专利名称：一种可实现车辆无线呼救的方法和装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可实现车辆无线呼救的方法和装置，尤其是通过 互助的方式实现救助的方法和装置。
背景技术：
目前，车辆上使用的呼救装置和实现呼救的方法都较为复杂。通常需要建立中心平台，利用GPS模块与GSM手机模块配合使用实现告 警，其中GPS模块实现车辆的定位跟踪功能，而GSM手机模块实现与 中心平台进行短信等消息通知广播功能。车辆出现紧急情况呼救时， 向中心平台发出呼救短信，该短信包含车辆当前的经纬度、车辆自身 信息等相关资讯，中心平台通过地图软件获得具体的事发现场的位 置，经过调度、报警，由特定的救助人员赶往事发现场进行救助。该 种方法严格来说是告警，通过向特定的救助人员发出呼救从而获得救 助。采用这种方案的呼救装置和方法成本很高，不仅需要建立中心平 台和配备相关救助人员来时刻处理各种呼救信息，而且很可能由于救 助人员离事发现场太远，而出现救助不及时的现象。这种多点(呼救 点)对单点(中心平台)的呼救处理方法，普遍存在定位不准、报警 延时、运作成本高等缺陷。因此，目前的车辆呼救装置的应用推广范 围有限，也不能有效地保护司机的人身财产安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种成本低，救助及时，能有效地保护车 辆驾驶员的人身财产安全的车辆无线呼救方法和装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的 一种可实现车辆无线呼救的方法，包括以下步骤 首先，在车辆上装设可实现无线呼救的呼救装置； 发生险情时，呼救人员按下呼救装置的呼救触发键，该装置以无 线的方式持续发出呼救信号，直至人为解除呼救信号的发送；
装设有呼救装置的车辆一旦驶入无线呼救信号的有效范围内，该 呼救装置接收呼救信号，并显示相关呼救信息，方便救助车辆寻找呼 救车辆，同时该呼救装置通过无线方式转发上述呼救信息；
该救助车辆上的救助人员找到呼救车辆后，根据事发现场情况可以亲自提供救助，也可以通过人工报警的方式提供救助，协助警务人员或医务人员及时赶至事发现场。该呼救信号可以包括车号、车辆型号、车辆颜色等相关信息。 所述的转发呼救信息的方式可以是自动的，也可以是人工的。 也可以在岗亭、关键路口、事故多发区等固定位置装设呼救装置，方便接收路过的呼救车辆发出的无线呼救信号，而且还可以转发给路过的装设有呼救装置的车辆。所述的呼救装置，由无线信息收发模块、主控MCU模块、呼救触 发模块及呼救触发键、显示模块、信息输入模块和电源管理模块组成， 该无线信息收发模块负责发送、接收及转发呼救信息；该主控MCU模 块分别与无线信息收发模块、呼救触发模块、显示模块、信息输入模 块和电源管理模块相连，主控MCU模块主要用于采集并处理呼救触发 模块发来的触发信号，控制无线信息收发模块的工作状态，控制显示 模块的显示内容；信息输入模块主要用于写入呼救信息；呼救触发模 块还连接有呼救触发键和复位键；显示模块主要用于显示呼救信息； 电源管理模块负责为该呼救装置供电及电池充电。也可在主控MCU模块上连接告警指示电路。采用本发明的技术方案后，呼救车辆可以在事发现场通过无线的 方式，将呼救信号不断地发送出去， 一旦在该无线信号的有效范围内 出现装有该装置的车辆时，该车辆就能收到该呼救信号，同时获得有 关呼救车辆车号、颜色和车型等相关信息，方便及时寻找或跟踪到呼 救车辆，该救助车辆上的人员此时可以通过亲自或报警的方式，帮助 呼救车辆使之及时获得救助。同时，该接收到呼救信号的装置亦会同 时将呼救信号通过无线的方式再次转发出去，增加呼救信号的发送范 围，从而增加呼救车辆获得救助的机会。