防止漏气轮胎的制作方法

文档序号:3972481阅读:548来源:国知局
专利名称:防止漏气轮胎的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种防止漏气轮胎。
背景技术
目前的汽车、机动车及自行车的车轮大多数采用无内胎的轮胎,此类无内胎轮胎经气压或由气候温差而引起的热胀冷缩而形成微小孔隙,从而会产生慢性漏气,可能会造成危险。
现有的无内胎轮胎并非没有缺陷,其于充气后的慢性泄气问题对无内胎轮胎的使用者造成一隐含的危机。该泄气问题的产生,是由该类轮胎的结构设计及材料质地等原因造成的。请参阅图1和2,现有轮胎10为橡胶材质,未充气前其橡胶组成分子11呈紧密接合的状态;当充气后,气压向外扩张,使原先紧密结合的橡胶组成分子11在撑拉作动下产生毛细孔12,导致漏气的问题。虽然现有的无内胎轮胎于充气后能维持较佳的气密性,然而在日后行驶中,由于路面的撞击、磨挤、自然气候温差而引起的热胀冷缩,也可能使毛细孔逐渐生成加大,导致轮胎的气密性日见降低,造成轮胎泄气,从而致使胎压不足,增加行车安全上的顾虑。

发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷,提供了一种防止漏气轮胎。
本实用新型的目的是这样实现的该防止漏气轮胎包括有轮胎内层和轮胎外层,该轮胎内层和外层之间设置有一气密层。
其中,该气密层由高气密性的薄型材料以多向性皱褶型态构成。
该气密层设置于轮胎内侧任何一膜层中。
该气密层紧密贴合于轮胎上缘,其余部分与轮胎组织呈分离的构造关系,该气密层的中段位置有呈∩型的皱摺形态的褶曲部分。
本实用新型的积极进步效果在于由于轮胎内部任何一层膜中置设有多向性皱摺型态的气密层,待轮胎进气饱胀时,该气密层可平顺缓舒伸展。纵使轮胎已达饱和,该气密层仍未完全展伸开,还留有一定的弹性伸缩裕度和褶皱空间,未被完全撑开的气密层提供绝佳的空气阻隔效果,从而有效地避免轮胎漏气,维持正常的胎压,提升行车交通的安全性。该轮胎于充气后,即使遭受内部气压或外力作用,轮胎内部都可获得最佳的气密阻隔效果,杜绝可能发生的漏气现象。


图1现有无内胎自行车轮胎在未充气状态下的结构示意图;图2现有无内胎自行车轮胎于充气状态下的结构示意图;图3本实用新型的防止漏气轮胎的结构关系示意图;图4本实用新型一较佳实施例于未充气状态下的结构关系示意图;图5本实用新型图4实施例于充气状态下的结构关系示意图;图6本实用新型另一较佳实施例于未充气状态下的结构关系示意图;图7本实用新型图6实施例于充气状态下的结构关系示意图。
具体实施方式
关于本实用新型的结构组成、技术手段及功效达成方面,现结合附图进一步具体说明如下首先,请参阅图3、4和5,本实用新型的防止漏气轮胎,在结构设计上,主要是于轮胎内部层设一皱摺褶曲的气密层22,其采用高气密性的薄型材料设置成多向性的皱摺型态,覆合于轮胎的内层25间,于此构成一气密性极佳的防止泄气装置。
该气密层22的褶皱裕度供轮胎充气后平顺游刃有余地伸展。在气压扩张轮胎之际,气密层22将随胎压适度地伸展。即使胎压超过标准值,该气密层22的皱摺型态仍可保持在未被完全撑开的状态下,从而能有效的阻止空气由胶胎毛细孔中渗出。即使在轮胎行驶作动过程当中,轮胎外层20及胎纹21外层面对不平整路面的撞击及日夜温差的冷热交替,该气密层22的皱摺结构仍还有伸缩裕度,可维持良好的气密状态,从而有效地解决了现有技术中无内胎轮胎因胎内空气渗透出细孔所引起的问题。
再请参阅图6、7,为本实用新型另一较佳实施例的示意图,在结构设计上,该气密层22与轮胎上缘23做紧密贴合,两者在其余部分分离未接,气密层22中段位置呈现一隆凸曲折的∩型褶曲部分24,供轮胎于充气下良好地伸展,以提供气密性极佳的保护,杜绝可能发生的漏气现象。
经由以上说明,可知本实用新型针对防止漏气轮胎所作的结构改良设计,将多向性的皱摺型态的气密层取代现有技术中无内胎轮胎的气密层设计,借其伸展弹性伸缩的褶皱,提供充气扩张后、行驶作用下的极佳阻气效果,有效维持轮胎使用过程中的气密性,不致因外力作用而产生漏气的缺陷,有效解决了现有结构所可能引起的诸多问题,从而能保持正常胎压而增加行车过程中的安全性。
权利要求1.一种防止漏气轮胎,其包括有轮胎内层和轮胎外层,其特征在于该轮胎内层和外层之间设置有一气密层。
2.根据权利要求1所述的防止漏气轮胎,其特征在于该气密层由高气密性的薄型材料以多向性皱褶型态构成。
3.根据权利要求2所述的防止漏气轮胎,其特征在于该气密层设置于轮胎内侧任何一膜层中。
4.根据权利要求2所述的防止漏气轮胎,其特征在于该气密层紧密贴合于轮胎上缘,其余部分与轮胎组织呈分离的构造关系,该气密层的中段位置有呈∩型的皱摺形态的褶曲部分。
专利摘要本实用新型公开了一种防止漏气轮胎,其包括有轮胎内层和轮胎外层,该轮胎内层和外层之间设置有一气密层。本实用新型具有当胎压超过标准或因行车受地面撞击而超过标准时,因该气密层仍保有一定的皱褶裕度,有效地阻隔气压经由胶层渗透出,以此提供最佳的保气性,使轮胎可长久保持在最佳的使用状态中。
文档编号B60C5/14GK2797093SQ20052004089
公开日2006年7月19日 申请日期2005年4月15日 优先权日2005年4月15日
发明者田镇平 申请人:田镇平
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