专利名称：汽车夜视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车夜视镜，属于汽车防眩镜技术领域。
背景技术：
在现实生活中，夜间驾车会车时迎面而来刺眼的大灯灯光和白天强烈日照下驾车时车窗外光亮的景物、紫外线辐射、反射眩光一直是驾车人们头痛的事。为此，本申请人在中国专利《汽车日夜两用防眩镜》(专利号2005202002474)公开了一种可根据夜晚和白天日照下驾车的需要选用不同的防眩镜面板的防眩镜，可供司机全天候使用。但是在使用中发现，有些地区的日照光线不强，或者司机戴有有色墨镜的情况下，日用的防眩镜面板不必使用，而是一直使用黄色透明有机玻璃的夜间防眩镜。因此，上述产品在这样的条件下不能充分使用，而且两块防眩镜面板还提高了生产成本。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种生产成本更低、结构简单、专用于夜晚的汽车夜视镜，弥补现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的它包括桔黄色透明有机玻璃的夜间防眩镜面板(1)和一个能够通过安装带(5)固定在汽车驾驶室内遮阳板上的托板(3)，在托板(3)上设有两个能够穿过安装带(5)的安装孔(7)，在托板(3)上还设有一个轴座(8)，在轴座(8)上设有轴座孔(9)，夜间防眩镜面板(1)固定在一个镜面支架(2)上，在镜面支架(2)上设有轴孔(10)，并且托板(3)与镜面支架(2)通过穿在其轴孔(10)与轴座孔(9)中的轴(4)连接在一起；安装带(5)为塑料带或者尼龙带；安装带(5)为松紧带；安装带(5)的两端分别装订有方便于拆装的尼龙粘扣带(6)；在镜面支架(2)上固定有PC塑料板制作的夜间防眩镜面板(1)。
由于采用了上述方案，本实用新型将桔黄色透明有机玻璃的夜间防眩镜面板直接固定在托板上，只提供夜晚用的防眩功能，因此同现有技术相比，本实用新型具有结构更简单、生产成本更低、可专用于夜晚的特点。特别适用于一些不需要防止日光照射，只需要夜晚防眩功能的驾驶员使用。
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为附图1的左视图。
具体实施方式
本实用新型的实施例本实用新型采用桔黄色透明有机玻璃制作成夜间防眩镜面板1，夜间防眩镜面板1也可以采用PC塑料板制作；将夜间防眩镜面板1固定在镜面支架2上，在镜面支架2上制作出轴孔10，然后制作一个托板3，在托板3上下两端开有孔7，安装带5从孔7中穿过，固定在托板3上，安装带5的两端分别装订一块便于拆装的尼龙粘扣带6，安装带5可采用塑料PP带或者尼龙材料制作，也可以采用松紧带制作，用安装带5将托板3固定在汽车驾驶室内的遮阳板上，在托板3制作出一个轴座8，在轴座8上制作一个轴座孔9，镜面支架2与托板3通过穿在其轴孔10与轴座孔9中的轴4连接在一起。白天不使用时可以转动轴4，将夜间防眩镜面板1向上翻转紧贴托板3，晚上需要使用时翻转下来即可。
权利要求1.一种汽车夜视镜，它包括桔黄色透明有机玻璃的夜间防眩镜面板(1)和一个能够通过安装带(5)固定在汽车驾驶室内遮阳板上的托板(3)，其特征在于在托板(3)上设有两个能够穿过安装带(5)的安装孔(7)，在托板(3)上还设有一个轴座(8)，在轴座(8)上设有轴座孔(9)，夜间防眩镜面板(1)固定在一个镜面支架(2)上，在镜面支架(2)上设有轴孔(10)，并且托板(3)与镜面支架(2)通过穿在其轴孔(10)与轴座孔(9)中的轴(4)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车夜视镜，其特征在于安装带(5)为塑料带或者尼龙带。
3.根据权利要求2所述的汽车夜视镜，其特征在于安装带(5)为松紧带。
4.根据权利要求1所述的汽车夜视镜，其特征在于安装带(5)的两端分别装订有方便于拆装的尼龙粘扣带(6)。
5.根据权利要求1所述的汽车夜视镜，其特征在于在镜面支架(2)上固定有PC塑料板制作的夜间防眩镜面板(1)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车夜视镜，它包括桔黄色透明有机玻璃的夜间防眩镜面板和一个能够通过安装带固定在汽车驾驶室内遮阳板上的托板，在托板上设有两个能够穿过安装带的安装孔，在托板上还设有一个轴座，在轴座上设有轴座孔，夜间防眩镜面板固定在一个镜面支架上，在镜面支架上设有轴孔，并且托板与镜面支架通过穿在其轴孔与轴座孔中的轴连接在一起。本实用新型将桔黄色透明有机玻璃的夜间防眩镜面板直接固定在托板上，只提供夜晚用的防眩功能，因此同现有技术相比，本实用新型具有结构更简单、生产成本更低、可专用于夜晚的特点。特别适用于一些不需要防止日光照射，只需要夜晚防眩功能的驾驶员使用。
文档编号B60J3/00GK2895131SQ20062020021
公开日2007年5月2日 申请日期2006年2月27日 优先权日2006年2月27日
发明者刘建涛 申请人:刘建涛