本发明是单点(呼救车辆)对多点(装载有可接收呼救信号的装 置的车辆)的呼救处理方法，通过装有该实现无线呼救装置的车辆的 互助式救助，不仅降低了整个救助系统建立的成本，且由于该装置体 积小，方便隐蔽装设。本发明实现车辆无线呼救的方法和装置强调的是现场感，利用事 发现场的互助式救助，进而通过现场救助人员的人为方式启动报警， 使得警务人员或医务人员能在救助车辆的帮助下，更及时准确地找到 及跟踪呼救车辆，解决了目前呼救系统能动性差的问题，更大程度地 调度到事发现场的车辆并及时地投入救助，极大地提高了救助效果。
图1为本发明的呼救装置的结构框图。
具体实施方式
一种可实现车辆无线呼救的方法，具体包括以下步骤 首先，在车辆上装设可实现无线呼救的呼救装置；发生险情时，呼救人员按下呼救装置的呼救触发键，该装置以无 线的方式持续发出呼救信号，该呼救信号可以包括车号、车辆型号、车辆颜色等相关信息，直至人为解除呼救信号的发送；装设有呼救装置的车辆一旦驶入无线呼救信号的有效范围内，该 呼救装置接收到该无线呼救信号，并显示相关呼救信息，方便救助车 辆寻找呼救车辆，同时该呼救装置通过无线方式转发上述呼救信息；该救助车辆上的救助人员找到呼救车辆后，根据事发现场情况可 以亲自提供救助，也可以通过人工报警的方式提供救助，协助警务人 员或医务人员及时赶至事发现场，及时为呼救车辆提供救助。另外，也可以在岗亭、关键路口、事故多发区等固定位置装设呼 救装置，方便接收路过的呼救车辆发出的无线呼救信号，而且还可以 转发给路过的装设有呼救装置的车辆，能有效扩大无线呼救信号的发 射范围，提高救助效果。如图1所示，本发明中涉及的呼救装置，由无线信息收发模块1、 主控MCU模块2、呼救触发模块3及呼救触发键31、显示模块4、信 息输入模块5和电源管理模块6组成，该无线信息收发模块1负责发 送、接收及转发呼救信息；该主控MCU模块2分别与无线信息收发模 块1、呼救触发模块3、显示模块4、信息输入模块5和电源管理模 块6相连，主控MCU模块2主要用于采集并处理呼救触发模块3发来 的触发信号，控制无线信息收发模块l的工作状态，控制显示模块4 的显示内容；信息输入模块5主要用于给每个呼救装置写入车号、车 辆型号和车辆颜色等呼救信息。信息输入模块5通常可以是一个接 口，将信息写入主控MCU模块2中，也可以是一个存储器，用于存放 呼救信息，方便主控MCU模块2读取；呼救触发模块3还连接有呼救 触发键31和复位键32，该呼救触发键31通常是触发开关、按钮、 或者开关量检测电路，出现险情时，采用人工或者自动的方式触发开 关，并通过呼救触发模块3向主控MCU模块2发出触发信息，当然如 果呼救解除，可以按复位键32解除呼救信号的发送；显示模块4主 要用于显示呼救信息；另外，在主控MCU模块2上可连接告警指示电 路7主要是起到提醒作用， 一旦通过无线信息收发模块1收到呼救信 息，主控MCU模块2就会通过告警指示电路7提醒司机，告警指示电 路7可以用声、光、机械振动等多种方式发出，也可以是一种方式发 出；电源管理模块6负责为该呼救装置供电及电池充电。该呼救装置待机工作状态下，主控MCU模块2控制无线信息收发 模块1处于信道侦听状态。当某辆出租车被劫持发生险情需要救助时，被劫持的出租车司机 就可以按下呼救装置上的呼救触发键31，主控MCU模块2开启无线 信息收发模块1的发送功能，并将保存在该呼救装置上的呼救信息以 无线广播的方式不断地发送出去；同时，位于被劫出租车附近数十米 左右的范围内，其他装设有呼救装置的车辆就会迅速接收到呼救信 号，并在显示屏上显示呼救信息，同时自动转发呼救信息；这样，被 劫出租车附近接收到呼救信息的车辆便可以协助报警或提供救助。当 然，上述的呼救信息也可以通过人工的方式转发，以构成一个庞大的 救助网络。