汽车夜视装置的制作方法

文档序号:3857367
专利名称:汽车夜视装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域,具体是一种汽车夜视装置。
技术背景 为保证汽车的行驶安全,夜间行车以及其它光线微弱环境时,虽有汽车照明装置,但确保证行驶的安全性,不得不考虑增加夜视装置,提高驾驶时辅助查看的安全性。实用新型专利号CN200820047404. 6公开了一种汽车激光夜视抬头显示多媒体装置,此装置通过多媒体装置将车外图像显示出来,使车辆行驶安全系数明显增高;但此装置不能实现夜视装置的自动开启或关闭。
发明内容本实用新型的目的是提拱一种能自动开启或关闭的汽车夜视装置。为实现上述目的,本实用新型的技术方案是一种汽车夜视装置包括光线传感器,用于检测光照强度;红外摄像头,用于采集车外图像信息;控制器接收光线传感器采集的信号参数,输出控制信号启闭红外摄像头;显示器,将红外摄像头采集的图像信息显视出来。本实用新型结构简单,便于实现夜视装置的自动开启或关闭,增强了夜视摄像头的实用性,为行车安全提供了更宽泛、更可靠的图像指示。

图I为汽车夜视装置的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示,该汽车夜视系统该汽车夜视装置包括光线传感器,用于检测光照强度;红外摄像头,用于采集车外图像信息;控制器接收光线传感器采集的信号参数,输出控制信号启闭红外摄像头;显示器,将红外摄像头采集的图像信息显视出来。具体为,控制器接收光线传感器采集的信号参数,然后对比预先设置的红外摄像头开启或关闭的光照强度参数,判断是否开启红外摄像头,也就是说,当控制器接收到的传感器采集信号参数大于预先设置的红外摄像头开启的光照强度参数时,摄像头自动开启,将车外图像显示在显示器上;当控制器接收到的传感器采集的信号参数小于预先设置的红外摄像头开启的光照强度参数时,摄像头会自动关闭,增强了夜视摄像头的实用性。进一步,所述的汽车夜视装置还包括雨量传感器,用于检测雨雾浓度并将采集到的信号传递给所述的控制器。同样,雨量传感器可将雨天行驶时检测到的雨量强度传送给控制器,判断是否自动开启或闭关摄像头。控制器主要由DSP处理器、A/D和D/A转换器、图像处理算法成像软件以及夜视系统的开启关闭的逻辑控制单元构成,其中,DSP处理器采用TI公司的C6000系列图像处理专用DSP芯片。所述的汽车夜视装置设有图像存储器,以便图像存储,图像存储器与控制器相连。所述显示器是DVD显示器,以便将图像显示出来查看。该汽车夜视装置的各部件之间通过同轴电缆连接,在于消除电磁干扰。所述的红外摄像头一般设置在车前的挡风玻璃上,也可以设置在车前保险杠上或 者后视镜的前面。红外摄像头可以是CMOS的。而光线传感器或雨量传感器设置在车外壳体上,如车顶、车前保险杠或车的任一侧面,为了便于安装和防护,首选安装在车顶,其首选的安装位置是光线传感器是装在仪表板上,雨量传感器安装在内后视镜上,具体是安装在内后视镜的固定座上,且直接和前挡风玻璃接触,用以感知雨滴大小和密度,从而形成雨量信号给控制器。
权利要求1.一种汽车夜视装置,其特征在于汽车夜视装置包括光线传感器,用于检测光照强度;红外摄像头,用于采集车外图像信息;控制器接收光线传感器采集的信号参数,输出控制信号启闭红外摄像头;显示器,将红外摄像头采集的图像信息显视出来。
2.根据权利要求I所述的汽车夜视装置,其特征在于所述的汽车夜视装置还包括雨量传感器,用于检测雨雾浓度并将采集到的信号传递给所述的控制器。
3.根据权利要求I或2所述的汽车夜视装置,其特征在于所述的汽车夜视装置设有图像存储器,图像存储器与控制器相连。
4.根据权利要求I所述的汽车夜视装置,其特征在于所述显示器是DVD显示器。
5.根据权利要求I所述的汽车夜视装置,其特征在于该汽车夜视装置的各部件之间通过同轴电缆连接。
专利摘要本实用新型本实用新型涉及汽车电子技术领域,具体是一种汽车夜视装置。该汽车夜视装置包括光线传感器,用于检测光照强度;红外摄像头,用于采集车外图像信息;控制器接收光线传感器采集的信号参数,输出控制信号启闭红外摄像头;显示器,将红外摄像头采集的图像信息显视出来。本实用新型结构简单,便于实现,有较强的实用性。
文档编号B60R11/00GK202499079SQ20122003937
公开日2012年10月24日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者张海军, 张绍勇, 王新果, 陈效华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司
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