专利名称：汽车三点式自动安全带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全带，尤其是一种汽车安全带，属于汽车安全设施技术领域。
背景技术：
汽车安全带是保障各种车辆驾乘人员安全的必备安全设施。现有汽车安全带主要由安装在座椅外侧的卷收器、从卷收器抽出的织带、固定在织带端头的带扣以及固定在座椅内侧的带扣锁构成。使用时，需要在就位之后，用手抽拉织带，绕过人体，将带扣插入带扣锁，方能起到安全保险作用。离开座位前，需要用相反的动作，解开织带。
为了方便安全带的系、解操作，《汽车工程手册》设计篇第865页介绍了三种一端与车门连接的自动佩带式安全带。此外，申请号为01235162、名称为《汽车安全带自动系解装置》的中国专利公开了一种安全带自动系解装置，包括回位机构、道轨、导轮移动机构和扣合器，回位机构设置在车体柱上，扣合器设置在中隔上，道轨是为沿车门、仪表台伸至扣合器内的隐形道轨。据介绍，工作时，通过电机转动钢绳，带动导轮移动与扣合器锲合，自动系上安全带。停车开门时，继电器工作，锁舌自动弹出，解开安全带。
以上结构的自动佩带安全带均具有自动帮助驾乘人员系上安全带的功能，因此进一步提高了行车安全性。然而，这些安全带结构比较复杂，并且安全带有碍驾驶员上、下车，因此使用不够方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种结构简单、佩带方便、不影响驾驶人员上下车的汽车三点式自动安全带。
为了达到以上目的，本实用新型的汽车三点式自动安全带包括安装在座椅一侧的卷收器、从卷收器抽出的织带、锁合时定位在座椅一侧的带扣锁以及与带扣锁相配的带扣构成，其改进之处在于所述带扣锁安装在座椅外侧；所述卷收器安置在座椅的内侧；所述带扣活套在织带上；所述织带从卷收器抽出后，穿过固定在座椅内侧上方的导向环，再穿过随车门启闭升降的带扣，端头固定在座椅内侧。
这样，当驾乘人员就位后，织带固定端至带扣的一段成为围绕驾乘人员腹部的腰带，而带扣至卷收器的一段则斜穿过驾乘人员的胸部，成为肩带。将带扣插入带扣锁后，即完成了安全带的扣合，成为三点固定式安全带。这种腰带和肩带的组合符合安全带标准，在撞车时具有良好的保护性能。
当将带扣与带扣锁脱离、停车打开车门时，带扣随车门开启上升运动，结果使织带形成一开敞的空间三角形，驾乘人员可以不受阻碍的离开座椅，非常方便。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型实施例一的结构示意图。
图2为本实用新型实施例二的结构示意图。
具体实施方式
实施例一本实施例的汽车三点式自动安全带如
图1所示，由安装在座椅1内侧椅背上的卷收器2、从卷收器抽出的织带3、活套在织带3上的带扣4、安装在座椅外侧下方的带扣锁7构成。带扣锁7可以固定在座椅外侧下方的车底板上，也可以根据需要直接固定在座椅外侧下方。织带3从卷收器2抽出后，穿过固定在座椅内侧上方的导向环8，再穿过带扣4，端头固定在座椅1的坐垫内侧。带扣4与车门上的升降引导轨6构成移动副，因此可以随车门开启上升运动。
当驾乘人员就位后，织带固定端至带扣的一段成为围绕驾乘人员腹部的腰带，而带扣至卷收器的一段成为斜穿过驾乘人员胸部的肩带。由于车门上升降引导轨的下极限位置正好使带扣插入带扣锁，因此可以自动完成安全带的扣合，形成具有良好保护性能的三点固定式安全带结构，既能限制乘员的躯体向前移动，又能限制乘员的上躯体过度前倾。
当将带扣与带扣锁脱离、停车打开车门时，带扣随车门开启上升运动到上极限位置，结果使织带形成如
图1所示的开敞空间三角形，驾乘人员可以不受阻碍的离开座椅，非常方便。
实施例二本实施例汽车三点式自动安全带如
图1所示，基本结构与实施例一相同，不同之处在于，带扣4与升降摆杆9上端连接，升降摆杆9底部铰装在车底板上，下部通过连杆10与车门衔接，因此可以随车门随车门启闭升降运动，且摆杆下极限位置正好使带扣插入带扣锁，因此也可以自动完成安全带的扣合。
归纳起来，上述本实施例的汽车三点式自动安全带具有以下特点1.与普通安全带左右位置相反；2.卷收器位于座椅内侧的内部，肩部固定点位于座椅内侧上部；3.扣合路线短，手动系解安全带时，动作幅度小；4.可以安装电动机驱动，实现进一步自动系解安全带；
5.减小因普通安全带系解烦琐而不系造成的安全隐患；6.肩部固定点贴合人的肩部，即使座椅倾斜或放倒，安全带也能很好的固定人的肩部；7.带扣锁具有手动紧急解除功能。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。例如带扣的升降采用电机驱动，等等。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种汽车三点式自动安全带，包括安装在座椅一侧的卷收器、从卷收器抽出的织带、锁合时定位在座椅一侧的带扣锁以及与带扣锁相配的带扣构成，其特征于所述带扣锁安装在座椅外侧；所述卷收器安置在座椅的内侧；所述开扣活套在织带上；所述织带从卷收器抽出后，穿过固定在座椅内侧上方的导向环，再穿过随车门启闭升降的带扣，端头固定在座椅内侧。
2.根据权利要求1所述汽车三点式自动安全带，其特征在于所述带扣与车门上的升降引导轨构成移动副，所述升降引导轨的下极限位置为带扣插入带扣锁的位置。
3.根据权利要求1所述汽车三点式自动安全带，其特征在于所述带扣与升降摆杆上端连接，所述升降摆杆底部铰装在车底板上，下部通过连杆与车门衔接，所述升降摆杆下极限位置为带扣插入带扣锁的位置。
4.根据权利要求2或3所述汽车三点式自动安全带，其特征在于所述带扣上升到上极限位置时，织带形成开敞空间三角形。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车三点式自动安全带，属于汽车安全设施技术领域。该安全带包括安装在座椅一侧的卷收器、从卷收器抽出的织带、锁合时定位在座椅一侧的带扣锁以及与带扣锁相配的带扣构成，其改进之处在于所述带扣锁安装在座椅外侧；所述卷收器安置在座椅的内侧；所述开扣活套在织带上；所述织带从卷收器抽出后，穿过固定在座椅内侧上方的导向环，再穿过随车门启闭升降的带扣，端头固定在座椅内侧。其腰带和肩带的组合符合安全带标准，在撞车时具有良好的保护性能。当将带扣与带扣锁脱离、停车打开车门时，带扣随车门开启上升运动，结果使织带形成一开敞的空间三角形，驾乘人员可以不受阻碍的离开座椅，非常方便。
文档编号B60R22/04GK2851028SQ200520076708
公开日2006年12月27日 申请日期2005年10月26日 优先权日2005年10月26日
发明者王健 申请人:王健