专利名称：一种自行车车圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属自行车部件的改进，特别涉及一种自行车车圈。
技术背景现有的自行车前后圈的结构是一样的，行驶时前后车圈同样转动，要自行车加速行驶需用力蹬，尤其是赛车比赛时，人需要费很大的力气。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种高速行驶省力的一种自行车车圈。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是由车圈组成的一种自行车车圈，其特点是在自行车后轮的车圈上固定一个配重圈或在车圈上对称固定数对配重铁、在车圈内凹槽里固定配重条。
本实用新型的有益效果是由于在主动轮的车圈上增加一定重量，使旋转时增加惯性力，相对减少了阻力，起到省力的作用，尤其是在自行车高速行驶时它的惯性力更大，适合远程高速行驶的自行车使用，省力更明显。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1示一种自行车车圈主视图。
图2示配重铁的自行车车圈主视图。
图3示配重铁展开P向视图。
图4示带条状配重铁的自行车车圈主视图。
图5示条状配重铁展开P向视图。
图中，1-车圈；2-配重圈；3-车圈条帽；4-车圈条；5-固定螺丝；6-螺帽；7-配重铁；8-配重条具体实施方式
实施例一，参照附
图1，在车圈1上固定一个配重圈2，配重圈2可与车圈1一体或用其它方法固定在一起，车圈1内凹槽里设装车圈条帽3的弧形槽，在槽内设与车圈条帽3活动配合的孔。
实施例二，参照附图2、3，一种自行车车圈是在车圈1上对称固定装两个配重铁7，配重铁7的下端面圆弧形状制成与车圈1的圆弧形状相吻合，上端面制成与下端面平行的半圆形，侧端面设三个通槽，在配重铁7的两端设固定用圆孔，安装时在车圈1上钻两个与配重铁7固定孔对应的孔，用螺丝5和螺母6把配重铁7固定在车圈1上，配重铁7的侧端面通槽套穿在车圈条4和车圈条帽3上。
实施例三，参照附图4、5，板条状配重条8上设有与车圈条4数量相等的圆孔，圆孔与车圈条帽3活动配合，把板条状配重条8沿车圈1内的凹槽围一圈，车圈条帽3穿过车圈1和板条状配重铁8的圆孔与车圈条4拧紧。装有配重圈2的一种自行车车轮的自行车，人们骑时省力，快速行驶时可省力更大。
权利要求1.一种自行车车圈，由车圈(1)组成，其特征在于车圈(1)上固定一个配重圈(2)或在车圈(1)上对称固定数个配重铁(7)，在车圈凹槽内固定配重条。
专利摘要本实用新型属自行车部件的改进，特别涉及一种自行车车圈，由车圈(1)组成，车圈(1)上固定一个配重圈(2)或在车圈(1)上对称固定数个配重铁(7)，在车圈凹槽内固定配重条，由于在主动轮的车圈上增加一定重量，使旋转时增加惯性力，相对减少了阻力，起到省力的作用，尤其是在自行车高速行驶时它的惯性力更大，适合远程高速行驶的自行车使用，省力更明显。
文档编号B60B15/28GK2777282SQ20052008994
公开日2006年5月3日 申请日期2005年3月28日 优先权日2005年3月28日
发明者戴图强 申请人:戴图强