专利名称：汽车超车、会车远近光自动电子变换器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在汽车超车、会车时可自动变换汽车远近光的电子变换器。
背景技术：
随着社会的发展，人们的生活节奏越来越快，汽车越来越多地进入了家庭，成为人们生活的一部分。但汽车在带给人们方便的同时，也会由于出现交通事故而给人们带来了一定的安全隐患，尤其是在夜间驾驶汽车，当汽车超车或会车时，汽车灯光只能在驾驶员的操作下变光而不能自动变光，这样在一定程度上会分散驾驶员的注意力。如不想操作进行变光，就有可能发生擦刮、碰撞等事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车超车、会车远近光自动电子变换器。
本实用新型所采用的设计方案是在汽车的灯光电源上连接一个控制电路，在控制电路上有继电器，继电器的中间触点与汽车的远光灯线路的触点常闭合，可让电路接通时远光灯先发光，当继电器吸合时其中间触点与汽车的远光灯线路的触点断开，并与近光灯线路的触点接合，可让近光灯发光，即汽车的灯光由远光灯变换为近光灯；在控制电路上还连接有光敏二极管，光敏二极管可限制远光灯电路的电流方向，当光敏二极管被对面来车的灯光束照射时其反向内阻变小，此时光敏二极管有微电流导通；在控制电路上有由三极管组成的耦合放大线路，该耦合放大线路与控制电路上的继电器连接，通过光敏二极管的微电流经耦合放大线路后可让继电器闭合，继电器吸合的时间可由耦合放大线路中的电容、电阻、三极管的参数及电压确定，在经过一定时间后，继电器失去维持电流而断开，继电器的中间触点与汽车的近光灯线路的触点断开，并与远光灯线路的触点接合，即汽车的灯光由近光灯变换为远光灯；由于对面来车的灯光束照射，在经过短暂时间后，光敏二极管导通微电流，继电器吸合，远光灯变换为近光灯。在汽车会车过后，光敏二极管没有被光束照射，继电器没有维持电流而断开，其中间触点与汽车的近光灯线路的触点断开，并与远光灯线路的触点接合，即汽车的灯光由近光灯变换为远光灯。
分别将汽车的左右闪光灯电路连接到控制电路的耦合放大线路中，在汽车超车左右闪光灯打开时，电流经耦合放大线路放大后，让继电器吸合，继电器中间触点与汽车的远光灯线路的触点断开，并与近光灯线路的触点接合，即汽车的灯光由远光灯变换为近光灯；当汽车超车后，汽车左右闪光灯关闭，耦合放大线路没有电流，继电器断开，继电器中间触点与汽车的近光灯线路的触点断开，并与远光灯线路的触点接合，即汽车的灯光由近光灯变换为远光灯。
本实用新型所提供的汽车超车、会车远近光自动电子变换器结构简单，性能稳定，安装简便，可在夜间行车会车、超车时自动变换远近光灯，避免驾驶员眩目，并且在安装时可不影响汽车原有灯光线路。
图1是本实用新型实施例汽车超车、会车远近光自动电子变换器的电路原理图。
具体实施方式
在汽车的灯光电源上连接一个控制电路，控制电路的接入端E连接在灯光电源上，在控制电路上有继电器J，继电器的中间触点M与汽车的远光灯线路的触点1常闭合，可让开关K合上时远光灯EL1先发光，在继电器吸合时其中间触点M与汽车的远光灯线路的触点1断开，并与近光灯线路的触点2接合，可让近光灯EL2发光，即汽车的灯光由远光灯变换为近光灯；在控制电路上还连接有光敏二极管GD，光敏二极管GD可限制远光灯电路的电流方向，当光敏二极管被对面来车的灯光束照射时其反向内阻变小，此时光敏二极管有微电流导通；在光敏二极管GD上串联有由三极管BG1、BG2、BG3串联组成的耦合放大线路，该耦合放大线路与电路上的继电器J串联连接，通过光敏二极管GD的微电流经耦合放大线路后可让继电器J闭合，继电器吸合的时间可由耦合放大线路中的电容、电阻、三极管的参数及电压确定，在经过一定时间后，光敏二极管GD的反向内阻变大，此时光敏二极管没有微电流导通，继电器J失去维持电流而断开，继电器的中间触点M与汽车的近光灯线路的触点2断开，并与远光灯线路的触点1接合，即汽车的灯光由近光灯变换为远光灯；由于对面来车的灯光束照射，在经过短暂时间后，光敏二极管GD又导通微电流，继电器吸合，远光灯变换为近光灯。在汽车会车过后，光敏二极管没有被光束照射，继电器J没有维持电流而断开，其中间触点M与汽车的近光灯线路的触点2断开，并与远光灯线路的触点1接合，即汽车的灯光由近光灯变换为远光灯。在电路上有二极管D，用于防止电源接反，保护电路。
将汽车的左右闪光灯电路通过接入端X、Y连接到控制电路的耦合放大线路中，在汽车超车左右闪光灯打开时，电流经耦合放大线路放大后，让继电器J吸合，继电器中间触点M与汽车的远光灯线路的触点1断开，并与近光灯线路的触点2接合，即汽车的灯光由远光灯EL1变换为近光灯EL2；当汽车超车后，汽车左右闪光灯关闭，耦合放大线路没有电流，继电器J断开，继电器中间触点M与汽车的近光灯线路的触点2断开，并与远光灯线路的触点1接合，即汽车的灯光由近光灯EL2变换为远光灯EL1。
权利要求1.一种汽车超车、会车远近光自动电子变换器，其特征在于在汽车的灯光电源上连接一个控制电路，控制电路的接入端E连接在灯光电源上，在控制电路上有继电器J，继电器的中间触点M与汽车的远光灯线路的触点[1]常闭合，在继电器吸合时其中间触点M与汽车的远光灯线路的触点[1]断开，并与近光灯线路的触点[2]接合；在控制电路上还连接有光敏二极管GD，光敏二极管GD上串联有由三极管BG1、BG2、BG3串联组成的耦合放大线路，该耦合放大线路与电路上的继电器J串联连接；汽车的左右闪光灯电路通过接入端X、Y连接到控制电路的耦合放大线路中。
2.根据权利要求1所述的汽车超车、会车远近光自动电子变换器，其特征在于在电路上有二极管D。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车超车、会车远近光自动电子变换器，其特征是设有一个接入端E连接在汽车灯光电源上的控制电路，在控制电路上有继电器J，继电器的中间触点M与远光灯线路的触点1常闭合，在继电器吸合时其中间触点M与触点1断开，并与近光灯线路的触点2接合；在控制电路上还连接有光敏二极管GD，在光敏二极管GD上串联有耦合放大线路，该耦合放大线路与电路上的继电器J连接；将汽车的左右闪光灯电路通过接入端X、Y连接到控制电路的耦合放大线路中。本实用新型所提供的汽车超车、会车远近光自动电子变换器结构简单，性能稳定，安装简便，可在夜间行车会车、超车时自动变换远近光灯，避免驾驶员眩目。
文档编号B60Q1/14GK2799322SQ20052010848
公开日2006年7月26日 申请日期2005年5月26日 优先权日2005年5月26日
发明者陈人杰 申请人:陈人杰