专利名称：防撞击汽车的制作方法
现在所有汽车无论是小汽车、大卡车还是各类型的机动车，无论是装有减震或保险杠的装置，都达不到实质性的防撞击作用，达不到车辆在快速行驶时迎面相撞或追尾相撞时而车不废人不亡的效果。例如三菱吉普在前面所装的保险杠就属此类。
本发明则能克服以上不足，一套连接车辆底盘(大梁)四周的具有高强度弹性的宝塔形弹簧，可承受重量不同的车辆在不同速度尤其是迎面或快速行驶的车辆所产生的撞击力，使车辆的损坏减少到最低程度，且车不废人不亡。
发明是这样实施的，在车辆底盘(大梁)的前方(包括其它三个方向)，将一组最少为两个高强度的宝塔形的强力弹簧2，以焊接螺丝连接等方式固定在底盘外侧。弹簧1为宝塔形，使之在底梁至车外壳之间，在车辆相撞时有最大的伸缩空间。该弹簧上细下粗，且变化均匀，这样可以承受不同撞击所产生的撞击力，从而达到最佳的防撞击能力。弹簧采用焊接或凹槽相嵌或螺丝连接等方式均可。在弹簧顶部，可连接一块横板，使之车辆相撞时，无论着力点在何位置，都可达到防撞击效果。
权利要求
1.一种以弹簧2作为防撞击的机动车车辆即防撞击汽车。其特征就在于汽车底盘的前方或其余三向都连接有一组高强度弹簧2。
2.根据权利要求所述的弹簧2为塔形，其顶部细，底部粗，且弹簧的直径上部小下部大。
3.根据权利要求1所述的弹簧2顶部连接一钢板。
全文摘要
本发明是由汽车底盘(大梁)前方数个高强度塔形弹簧组成一组并由一块高强度板料连接的防撞击装置的防撞汽车，其防撞效果可承受不同速度行驶时迎面相撞或追尾相撞时所产生的破坏力，减少车废人亡的众多交通事故。
文档编号B60R19/02GK1931637SQ20061014060
公开日2007年3月21日 申请日期2006年9月29日 优先权日2006年9月29日
发明者萧春庚, 罗丹, 萧霄, 萧富元 申请人:萧春庚