专利名称：热扶手公交车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，尤其是一种热扶手公交车。
技术背景 公交车是城市最主要的交通设施，但是现在的公交车在冬天运行时车内非常寒冷，尤其是车内的钢管扶手更是寒冷，人们在乘车时又必须得握紧扶手，这时车厢内的冷空气加上冰凉的扶手，让人们感觉更加寒冷，为了解决这类问题，我们很需要一种热扶手公交车。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种热扶手公交车，用于解决普通公交车无法为人们提供温暖的车扶手的问题。
为达到上述目的，本实用新型热扶手公交车，包括公交汽车、提供动力的发动机、排气筒和车内钢管扶手，在车内钢管扶手的内部安装排气管，排气管一端与汽车的排气筒相连，并在连接处设置一个控制阀门，另一端伸出车厢来排放尾气。
采用上述结构后，人们在寒冷的冬天，可以把发动机产生的气体排放进钢管扶手内的排气管，因为汽车尾气带有一定的热量，所以在钢管内流动的时候会把热量传递给钢管扶手，这样人们在握着扶手的时候就会感到温暖。
本实用新型的优点是结构简单、方便实用、安全可靠，更可以为人们在寒冷的天气里提供温暖的乘车条件。
图1为本实用新型热扶手公交车的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型热扶手公交车，包括公交汽车1、提供动力的发动机、排气筒2和车内钢管扶手3，在车内钢管扶手3的内部安装排气管4，排气管4一端与汽车1的排气筒2相连，并在连接处设置一个控制阀门5，另一端伸出车厢来排放尾气。其中，控制阀门5用来控制汽车尾气的流动方向，当控制阀门5关闭的时候，尾气通过排气筒2最终排入大气；当控制阀门5开启的时候，汽车尾气进入排气管4，使得排气管4变得温暖，并最终让钢管扶手3温度升高。当使用时，使用者可以根据温度的变化对尾气的流向进行控制，天气寒冷的时候，控制阀门5开启，尾气经过排气管4进入大气，在尾气流动的过程中，车内钢管扶手3把热量吸收掉，并把热量传递给乘客，从而保证乘客不被冻伤；当天气温暖的时候，使用者可以关闭控制阀门5，这样尾气就直接从排气筒2排出了车外，不会在车内流通，也保证了车内的温度不会过高。
权利要求1.一种热扶手公交车，包括公交汽车(1)、提供动力的发动机、排气筒(2)和车内钢管扶手(3)，其特征是在车内钢管扶手(3)的内部安装排气管(4)，排气管(4)一端与汽车(1)的排气筒(2)相连，并在连接处设置一个控制阀门(5)，排气管(4)的另一端伸出车厢来排放尾气。
专利摘要本实用新型涉及一种热扶手公交车，包括公交汽车、排气筒和钢管扶手，在钢管扶手的内部安装排气管，排气管一端与汽车的排气筒相连，并在连接处设置一个控制阀门，另一端伸出车厢来排放尾气。使用时根据温度变化对尾气流向进行控制，寒冷时，开启控制阀门，尾气经过排气管进入大气，在流动过程中，钢管扶手吸收热量。本实用新型具有结构简单、方便实用、安全可靠等优点，更可以为人们在寒冷的天气里提供温暖的乘车条件。
文档编号B60H1/02GK2784227SQ200520089979
公开日2006年5月31日 申请日期2005年3月31日 优先权日2005年3月31日
发明者邢凯 申请人:邢凯