专利名称：多内胎车轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气车轮胎，具体涉及一种多内胎车轮胎。
技术背景普通车轮胎是由外胎和内胎组成，外胎一般是单层黑色橡胶胎，内胎一般 是可充气橡胶胎。当内胎遭到钉子、弹片等尖锐物体扎破时，导致胎内气体外泄，甚至发生爆胎，严重影响车辆行驶安全。针对此问题02134060.9《润滑符 合弹性球丸填充式轮胎》提出的技术方案是将熔点低于-35X:沸点高于15(TC的 物质(十二烯等)，作为球丸的内芯材料，在球丸间充填润滑剂后，即可填入内 胎。填充式轮胎的填充物复杂，达到必要的填充系数在具体操作上有难度，不 便广泛使用。ZL200620083166. 5《安全防爆轮胎》提出的技术方案是在胎体内 将空腔分割成多个独立的储气腔，每个储气腔内均安装一个单向阀与总进气阀 相通。这种在胎体内将空腔分割成多个独立的储气腔的轮胎，制造工艺复杂， 局部破损时不可能对破损储气腔进行更换，只能使胎体整体报废。 发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种多内胎车轮胎，将内胎由多个内 胎替换现有的一个内胎，这样即在轮胎局部遭到利物刺破后仍可基本保持轮胎 整体的形状和硬度，可以维持正常行驶；并且结构简单，便于对破损的局部进 行维修、更换和安装等操作。为解决上述技术问题，本实用新型具体技术方案是将多个单体充气内胎按 插在内胎架上；所述单体内胎每个安装一个单向阀；所述内胎架是橡胶支架， 在橡胶外胎的内腔每隔一段等距离的横截面上有一层橡胶隔膜，沿圆周方向并 垂直橡胶外胎的内腔底面也可有纵向橡胶隔膜，纵向橡胶隔膜可以是一层，也 可以是相互平行的若干层，横向橡胶隔膜和纵向橡胶隔膜在橡胶外胎的内腔形 成纵横垂直的格式凹槽，橡胶隔膜与橡胶外胎制成一体，每个凹槽内放置一个 单体内胎；所述内胎架是柔性支架，柔性支架有片状外环和内环，内环与外环 同心、平行，外环可刚好铺在橡胶外胎的内腔底面，内环刚好封在橡胶外胎的 内腔环状敞开处，在两个环之间沿圆周内腔每隔一段等距离有一层横向隔架， 另外沿圆周方向并垂直橡胶外胎的内腔底面也可有纵向隔架，纵向隔架可以是 一层也可以是相互平行的若干层，横向隔架和纵向隔架在橡胶外胎的内腔形成 纵横垂直的格式空腔，格式空腔开口在内环面上，每个空腔内放置一个单体内 胎；所述内胎的单向阀安装在朝向轮胎圆心一侧。由于本实用新型是由多个单体内胎组成，当数量较大时，即使一个或几个 单体内胎遭到利物刺破后，其它大量单体内胎仍可基本保持轮胎整体的形状、 弹性和硬度，保持正常行驶；由于本实用新型结构简单，便于拆装，对于破损 单体内胎可以随时更换，仍保证轮胎整体完好性，成本低。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明-图1为橡胶支架多内胎车轮胎透视示意图； 图2为柔性支架多内胎车轮胎透视示意图； 图3为凹槽或格式空腔开口局部剖示图。
具体实施方式
由图1、图3所示，将橡胶外胎1的内腔制成沿圆周每隔一段等距离的横截 面有一层横向橡胶隔膜2，沿圆周方向并垂直橡胶外胎1的内腔底面也可有纵向 橡胶隔膜IO，橡胶隔膜10可以是一层也可以是相互平行的若干层，横向橡胶隔 膜2和纵向橡胶隔膜10在橡胶外胎1的内腔形成纵横垂直的格式凹槽3，凹槽 3内呈球形，开口朝向外胎中心，每个凹槽3放置一个单体内胎4，类似苹果放 置在格式包装格盒内；横向橡胶隔膜2、纵向橡胶隔膜10与橡胶外胎1制成一 体。单体内胎4装有单向阀门5，在未充气时放置到凹槽3内，单向阀门5朝向 外侧。全部凹槽3都放置单体内胎4。由图2、图3所示，所述内胎架是柔性支架，支架有外环6和内环7，内环 7与外环6同心、平行，外环6可刚好铺在橡胶外胎1内腔的底面，内环7刚好 封在橡胶外胎1的内腔环状敞开处，在两个环之间沿内腔每隔一段等距离有--层横向隔架8，另外沿圆周并垂直内、外两环，也可有纵向隔架10，纵向隔架 10可以是一层也可以是相互平行的若干层，横向隔架8和纵向隔架10在橡胶外 胎l的内腔形成纵横垂直的格式空腔9，格式空腔9开口在内环7上。外环6、 内环7、横向隔架8和纵向隔架1()是用同一种柔性材料制成一体。安装时，只 要将柔性支架外环6嵌到橡胶外胎1的内腔底部，柔性支架的内环7、横向隔架 8和纵向隔架10自动到位。向每一个格式空腔9开口放置一个未充气单体内胎 4，单体内胎4装有单向阀门5，单向阀门5朝向内环7—侧，全部格式空腔9 都填满单体内胎4。对上述单体内胎4使用专用充气工具(泵)同步充气，单体内胎4充足气 体后，呈具有弹性和硬度的球体，互相挤压撑鼓橡胶外胎l。本实用新型多胎车轮胎具有足够的弹性和硬度。当轮胎被利器刺破时，只 损伤一只或多只单体内胎，由于多胎车轮胎安装很多单体内胎，仍可保持足够 的弹性和硬度，并且单体内胎数量越多，损伤所占比例会越小，损伤对轮胎整 体的影响会越小；本实用新型多胎车轮胎结构简单，便于现场操作；只要更换 损伤的单体内胎，轮胎整体仍保持完好，降低成本。
权利要求1一种多内胎车轮胎，外胎是单片黑色橡胶胎，内胎是可充气橡胶胎，其特征在于，将多个单体充气内胎按插在内胎架上。
专利摘要本实用新型公开了一种多内胎车轮胎，将多个单体内胎按插在内胎架上；每个单体内胎安装一个单向阀；内胎架是橡胶支架，在橡胶外胎内腔等距离的横截面上有一层橡胶隔膜，沿圆周方向并垂直外胎内腔底面也可有纵向橡胶隔膜，横向隔膜和纵向隔膜在外胎内腔形成纵横垂直的格式凹槽；内胎架也可是柔性支架，有同心、平行的片状外环和内环，在两个环之间沿圆周内腔等距离有一层横向隔架，沿圆周方向并垂直外胎内腔底面也可有纵向隔架，横向隔架和纵向隔架在外胎内腔形成纵横垂直的格式空腔；在每个凹槽或空腔内放置一个单体内胎；由于单体内胎数量大，当轮胎局部遭到利物刺破后仍可基本保持轮胎整体的形状和硬度；结构简单，便于进行维修等。
文档编号B60C5/00GK201033522SQ20072001218
公开日2008年3月12日 申请日期2007年5月18日 优先权日2007年5月18日
发明者郭俊豹 申请人:郭俊豹