专利名称：汽车中网标志夜视装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车装饰配件技术领域，特别是一种具有夜间显示功能的汽车中网及前后标志。
背景技术：
目前我国市场上的汽车中网和汽车前后标志不带夜间显示功能，有少数采用内装LED发光管的汽车标志产品。但是，这种LED汽车标志存在天然的缺陷。其一，受透光材质限制白天的视觉效果不佳；其二，夜间显示时标志发光不均勻，通常会形成一个个亮点，影响了整体美感。
发明内容本实用新型的目的是设计一种白天与现有汽车中网和前后标志完全一致、夜晚整体均勻发光的汽车中网标志夜视装置。本实用新型的技术方案是在透光PC材质的汽车中网和汽车标志的壳体外表面有一层真空溅镀透光层，内表面贴有EL背光源，EL背光源的电源引出线分别连接到控制驱动器输出端，其中汽车中网和前标志经过控制驱动器后并联到汽车前大灯的电源线上，汽车后标志经过控制驱动器后并联到后牌照灯或尾灯的电源线上。本实用新型的有益效果由于真空溅镀透光层特有的视觉效果使得白天汽车中网和前后标志的外观与汽车原设计效果完全一致，夜晚EL背光源均勻发光，具有优良的夜间显示效果。真空溅镀透光层坚固耐磨，EL背光源寿命长，功耗低，安装方便，可明显提升汽车的行车安全性能和品牌档次。
附图1是汽车中网和前标志连接示意图。附图2是后标志连接示意图。附图3汽车中网及标志剖面结构示意图。
具体实施方式
该实用新型的汽车中网1和汽车标志的壳体1-2均由透光性能良好的PC(聚碳酸酯)工程材料制成。采用真空溅镀工艺形成的一层真空溅镀透光层1-1，牢固地附着于汽车中网1和汽车标志的壳体1-2的外表面，真空溅镀透光层1-1的色彩和质感与汽车原设计的中网及标志视觉效果保持一致。在壳体1-2的内表面贴有EL背光源1-3，EL背光源1_3 的形状与汽车中网1和汽车标志的形状相同。EL背光源1-3的电源引出线分别连接到两个相同类型的控制驱动器3输出端，其中汽车中网1和前标志2经过控制驱动器3后并联到汽车前大灯4的电源线上，汽车后标志5经过控制驱动器3后并联到后牌照灯或尾灯6的电源线上。[0010] 本实用新型适用于各种型号的高档汽车。本装置自身无电源开关，借助于原车灯光开关与原车灯光同步显示，完全不影响汽车的原有设计风格。
权利要求1.汽车中网标志夜视装置，其特征在于在透光PC材质的汽车中网(1)和汽车标志的壳体(1-2)外表面有一层真空溅镀透光层(1-1 )，内表面贴有EL背光源(1-3)，EL背光源 (1-3)的电源引出线分别连接到控制驱动器(3)输出端，其中汽车中网(1)和前标志(2)经过控制驱动器(3)后并联到汽车前大灯(4)的电源线上，汽车后标志(5)经过控制驱动器 (3)后并联到后牌照灯或尾灯(6)的电源线上。
专利摘要汽车中网标志夜视装置，属于汽车装饰配件技术领域，特别是一种具有夜间显示功能的汽车中网及前后标志。本实用新型的技术方案是在透光PC材质的汽车中网和汽车标志的壳体外表面有一层真空溅镀透光层，内表面贴有EL背光源，EL背光源的电源引出线分别连接到控制驱动器输出端，其中汽车中网和前标志经过控制驱动器后并联到汽车前大灯的电源线上，汽车后标志经过控制驱动器后并联到后牌照灯或尾灯的电源线上。本实用新型的优点是由于真空溅镀透光层特有的视觉效果使得白天汽车中网和前后标志的外观与汽车原设计效果完全一致，夜晚EL背光源均匀发光，具有优良的夜间显示效果。真空溅镀透光层坚固耐磨，EL背光源寿命长，功耗低，安装方便，可明显提升汽车的行车安全性能和品牌档次。
文档编号B60R13/00GK202071757SQ20112018464
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月2日 优先权日2011年6月2日
发明者崔志强 申请人:崔志强