险情排除后，可通过按复位键32的方式使该呼救装置回到待机 工作状态，也就是使该呼救装置再次处于信道侦听状态。本发明是单点(呼救车辆)对多点(装载有可接收呼救信号的装 置的车辆)的呼救处理方法，通过装有该实现无线呼救装置的车辆的 互助式救助，不仅降低了整个救助系统建立的成本，且由于该装置体 积小，方便隐蔽装设。本发明中救助车辆上的呼救装置接收呼救信号后，将该呼救信号 再次转发出去的次数可以根据实际情况作规定。本发明实现车辆无线呼救的方法和装置强调的是现场感，利用事 发现场的互助式救助，进而通过现场救助人员的人为方式启动报警， 使得警务人员或医务人员能在救助车辆的帮助下，更及时准确地找到 及跟踪呼救车辆，解决了目前呼救系统能动性差的问题，更大程度地 调度到事发现场的车辆并及时地投入救助，极大地提高了救助效果。
权利要求
1、一种可实现车辆无线呼救的方法，其特征在于包括以下步骤首先，在车辆上装设可实现无线呼救的呼救装置；发生险情时，呼救人员按下呼救装置的呼救触发键，该装置以无线的方式持续发出呼救信号，直至人为解除呼救信号的发送；装设有呼救装置的车辆一旦驶入无线呼救信号的有效范围内，该呼救装置接收呼救信号，并显示相关呼救信息，方便救助车辆寻找呼救车辆，同时该呼救装置通过无线方式转发上述呼救信息；该救助车辆上的救助人员找到呼救车辆后，根据事发现场情况可以亲自提供救助，也可以通过人工报警的方式提供救助，协助警务人员或医务人员及时赶至事发现场。
2、 根据权利要求1所述的一种可实现车辆无线呼救的方法，其 特征在于该呼救信号可以包括车号、车辆型号、车辆颜色等相关信息。
3、 根据权利要求1所述的一种可实现车辆无线呼救的方法，其特征在于所述的转发呼救信息的方式可以是自动的，也可以是人工的。
4、 根据权利要求1所述的一种可实现车辆无线呼救的方法，其特征在于也可以在岗亭、关键路口、事故多发区等固定位置装设呼 救装置，方便接收路过的呼救车辆发出的无线呼救信号，而且还可以 转发给路过的装设有呼救装置的车辆。
5、 权利要求1所述的呼救装置，其特征在于由无线信息收发模块、主控MCU模块、呼救触发模块及呼救触发键、显示模块、信息输入模块和电源管理模块组成，该无线信息收发模块负责发送、接收及转发呼救信息；该主控MCU模块分别与无线信息收发模块、呼救触 发模块、显示模块、信息输入模块和电源管理模块相连，主控MCU模 块主要用于采集并处理呼救触发模块发来的触发信号，控制无线信息 收发模块的工作状态，控制显示模块的显示内容；信息输入模块主要 用于写入呼救信息；呼救触发模块还连接有呼救触发键和复位键；显 示模块主要用于显示呼救信息；电源管理模块负责为该呼救装置供电 及电池充电。
6、 权利要求5所述的呼救装置，其特征在于在主控MCU模块 上连接告警指示电路。
全文摘要
本发明涉及一种可实现车辆无线呼救的方法和装置，将呼救装置装设在车上，发生险情时，呼救人员按下呼救触发键以无线的方式持续发出呼救信号；装设有呼救装置的车辆一旦驶入无线呼救信号的有效范围内，就可以接收到呼救信号，帮助该救助车辆上的救助人员找到呼救车辆，并根据事发现场情况可以亲自提供救助，也可以通过人工报警的方式提供救助，协助警务人员或医务人员及时赶至事发现场；本发明强调的是现场感，利用事发现场的互助式救助，使得警务人员或医务人员能在救助车辆的帮助下，更及时准确地找到及跟踪呼救车辆，解决了目前呼救系统能动性差的问题，提高了救助效果，不仅降低了整个救助系统建立的成本，且由于该装置体积小，方便隐蔽装设。
文档编号B60Q9/00GK101334927SQ200710009158
公开日2008年12月31日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者王飞舟, 石江宏, 薛财锋 申请人:厦门大学