技术：
铁路列车及有轨露天起重机械在检修、停止使用或其它需要使其处于静止状态时，为了防止移动，通常都要在车轮与钢轨之间放置阻挡车体移动的楔铁。一般的楔铁装置都没有固定装置，靠车轮移动后辗压固定，极易脱落，造成设备移动，从而容易引起事故发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种有利于固定，不易脱落的楔铁，避免设备移动造成事故。
一种车轮与道轨之间固定用楔铁，其特征在于该楔铁的上面为楔形斜面，其后端为凸起的台阶，楔铁的底部为与道轨相接的槽形体，在槽形体的两侧翼板上分别设有螺纹孔，通过旋进槽形体两侧翼板上螺纹孔的锁紧螺栓与道轨立面相固接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有固定可靠，不易脱落，限制了车轮在道轨之间的位移，使铁路列车和有轨露天起重机械在检修、停止使用或其它需要使其处于静止状态时更加安全。
图1是楔铁结构正视图图2是图1的A-A剖视图图3是实用新型的安装示意图图4是图3的B-B剖视图具体实施方式
结合附图说明，对本实用新型进一步描述如下一种车轮与道轨之间固定用楔铁，该楔铁1的上面为楔形斜面，其后端为凸起的台阶，楔铁的底部为与道轨相接的槽形体，在槽形体的两侧翼板2上分别设有螺纹孔，通过旋进槽形体两侧翼板上螺纹孔的锁紧螺栓3与道轨立面相固接。
使用时，将楔铁1放置在车轮5与道轨4之间，然后用锁紧螺栓3通过翼板2上的螺纹孔，使锁紧螺栓3与铁轨4紧密结合，从而产生紧固力，确保楔铁平稳不脱落。
权利要求一种车轮与道轨之间固定用楔铁，其特征在于该楔铁的上面为楔形斜面，其后端为凸起的台阶，楔铁的底部为与道轨相接的槽形体，在槽形体的两侧翼板上分别设有螺纹孔，通过旋进槽形体两侧翼板上螺纹孔的锁紧螺栓与道轨立面相固接。
专利摘要本实用新型涉及一种车轮与道轨之间固定用楔铁，它适用于铁路列车及有轨露天起重机械。其特征在于该楔铁的上面为楔形斜面，其后端为凸起的台阶，楔铁的底部为与道轨相接的槽形体，在槽形体的两侧翼板上分别设有螺纹孔，通过旋进槽形体两侧翼板上螺纹孔的锁紧螺栓与道轨立面相固接。本实用新型置于车轮和道轨之间有利于楔铁固定，不易脱落，避免造成设备移动和发生事故。
文档编号B60T3/00GK2832612SQ200520017150
公开日2006年11月1日 申请日期2005年4月22日 优先权日2005年4月22日
发明者李世华, 王彦军, 牛庆堂, 范保勇, 李建生, 罗闯江, 闫禄军, 张际强 申请人:中国铝业股份有限公司